Двигатель BZB

[PILIGREM]

двигатель BZB, начал ведрами жрать масло
по городу литр за 300 км, поехал на трассу, 3000 км, ни грамма не подлил
подумал, ну случайность! ан нет! после трассы опять, город 200 км, грамм 600 долил
может быть плохое масло? пробег 233т, все время лил родное
единственная странность, последнее масло время стоило 2800 за 5 литров, последний раз менял, покупал за 2200, немного удивила цена
но как раз жрать начало ведрами именно после этой замены
турбина исключена, в интеркулере нет масла, да и менял на 215т турбину

[morpeh]

двигатель BZB, начал ведрами жрать масло
по городу литр за 300 км, поехал на трассу, 3000 км, ни грамма не подлил
подумал, ну случайность! ан нет! после трассы опять, город 200 км, грамм 600 долил
может быть плохое масло? пробег 233т, все время лил родное
единственная странность, последнее масло время стоило 2800 за 5 литров, последний раз менял, покупал за 2200, немного удивила цена
но как раз жрать начало ведрами именно после этой замены
турбина исключена, в интеркулере нет масла, да и менял на 215т турбину

Ну так другое залейте! И всё понятно будет.

[Мирослав]

Дело не в масле, плохое масло и на трассе жрало бы. Начать надо, я думаю, с замены клапана ВКГ, а там , если не поможет, то капиталить двигатель.

[Дмитрий459]

Дело не в масле, плохое масло и на трассе жрало бы. Начать надо, я думаю, с замены клапана ВКГ, а там , если не поможет, то капиталить двигатель.

Да , пробег большой уже.
Но и масло родное( какое?) оригинал?- если он за 2200 это фальшивка, котором забиты авито,емексоекзисты.

Думаю стоит сменить его , а потом уже после какого то пробега- как Вы пишите- вкг и т.д..

[maverickmsk]

Дружище, сейчас покупка масла вообще лотерея.
Ни в коем случае не покупай в экзисте, автодоке и иже с ними, там левака полным полно!
Лучше лей лучок, Газпромнефть, Роснефть, купленные на их заправках, меняй раз в 7-8 тысяч и счастье вернётся в твой двигатель!

[Мирослав]

) К сожалению, в эти моторы счастье может вернуть только их ремонт. У вас масложор начался резко, сразу после замены масла, или он уже просто прогрессирует?

[PILIGREM]

) К сожалению, в эти моторы счастье может вернуть только их ремонт. У вас масложор начался резко, сразу после замены масла, или он уже просто прогрессирует?

такой? именно после замены масла
ранее подливал, за 7000т литр
клапан ВКГ, там все ровно, новая мембрана, даже пленки масла нет

[PILIGREM]

за масло конечно последнее время нареканий полно ото всех
беру я масло 5W30 LongLife и все время в одном месте, там где берут все (емексоекзисты), не ониж сами его привозят
но не у них, поэтому и может конечно подешевле чем у них
НО! был один раз такой же жор, взял я масло на сервисе в литрушках, кастрол_ фольцваген, желтые такие канистры
помню доехал тогда до Воронежа( 200км) и тоже литра нет, вот тогда я срочно сменил масло
но сейчас то, трасса ноль, а город ведро, вот что смущает

[PILIGREM]

Дружище, сейчас покупка масла вообще лотерея.
Ни в коем случае не покупай в экзисте, автодоке и иже с ними, там левака полным полно!
Лучше лей лучок, Газпромнефть, Роснефть, купленные на их заправках, меняй раз в 7-8 тысяч и счастье вернётся в твой двигатель!

лучок, это лукойл что ли?
в принципе сейчас конечно уже можно попробовать, а уж если нет, тогда потом капиталить
хотя сильно сомневаюсь, что лукойл выдержит турбину

[Мирослав]

Зачем тогда задавать вопрос, если вы уверены в плохом качестве масла и не удосужились его поменять?? Или это так- поболтать? А про качества масел, наверное в другой теме, стоит вести полемику, про Кастрол же уже много написано.

[Дмитрий459]

+1

[PILIGREM]

Зачем тогда задавать вопрос, если вы уверены в плохом качестве масла и не удосужились его поменять?? Или это так- поболтать? А про качества масел, наверное в другой теме, стоит вести полемику, про Кастрол же уже много написано.

вот был вопрос
(может быть плохое масло? пробег 233т, все время лил родное)
и я совсем не уверен, что это масло
на трассе ни грамма не долил
лично у меня даже мнение что это турбина, на трассе все время обороты 3200, +, -
а по городу все время разные
так, что хотелось услышать мнение других

[Мирослав]

Когда жрет в городе и не жрет на трассе, ну или жрет гораздо меньше, в большинстве случаев указывает на уставшую ЦПГ.

[PILIGREM]

Когда жрет в городе и не жрет на трассе, ну или жрет гораздо меньше, в большинстве случаев указывает на уставшую ЦПГ.

как посоветуешь, менять одни кольца или вместе с поршнями?
или только визуально смотреть?

[Alemania]

может маслосьемные кольца залегли ? Раскоксовку лавром попробовать для начала ?

[PILIGREM]

может маслосьемные кольца залегли ? Раскоксовку лавром попробовать для начала ?

да, вроде бы не дорого все это стоит, можно попробовать
последний вопрос, и закрываем тему
у меня стоял вот этот лямда зонд 06J 906 262 C
от сто процентов умер, на всех оборотах стоял мертво
так как моего нет, никакие универсальные денсо меня не устраивают, поставил вот этот 1K0 998 262 AD(достался по случаю)
через бош они заменяемы, а так естественно нет
все было одновременно замена масла и лямды, так вот, до ста машинка себя как вела так и ведет, то есть по городу
а вот по трассе больше 140 такой напряг, хотя до этого 180 ехала в легкую
так вот и вопрос, будет ли из за лямды не ехать, или все с маслом, только капиталить

[PILIGREM]

оказалось банально все намного проще, трубка подходящая к турбине, из под прокладки оно просто вытекало на оборотах
вопрос по лямде остался, если кто знает

[PILIGREM]

если кому интересно, задавайте вопросы. все отвечу расскажу
разобрал все таки двигатель в ноль
итог, сальники клапанов совсем сухие, практически не держали
кольца, ИДЕАЛЬНЫЕ, по зазору, НО дренажные отверстия закоксованы настолько, что еле иголкой расковырял
так, что вопрос о раскоксовке колец очень актуален
не могу сказать через сколько это надо делать, у меня пробег 230т и на поршнях столько масла, мама не горюй
так, что лучше раньше, чем разбирать, а разбирать ВСЕ, вплоть до подрамника, коробка, а уж только потом кольца
ну и все резиновые изделия в практически в хлам

[$dollar$]

Ситуация очень похожа на Вашу, и по пробегу и по замену цепи , тоже озаботился вскрытием блока ,
Расскажите меняли ли поршни ? цело ли покрытие на них?
Как было состояние распредвалов и постели распредвалов? задиры были?
Или меняли только кольца без разбора ГБЦ?

[Мирослав]

Ситуация очень похожа на Вашу, и по пробегу и по замену цепи , тоже озаботился вскрытием блока ,
Расскажите меняли ли поршни ? цело ли покрытие на них?
Как было состояние распредвалов и постели распредвалов? задиры были?
Или меняли только кольца без разбора ГБЦ?

Все это очень индивидуально. Но на таком пробеге, если делать нормально, то необходима и замена поршней, и обязательный промер цилиндров.

[PILIGREM]

Ситуация очень похожа на Вашу, и по пробегу и по замену цепи , тоже озаботился вскрытием блока ,
Расскажите меняли ли поршни ? цело ли покрытие на них?
Как было состояние распредвалов и постели распредвалов? задиры были?
Или меняли только кольца без разбора ГБЦ?

правильно сказал Мирослав, все очень индивидуально
поршня не менял, жаба задавила, 20шт показалось дороговато, менял только кольца (мале иригинал)
итак все запчасти обошлись 50-60
замер делал, блок хороший, задиров нет, и как уже писал, кольца идеальные маслосьемные, компресионые немного великоват зазор был по ельзе там 0.8 максимум, вот он и был 0.8-0.9
головку делал полностью, сальники и клапана выпускные,все цепи, все резинки, задний сальник, подшипник выжимной был на грани фола
вообщем дорогая ОДНОРАЗОВАЯ игрушка, хорошо еще, что ремонт своими руками

[PILIGREM]

а еще валы хорошие, на постели есть небольшие задиры, виновата, сеточки не было совсем, менял полностью крепление валов с сеточкой, сам сетка 2500, пульман корпус, 4 с чем то