прогорает впускной коллектор

[@виталий@]

впускной коллектор прогорает под дросельной заслонкой возле трубки входяшей егр,авто не едет,за 3-4км можно разогнать до 140,гул идет но не едет,ошибок нет,кат вырезан год назад,e;уже не знаю что делать,помогите советом, дв.BLF 115л,

[1gdm]

Снять трубку ЕГР;Возможно-поискать и удалить из неё что-то типа остатков винной пробки.
Поставить металлические заглушки на уплотнения,с Обеих сторон трубки ЕГР .

[@виталий@]

егр снимал все чисто и работает но при езде при сбросе чуть газа сильно дергается,пока снял фишку с егр, но авто так и не едет,заводится сразу на холост ом показывает 0.7расход,сейчас висит только одна ошибка по егр,при разгоне когда тапка в пол и авто набирает еле еле 120 бортовой показывает 13-14л.тнвд менял вместе с толкателем не помогло,,бензанасос снимал все чисто и ошибок по топливу нет

[1gdm]

У вас вырезан катализатор; вместо лямбда-"обманка" или все оставили как есть? И ЕГР необходимо програмно отшить в таком случае(см. "Чип")
Если просто выбили соты из катализатора и всё- этого явно не достаточно .
Почитайте темы про удаление катализатора и ЕГР

[@виталий@]

кат вырезан стоит пламегаситель на второй лямбе стоит обманка фишки вынимал с первой и второй сразу выскакивают ощибки по ним.кат второй стоит но ездил без глушителя авто все равно не едет,когда стоишь газуешь вообше все норм а токо тронулся капец не едет до 80 терпимо а после ели ели разгоняется уже так два месяца кровь пьет,цепь грм поменял думал мож растянулась,не едет и все и почему прогорает впуской,а началось ехал по платке из питера 180 -190 километров 30 так проехал

[boroda II]

кат вырезан стоит пламегаситель на второй лямбе стоит обманка фишки вынимал с первой и второй сразу выскакивают ощибки по ним.кат второй стоит но ездил без глушителя авто все равно не едет,когда стоишь газуешь вообше все норм а токо тронулся капец не едет до 80 терпимо а после ели ели разгоняется уже так два месяца кровь пьет,цепь грм поменял думал мож растянулась,не едет и все и почему прогорает впуской,а началось ехал по платке из питера 180 -190 километров 30 так проехал

егр заглушен со стороны глушителя?

[1gdm]

Скан ошибок можете сделать?

[@виталий@]

егр не заглушен просто вынута шестеренка,в гараже довел авто до 6000 об. и сразу заморгал чек,вылезли две ошибки 000772 --р0304 и вторая 000768 --р0300,и они выскакивают только после 5500-6000 оборотов дв может форсунке на 4 цилиндре капец

[@виталий@]

прогорает впускной коллектор

[boroda II]

егр не заглушен

Поставь железную заглушку на патрубок егр, может все и закончится.

[@виталий@]

Шестерня вынута из его и он в закрытом состоянии,и этим остановил прогорание коллектора,но авто не едет при нагрузке

[@виталий@]

может ли прогорать впускной и не ехать авто из за этих ошибок,, 000772 --р0304 и вторая 000768 --р0300,они выскакивают после 5500--6000 оборотов

[boroda II]

может ли прогорать впускной и не ехать авто из за этих ошибок,, 000772 --р0304 и вторая 000768 --р0300,они выскакивают после 5500--6000 оборотов

Может, у тебя же так.
Причина пропуска может быть в катушке или свече. Если поменять с другого цилиндра и ничего не изменилось, то нужно искать проблему в компрессии или в подсосе воздуха. Это при условии что из егр гарантированно ничего не давит.

[1gdm]

Уважаемый топик
Или вы умный совсем и решаете проблему сам или скан давайте-ошибки плюс фон
6000 на холостых-это как?
Много производных
ПыСы Комрад борода прав-ошибки катушечные

[@виталий@]

Сейчас висит одна ошибка по двигателю ЕГР.потому что нет шестерни,чтоб не сгорел впускной.но авто не едет.снял все фишки с датчиков кроме ТНВД и датчик коленвала,но авто работает так же что сними что без них нет тяги,ошибки вылезли сразу по всем датчикам, фишки обратно,ошибки удалил, осталось как и было одна ошибка его,ели разгоняется до 120,