Турбина

[Darkey]

Добрый вечер, подскажите, passat b6 1.8 мотор bzb, что то вяло едет машина, сделали чип, разницы нет! подскажите, в чем может быть проблема? что-то с турбиной? в катализаторе может быть проблема? раз в месяц ошибка вылетает по Bank.1

[пассатовод174]

клапан N249 у меня в говно был разорван, поставил безмембранный. Машина ожила

[Darkey]

Тоже думал по поводу него, завтра на подъёмник заеду гляну.

[nemo22]

клапан N249 у меня в говно был разорван, поставил безмембранный. Машина ожила

Привет! А номерок не подскажешь? И в чем отличие??

[Darkey]

Смотрел свой клапан, он в отличном состоянии!
Куда дальше смотреть? Турбину?

[Eek]

клапан N249 ошибку даст. ЕМНИП ошибка по сбросу давления. Просто так его и смысла нет смотреть, имхо

[Darkey]

В том то и дел что до чипа ошибок не было, машина ехала хреново до 3000, после чипа давление запраштваевоемое 1800, турбина не дует, и судя по логам давление набирает очень долго.
Я так понимаю может быть тарелка вестгейта.
Надо турбину снимать, кто нибудь снимал без подъёмника и ямы?

[Drake]

Надо начать с того, что написать свой пробег, а от этого уже плясать и пробег честный, из блока двигателя или коробки, а не с приборной панели.

[Darkey]

Надо начать с того, что написать свой пробег, а от этого уже плясать и пробег честный, из блока двигателя или коробки, а не с приборной панели.

Добрый день, благодарен за отклик, пробег 260000, катализатор на месте, масло на 10000 ест около 1-1.5 литра, мембрану вкг менял, машина не дымит, сальник кв менял, ошибок поп ропускам нет, форсунки мыл.
Какая ещё информация нужна?
Исполнительный тест клапана n75 и N249 проходят (щелкают), когда вытаскивал и смотрел клапан N249, он был сухой, масла не было.

[Drake]

Я катализатор удалил на пробеге около 170000. На пробеге в 260000 я бы очень советовал это сделать. Какое масло льете? У меня 240000 и уходит около 3л на 10000.
Турбине легче дышится без катализатора и она от этого не сломается. А на Вашей турбине могли трещины пойти на тарелке вестгейта. Я свою уже ремонтил.

[Darkey]

Я катализатор удалил на пробеге около 170000. На пробеге в 260000 я бы очень советовал это сделать. Какое масло льете? У меня 240000 и уходит около 3л на 10000.
Турбине легче дышится без катализатора и она от этого не сломается. А на Вашей турбине могли трещины пойти на тарелке вестгейта. Я свою уже ремонтил.

Лил ликви молиген 5-30, сейчас попробовал оригинал, разницы по расходу нет, но на оригинале двигатель работает очень шумно.
Я в том году делал раскаксовку гзоксом, может поэтому расход масла упал

[ceska]

Бля,странно,чуть чё,сразу разкоксоска...у мну дизель,пробег 245.000 оригинал,всё по компу в идеале,за чем мешать двигуну работать?

[Darkey]

Бля,странно,чуть чё,сразу разкоксоска...у мну дизель,пробег 245.000 оригинал,всё по компу в идеале,за чем мешать двигуну работать?

Да что то до раскоксовки масло стало жрать не подетски, мотюль спустя 5 тыщ, лил по 500 грамм на тысячу, а то и больше, потом ликви 5-40, почти так же, вот и решил сделать раскоксовку, промыть движок маслом фордовским и залить под конец молиген, после заливки молиген, доливал один раз 500 грамм на 10к, следующий раз так же, потом решил оригинал залить, вот проехал уже 9000 тыщ долил 1.5, при том что люблю до отсечки покрутить

[makidonskoi]

Как то странно это все выглядит, у меня пробег 206, если смотреть по состоянию салона, документам по обслуживанию на которых стоят даты и пробеги, в том числе и немецким (да и два хозяина в России, тоже складывали старательно все бумажки и на некоторых есть пробеги), то пробег реальный, хотя при этом из коробки я вычитал 310, может мехатроник меняли на б.у., может действительно 310, но в любом случае, минимум 206, так вот масло не берет двигатель вообще, как залил, отъездил 7-10 тысяч, так и осталось.
Сдается мне, или ваши пробеги надо умножать на 2, или двигатель просто насиловали

[Drake]

Ну зачем же сравнивать два совершенно разных двигателя и бензин с дизелем? К тому же еще очень много зависит от того где машина эксплуатируется. У меня 80% жизни авто это Моск пробки, а в пробках колечки закоксовываются только в путь. BZB в регионах могут и 300к накатать и ничего.

[makidonskoi]

Не обратил внимания, наверно вы правы, по бензину не знаю

у меня тоже правда пробки, только Краснодарские ))))

[Drake]

)) К тому же на юге погода терпимее к машинам)

[Даниил1988]

Добрый день всем. Напишу здесь, вообщем есть провалы при резком разгоне, а именно в диапазоне от 2500до4000 тыс оборотов. Ошибок по двигателю нет. Но сегодня глянул 114 группу там в 4ом окне по клапану n75 постоянно цифра 2% и при газе в пол она не меняется. Я почитал что там должно быть процентов 50. А у меня всегда 2, подскажите почему, что проверить?

[Alemania]

Добрый день всем. Напишу здесь, вообщем есть провалы при резком разгоне, а именно в диапазоне от 2500до4000 тыс оборотов. Ошибок по двигателю нет. Но сегодня глянул 114 группу там в 4ом окне по клапану n75 постоянно цифра 2% и при газе в пол она не меняется. Я почитал что там должно быть процентов 50. А у меня всегда 2, подскажите почему, что проверить?

газ в пол на стоячей машине или в движении ? на стоячей смысла нет газовать. в движении логи снимайте. И когда турбина не дует, провала нет. Просто подхват с 3000 оборотов чувствуется.

[+михалыч]

Делайте лог под нагрузкой: обороты, давление заданное и фактическое, клапан 75. Тогда что-то видно будет.

[Даниил1988]

газ в пол на стоячей машине или в движении ? на стоячей смысла нет газовать. в движении логи снимайте. И когда турбина не дует, провала нет. Просто подхват с 3000 оборотов чувствуется.

На стоячей

[Даниил1988]

[code][/code]

Делайте лог под нагрузкой: обороты, давление заданное и фактическое, клапан 75. Тогда что-то видно будет.

Какие группы снять

[+михалыч]

115, 118 или 119

[Даниил1988]

А 114 группу не надо?
Кстати в 115 группе на холостых был как я понимаю наддув турбины и фактически это 3е окно было 350, а нужное это последнее окно было 980. Как я понял наддув меньше чем должен быть. Не могу почему то загрузить фото.

[Даниил1988]

Вот загрузилось