1.8 TSI CDA расточка блока

[Классик]

Имею мотор с масложором ) это нормально это же фольксваген
Масложор так для смеха 1л. на 250 км ) у меня это 2л в неделю )

есть несколько вариантов решения проблемы :

1) Просто замена маслосъемных колец и проточкой старых поршней (подключ с работой с прокладками и жидкостями) 60 000 рублей + около 9000 на новую цепь с натяжителем и прочими успокоителями и тд. итого 69000
2) Покупаем новые поршня колбены 8000 (примерная сейчас цена на них) и молимся что там правильные кольца ) - в итоге вылетает все это примерно 85000
3) Покупаем контрактный двигатель но это такая лотерея и это около 100 000 (считаю проще и дешевле сделать свой мотор)
4) Точим блок по 2е ремонтные поршня они по 4200 шт. (хорошо если кольца правильные если нет, то еще кольца в районе 6000), расточка 4000 + вся работа и цепь итого примерно около 69 000

вопросы у меня следующие:
1) этот блок можно просто расточить или надо гильзовать
2) плюсы 4 варианта в том, что поршневая новая ! а плюсы первого, что ничего точить не надо - какое из зол предпочтительнее ?

Может какие подводные камни еще есть ?

Раньше был Б6 BZB бед не знал ) нет захотелось комформ мать его купе ))) про масложор этих моторов знал так что удивлен не был )
Нахожусь в СПб может кто и ремонт предложит.

[Daniliv]

На Руставели есть Кулибин, только что перебрал В-5+

[Классик]

На Руставели есть Кулибин, только что перебрал В-5+

там другие проблемы, другой мотор не ?)
чего по монетам берет ?

[Daniliv]

Надо уточнить, не мне делали.

[Классик]

Надо уточнить, не мне делали.

я понял,что ты с дизелем не прогадал )

[Daniliv]

я понял,что ты с дизелем не прогадал )

и с комплектацией все что хотел

[Классик]

я понял,что ты с дизелем не прогадал )

и с комплектацией все что хотел

Лего собрал )

[Daniliv]

Лего собрал )

Все намного проще, выбирал где-то полгода пока не попалась то что хотел.

[Cyborg]

я за вариант 2, если честно
куланц не прокатит?

[Классик]

я за вариант 2, если честно
куланц не прокатит?

машина июнь 2011 года - т.е. прошло больше 5 лет в связи с этим думаю куланц не прокатит
а так все ТО на дилере только на разных

[Классик]

Лего собрал )

Все намного проще, выбирал где-то полгода пока не попалась то что хотел.

я 4 месяца выбирал )) с замененной поршневой и замененной ДСГ в итоге взял масложор из-за состояния авто (подумал, что 50 отдам за мотор и будет норм ))

[Классик]

Вчера еще купру увидел на пискаревке
в итоге решил с ним немножко подерзить )))

газ в пол ДСГ передачу не скидывать (кикдаун не сработал) не понял почему....еще раз топнул , потом еще ) и на чек замигал тачка затроила ))
ну думаю ладно надо до дома дотянуть, чек погас работает ровно, пробую повторить процедуру к чеку добавляется еще и ЕРС и опять троит на холостых, когда немного газа даешь все норм )
доехал до дома заглушил, завожу все ок ! утром завел все норм, но больше педаль не топал
чего может быть ? понимаю, что без компа это пальцем в небо, ну а так на первый взгляд? катушка может какая подыхает ?

Daniliv надо до тебя по-любому добираться ) без твоей помощи не справиться ) только где я там машину потом оставлю )))))

[Классик]

я за вариант 2, если честно
куланц не прокатит?

Вариант 2 скорее всего предпочтительнее не спорю но лишние 15000 не бывают ) и народ в основном так и лечил масложор но поршни были по 5200

[Daniliv]

Звони, только я пока ни ни
А оставить место найдем.

[valent77]

Я за первый варант, поршня особо не на что не влияют. Кольца точно хорошие.

[Классик]

Я за первый варант, поршня особо не на что не влияют. Кольца точно хорошие.

просто я так понимаю могут быть задиры на стенках - но это не факт конечно
и у кого-то поршни прогорали , что там у меня внутри сказать не могу

[Cyborg]

я за вариант 2, если честно
куланц не прокатит?

машина июнь 2011 года - т.е. прошло больше 5 лет в связи с этим думаю куланц не прокатит
а так все ТО на дилере только на разных

Мне сцепление в апреле по куланцу поменяли. Все ТО у дилера, машина 2010 года.

[Классик]

я за вариант 2, если честно
куланц не прокатит?

машина июнь 2011 года - т.е. прошло больше 5 лет в связи с этим думаю куланц не прокатит
а так все ТО на дилере только на разных

Мне сцепление в апреле по куланцу поменяли. Все ТО у дилера, машина 2010 года.

на моей машине уже 1 раз менялось , сейчас пробег 106 000
а на каком дилере ?) может и мне попробовать ?)

[Daniliv]

Попробуй в Классику заехать, она как раз рядом с тобой.
Раньше вроде норм были.

[Daniliv]

Когда приезжал к ним на полную диагностику при толь купленном авто, спрашиваю сколько по времени, ответ часа три.
И сразу предложили подмену седьмого или вызовем такси, но это было давно.

[Cyborg]

Классик, я ж в Москве. Авилон, обслуживался у них же.
Но по "мелочи" сразу не хотят разговаривать про куланц

Я сцепление менял второй раз. Первый раз по гарантии.
Сейчас по куланцу сцепление + маховик и задний сальник за свой счет. Вместе с ГРМ в сумме отдал за все 100к.

Я вообще говорю про б/у Пассат. Будь готов отдать до 100к в любой момент

[Cyborg]

Мне еще интересн такой момент. Вот машине 5 лет. Как ее прошлые владельцы эксплуатировали?
У меня например расход был сразу повышенный, я совместил замер с ТО-45 и поменял поршневую.

[valent77]

просто я так понимаю могут быть задиры на стенках - но это не факт конечно
и у кого-то поршни прогорали , что там у меня внутри сказать не могу

О прогоревшем поршне или о существенных задирах ты бы знал, мотор бы сапунил(картерные газы) ну и подтраивал бы.

[Классик]

Мне еще интересн такой момент. Вот машине 5 лет. Как ее прошлые владельцы эксплуатировали?
У меня например расход был сразу повышенный, я совместил замер с ТО-45 и поменял поршневую.

на машине не спортсмен ездил )

[valent77]

Если на моторе не было хорошего перегрева, например от отсутствия масла, то надо только помыть и проковырять больше отверстия в поршнях под маслеными кольцами. Поршень на иномарке практически вечная деталь.