Как снять и поставить турбину ВМР

[alpoliak63]

Привет всем. Столкнулся с проблемой актуатора: при резком разгоне загорается и моргает спираль, падает тяга, Вася показывает негерметичность в системе впуска. Дизель ВМР. Кто нибудь снимал турбину? Не снимая двигатель ее возможно снять или нет? Собственно, проблема с актуатором, но его отдельно снять, кажется, не реально в ВМР? И еще: подскажите, плиз, может быть, дело вовсе не в нем? Что там может быть еще?

[kondratva]

Для начала сделать опрессовку. Снимается гусеница с воздушного фильтра, в нее пихаешь старый бензиновый фильтр и зажимаешь хомутом. На сосок фильтра одеваешь компрессор или шланг от запаски и слушаешь где шипит. Если дыр нет то тогда уже смотришшь на турбину. В ваг коме можно сделать тест актуатора и посмотреть как ходит геометрия. Турбина снимается вместе с коллектором. Не без мата но снимается. Актуатор БУ есть у меня если что. И да, еще нужно вакуум проверить в магистрали управления

[alpoliak63]

Скажите, ваг ком - это Вася? Простите за дилетантизм

[EvgenyVK]

клапан N75 тоже может быть виновником, проверить можно сделав тест через Васю. Если щелкает, хорошо, но тоже не показатель его полной исправности. Так было у меня.
Лучше подкинуть с исправной тачки.
Турбина снимается без снятия мотора или головы. Нужно просто наклонить мотор вперед.
Актуатор тоже можно заменить не снимая турбины, танцы с бубном и все получится

[Александр332vk]

Kondratva " Не без мата не снимается" - хорошо сказано!

[ceska]

Не без мата...там мат при работе становитса трёхэтажны

[Daniliv]

Турбину в последнюю очередь, остальное выше описано.
Я актуатор проверял вакуумметром.

[Stanislav.V]

А все таки рубину ваг комом полностью проверить?

[Daniliv]

Можно построить графики, на третей передачи тапку в пол до отсечки.
А вот в какой группе не помню.

[alpoliak63]

Спасибо всем, вопрос закрыт. Сегодня Васей проверил актуатор - работает, тест проходит нормально (11 группа). Снял воздухан, аккумулятор и обнаружил причину: красный шланг от турбины разорван. Почему - не знаю, может, стоял дефектный и пришел ему кирдык.

[serhy]

У меня то же в этом месте лопнул года два назад, ставил новый, стоит космических денег. Знающие люди - эти шланги возможно чем замотать или бесполезно?
На ощупь как шланг с огорода
alpoliak63 сейчас всего полно, попробуй чем нибудь замотать

[Daniliv]

Это болезнь BMP.
Мотать бесполезно проверено лично, мотал и не раз хватает не надолго.

[Stanislav.V]

Danilivа если залить чем-то что химически растворяет и спаивает резину плюс сверху обматать?

[Юра Криков]

Это болезнь BMP.
Мотать бесполезно проверено лично, мотал и не раз хватает не надолго.

+

[alpoliak63]

Уважаемые камрады! По ходу замены красного шланга обнаружилось присутствие масла внутри напорной магистрали. Это что - турбина на подходе или как?

[mexmix]

Уважаемые камрады! По ходу замены красного шланга обнаружилось присутствие масла внутри напорной магистрали. Это что - турбина на подходе или как?

В данной ситуации (разрыв шланга) это нормально. Надо ставить , все нормализуется.

[kondratva]

я восстанавливал. Вставляешь внутрь кусок трубы подходящего диаметра и зажимаешь с двух сторон от дыры хомутами. Учитывая что здесь в изгибе порвано- сложнее. Но дешевле в разы найти колено стальной трубы и туда его запихать

[Daniliv]

Вы этот патрубок в руках держали?

[kondratva]

Вы этот патрубок в руках держали?

если я сказал, что восстанавливал, то наверно держал

[Daniliv]

На ВМР, где двойной изгиб и разные диаметры впуск-выпуск даже не смешно.