Повышенный расход топлива Passat B6 1.9 BKC

[Артемыч]

Добрый день. Нужна помощь!! Автомобиль Pаssat B6 2006 год, 1.9BKC, коробка- механика. Постепенно увеличился расход топлива город:10,0-12,0л/100, трасса 6,0-7,0л/100, мгновенный расход топлива на стоящем автомобиле 1,2-1,3 л/ч ( при холодном запуске при +4 на улице 1.8-2.0 л/ч).
Группа 1: 1) 819об\мин; 2) 11,5 мг/ул; 3) 8,7°KW 4) 77,4 °С
Группа 2: 1) 819 об\мин; 2) 0% 3) 00114) 77,4 °С
Группа 3: 1) 819 об\мин; 2) 330 мг\ход; 3) 330 мг\ход; 4) 44,6%
Группа 4: 1) 819 об\мин; 2) 0,3 ° коленвала; 3) 8,2°KW 4); -1,0°KW
Группа 5: 1) 819 об\мин; 2) 21,4 мг\ход; 3) 48,0 4) 76,5 °С
Группа 6: 1) 0 км\ч; 2) 00001011 3) 0,0; 4) 10000001
Группа 7: 1) 56,7 °С; 2) Температура масла в двигателе, 20-95 °С; 3) 4,5°С; 4) 79,1°С
Группа 8: 1) 819 об\мин; 2) 0 Нм; 3) 168,4Нм; 4) 163,5 Нм
Группа 9: 1) 819 об\мин; 2) -1280Нм; 3) 500,2Нм; 4) 163,5 Нм
Группа 10: 1) 330 мг\ход; 2) 979,2 мбар; 3) 1009,8 мбар; 4) 0%
Группа 11: 1) 819; 2) 1091,4мбар; 3)1009,8; 4) 80,1%
Группа 12: 1) 1111 1111 2) 0,81 сек; 3) 14,59В; 4) 76,5 °С
Группа 13: 1) -,085 мг\ход; 2) 0,33 мг\ход; 3) -0,26 мг\ход; 4) 0,78 мг\ход
Группа 15: 1) 819 об\мин; 2) 70,8 Нм; 3) 1,2 л\ч; 4) 0 Нм
Группа 23: 1) -10; 2)-2; 3)-3; 4) -17
При всём этом, в автомобиле потери динамики при движении нет. Разгон/скорость. двигатель не троит, и не колбасится.
Куда смотреть в первую очередь?
Извиняюсь если тема с повышенным расходом уже фигурировала.

[kondratva]

10-12 в городе, 7 трасса это нормальный расход. Я как то к дизелистам обращался с проблемой расхода. На что мне ответили :"просто иногда надо менять... Машину". 13 лет машине что вы хотите. Компрессия, износ трансмиссии и пр

[Артемыч]

Компрессия измерена- в норме( числа не вспомню) но такая же как и при предыдущем замере 6-ть лет назад. Измерял 4месяца назад. Коробка? - на стоящем автомобиле? Тогда при выжетом сцеплении должен изменяться. Компрессор не клинит (вчера кинул ремень мимо него) - реакция Ноль.

[kondratva]

Тут соклубник кинул уже ремень мимо него, на CR моторе правда, в итоге распредвалы с клапанами поменял. Мгновенный расход нужно смотреть при прогретом до рабочей температуры моторе (по компу а не по стрелке) и всех выключенных потребителях. Долговременный расход у вас очень даже в норме. По логам у вас мотор холодный, угол опережения мимо (опять же он изменится при прогреве)

[kondratva]

а смотреть нужно в первую очередь на воздушный фильтр. Компрессия за 6 лет не упала? Машина не ездит совсем?

[Артемыч]

Воздушный фильтр заменён 10000 назад, до его замены уже расход увеличивался. Рабочая температура у нас ближе к, 90'С? Вася выше 78' не показывает. По компрессии сам удивлён. За шесть лет 120000

[kondratva]

Воздушный фильтр заменён 10000 назад, до его замены уже расход увеличивался. Рабочая температура у нас ближе к, 90'С? Вася выше 78' не показывает. По компрессии сам удивлён. За шесть лет 120000

фильтр 10 тыс назад это очень много. Что значит ближе к 90? По стрелке? Ну так еще рукой потрогайте. Реальную температуру показывает ваг ком. У вас 70 градусов, мотор холодный и пытается прогреться, жрет солярку. Если постоянно такая температура-смотреть сколько датчик говорит приборке. И там решать либо датчик либо термостат

[Артемыч]

Сколько должна быть реальная температура прогретого мотора при диагностике черег ваг ком?- у меня ваг ком больше 79'С за время поиска неисправности не показывал!!! (последняя неделя, не при движении по трассе, не по городу. На улице +5). Прибора показывает 90'. Вчера ездил к знакомому, так он удивился что нельзя принудительно изменить кол-во впрыскмваемого топлива 1-ая группа, позици-2.

[kondratva]

Рабочая темп от 90 и в гору. Ваг комом ниче там не регулируется

[Артемыч]

Спасибо. Сегодня проверю датчики температуры (пирометром, если показывают правду-начну с замены термоста

[ceska]

Спасибо. Сегодня проверю датчики температуры (пирометром, если показывают правду-начну с замены термоста

Термостат одназначно под замену,меньше 87с недолжно быть.

[morpeh]

Артемыч
В Ленинград переезжай. Тут влажность повышенная, расход упадёт! И КОМРАДЫ помогут, если чё!

[Артемыч]

В Минске тоже влажно)), термостат купил, сёгодня или завтра пойду менять. А дальше буду смотреть, что изменится. А угол синхронизации валов тоже лучше к 0.0 свести?

[kondratva]

Сначала мотор нагрей. А потом 0 лови

[kondratva]

и еще кстати. Кондер то не включен случайно?

[morpeh]

В Минске тоже влажно)), термостат купил, сёгодня или завтра пойду менять. А дальше буду смотреть, что изменится. А угол синхронизации валов тоже лучше к 0.0 свести?

У всех разный угол.

[morpeh]

и еще кстати. Кондер то не включен случайно?

Так ещё холодно на дворе, чтоб он включился.

[kondratva]

у нас тут +3 было, мой включается. Плюс мотор 1.9, есть вероятность что там не клима а просто кнопка и крутилки. Он и зимой включится

[morpeh]

у нас тут +3 было, мой включается. Плюс мотор 1.9, есть вероятность что там не клима а просто кнопка и крутилки. Он и зимой включится

У меня тока от +5 и выше. А климат от двигла не зависит. При чём здесь 1.9?

[kondratva]

Меньше мотор проще комплекташка обычно

[morpeh]

Меньше мотор проще комплекташка обычно

Это миф!

[Артемыч]

Термостат поменял-температура двигателя стала держаться 91-92'С. По скорости прогрева двигателя разности не заметил. Расход на трассе снизился на
1л/100км- проверено по такому же маршруту. На холостых расход всё те-же 1,3л/Ч. В городе расход координально не опустился. Куда лезть дальше? Стоит климат.На улице +4 было, он не включался. Сегодня при +7 чувствовалась его работа, но на его отключение и включение расход не реагирует (как и на включение и отключение фар). Бред((. Официалы, не хочу обидеть всех, в Минске говорят: "Да, большой, но проблем по диагностике нет")))

[Максимус]

Сначала мотор нагрей. А потом 0 лови

Не всегда когда угол в 0 расход будет меньше , при первой замене грм со стопорами угол был 0 расход 0.6 на холостых, после второй замены 0 угол расход 0.8, после третий замены угол 0. расход 1.2 и машина плохо ехала поставил -2 раасход 0.7-0.8 едет как всегда не знаю с чем это связанно

[Артемыч]

Так в том то и дело, что машина едет нормально!!

[Артемыч]

Сегодня на октавии ll 2005г, с таким же мотором ( маркировка только отличалась), смотрели, угол был -2'- расход 0,6 (на холодную при всех включённых потребителях). При этом в первой группе, во втором окне количество впрыска на ход было 5,4мг. Откуда у меня 11,2. Такое ощущение что мотор под нагрузкой работает на холостых. Завтра компрессию померию