Резкий нагрев ОЖ 130+ после мойки авто

[Bikoitza]

Passat B6, 2008 - 1.8 BZB.
Проблема: Еду, приборка сигнализировала, что температура антифриза больше 130 - остановился. На следующий день запустил на холодную, температура быстро (менее 5 минут) выросла до 90, а дальше до заветных 130. При движении в этот небольшой промежуток времени температура может опускаться до 100, но потом всё равно растёт.
Печку включил на мощность полную, но по моему она не нагнетает горячий воздух.
Возможные догадки: Никогда проблем подобных не было. Вечером этого дня, когда произошло всё, помыл машину. Может ли такое быть - в Passat B6 есть проблема, когда наступает осень, листья и грязь скапливается в каналах около капота. Эти каналы как-то связаны с притоком воздуха. Может быть они забились результате мойки? Или помпа тупо сдохла?

[serg001]

... термостат, помпа, вентилятор радиатора......чё именно надо искать.Мойка авто и листья здесь не при чём....

[Bikoitza]

... термостат, помпа, вентилятор радиатора......чё именно надо искать.Мойка авто и листья здесь не при чём....

Учту. Ошибок никаких не выдаёт. Когда 130+ температура поднялась. Я остановился, подождал минут 10, завёл тачку. Посмотрел на вентиляторы - они не крутятся (может так и надо, но я подумал, что по логике вещей, они наоборот должны нагнетать воздух для большего охлаждения).

[serg001]

вентиляторы должны были работать..... когда нагреется ... посмотри радиатор... горячий
ли...в большом вентиляторе стоит блок управления вентиляторами... этот блок часто наворачивается... и вентиляторы не включаются... блок меняется в сборе с вентилятором...

[+михалыч]

Температуру смотрели по приборке или реальную? Какая на двигателе и какая на радиаторе, в сто тридцатых группах? Если все так и есть как пишете то смотрите ремень помпы.

[Bikoitza]

Температуру смотрели по приборке или реальную? Какая на двигателе и какая на радиаторе, в сто тридцатых группах? Если все так и есть как пишете то смотрите ремень помпы.

По факту в бачке антифриз бурлит, кипит.

[serg001]

термостат заклинило в закрытом положении или ... помпа не работает...так можно и мотор запороть...

[Александр332vk]

А просто патрубки потрогать не судьба? Бачки радиатора? Ведь даже сотня и то горячо будет....или датчик вышел из строя.

[Bikoitza]

А просто патрубки потрогать не судьба? Бачки радиатора? Ведь даже сотня и то горячо будет....или датчик вышел из строя.

Дак если бачок бурлит, значит антифриз дошел до кипения. Значит от нагревается. Он же не может чисто в бачке быть горячим, а системе холодным, верно?

[1gdm]

Дак если бачок бурлит, значит антифриз дошел до кипения. Значит от нагревается. Он же не может чисто в бачке быть горячим, а системе холодным, верно?

Может.
Из-за вклинившего термостата, из-за большой воздушной пробки, из-за негерметичности системы....
Малый круг горячий, большой-холодный
Вам же посоветовали: не стесняйтесь попробовать патрубки на прогретом
Читайте литературу

[kondratva]

вентиляторы должны были работать..... когда нагреется ... посмотри радиатор... горячий
ли...в большом вентиляторе стоит блок управления вентиляторами... этот блок часто наворачивается... и вентиляторы не включаются... блок меняется в сборе с вентилятором...

если вентик не вдо то можно и отдельно поменять

[Alemania]

Ремень помпы. 129 %.

[Cyborg]

Alemania, зашел то же самое написать. До сервиса если больше пары километров своим ходом не доехать.

[Bikoitza]

Позвонил официалам - насчитали на работы+ремень около 16000 рублей. Мне кажется, что кто-то кого-то... Я бы сам поменял, дак люди пишут, что нужен какой-то спец. ключ...

Позвонил в обычный сервис - сказали 900 рублей. Буду держать в курсе, как отремонтируют.

[Cyborg]

Bikoitza, я в ВАГПлюсе в Перово менял. По-моему в пределах 2-3к за все отдал с запчастями.

[Юра Криков]

Bikoitza
В опу офов!
P.S. Вот никада не понимал,зачем идти к официалам,када есть интернет.

[Daniliv]

Тут надо учитывать сколько стоит помпа, моя 14-15= и за два-три ее менять не кто не будет, только сам))))))

[Cyborg]

Daniliv, почитай сообщения выше. Тут проблема не в помпе, а в ремне.
Ремень меняется отдельно и штука конечно подставная. У меня на ходу порвался, дальше по факту перемещаться нельзя. Я 2 км ехал около 1.5-2 часов до сервиса своим ходом. Просто видел что стрелка идет выше 90, останавливался, глушил мотор и ждал.
Причем спрашивал, может быть его проактивно как-то менять - ответ отрицательный.

[Cyborg]

Bikoitza, как дела?

[Bikoitza]

Bikoitza, как дела?

Завтра на 12:00 записался, поэтому завтра напишу тут.

[Bikoitza]

Забрал авто. Итог: ремень был порван. Заменил на ContitechCT 1143 (417 рублей) + работы вышли 5000 (можно найти и дешевле, думаю, но как минимум на 10000 дешевле, чем у официалов). Сервис был рядом, далеко бы я не доехал.
Alemania и Cyborg - спасибо за оперативный ответ!

[Cyborg]

Bikoitza, ура! подставная конечно тема, но теперь будем знать