Выдавливается охлажд. жидкость

[Fobos]

B6, дизель, 2,0, 2005, универсал
Удалили на СТО сажевик, ЕГР, перепрограммировали.
Получил: через каждые 5-10 км зажигается лампочка о падении уровня охлажд. жидкости. Открываю капот, смотрю - жидкость действительно ниже минимума. Отвинчиваю крышку, жидкость резко возвращается до нормального уровня. Еду дальше. И так в цикле. Пробовал наливать ОЖ сверх нормы - не помогло. На всех СТО пожимают плечами. В чём загадка?

[Александр332vk]

Ну а в этом случае..просто не удалили воздух из системы......это самое простое, если раньше ничего криминального не было. Попробуйте "пожамкать" патрубки на радиатор и верхний и нижний при открытой пробке расширительного бачка.

[Fobos]

Ну а в этом случае..просто не удалили воздух из системы......это самое простое, если раньше ничего криминального не было. Попробуйте "пожамкать" патрубки на радиатор и верхний и нижний при открытой пробке расширительного бачка.

Александр, спасибо за реакцию.
Дело в том, что на СТО это знают и специально в течении какого-то времени гоняли на повышенных оборотах для сгона воздуха. Согласен, все признаки того, что где-то в системе воздух, Но уже год катаюсь с этим головняком - мог бы уже уйти воздух....

[Daniliv]

Приветствую всех! Может проблема в крышке расширительного, точнее в ее клапане сброса давления.

[Юра Криков]

Приветствую всех! Может проблема в крышке расширительного, точнее в ее клапане сброса давления.

+

[Новгородский]

"Но уже год катаюсь с этим головняком - мог бы уже уйти воздух..." Вы пишите, а может быть просто поменять прокладку ГБЦ, я тоже больше года так ездил, сам себя тешил надеждами, может воздух а может пробка расширителя(поменял), а может что еще. Это чистой воды самообман, нужно называть вещи своими именами. Наверное я слишком категоричен в своих прогнозах, прошу строго не судить.(На моей двигатель ВМР)

[Юра Криков]

"Но уже год катаюсь с этим головняком - мог бы уже уйти воздух..." Вы пишите, а может быть просто поменять прокладку ГБЦ, я тоже больше года так ездил, сам себя тешил надеждами, может воздух а может пробка расширителя(поменял), а может что еще. Это чистой воды самообман, нужно называть вещи своими именами. Наверное я слишком категоричен в своих прогнозах, прошу строго не судить.(На моей двигатель ВМР)

Ну как бэ надо начинать с чего то,а начинать надо с самого менееденежнозатратного и с простого. Например у меня была такая хня на 5ом Пассе,менял два раза на новую крышку(китайскую) расширительного,потом тупо викинул нах... клапан из крышки ездил полгода,и в третий раз заменив крышку,уже на норм. производителя - помогло.

[Новгородский]

Так что ему мешает вытащить клапан из крышки, я лично так делал, вся подкапотка в антифризе. Тоже загоралась лампочка ОЖ, открыл- вернулась назад. Картина маслом. После замены уже года три катаюсь, мож долил грамм 250-300 за все время, до этого канистра с антифризом прочно обосновалась в багажнике. Это же не все- после еще два раза поменял радиатор печки, всякой срани в систему набросало

[Александр332vk]

"Но уже год катаюсь с этим головняком - мог бы уже уйти воздух..." Вы пишите, а может быть просто поменять прокладку ГБЦ, я тоже больше года так ездил, сам себя тешил надеждами, может воздух а может пробка расширителя(поменял), а может что еще. Это чистой воды самообман, нужно называть вещи своими именами. Наверное я слишком категоричен в своих прогнозах, прошу строго не судить.(На моей двигатель ВМР)

Привет, дельный совет но! Можно это диагностировать, во первых замерить избыточное давление, далее есть химикаты "откликающиеся" на картерные (выхлопные) газы.....ну или подрывать голову, что не совсем бюджетно (если не сам).

[Новгородский]

Согласен, не бюджетно, если еще и голову на опрессовку везти, то сегодня под 45 получится, точно не помню, давно дело было, я около 40 тогда отдавал. Можно к Олегу Kochanovol постучаться, может у него подешевле,но что то его в последнее время не слышно.memberlist.php?mode=viewprofile&u=6108

[Александр332vk]

Согласен, не бюджетно, если еще и голову на опрессовку везти, то сегодня под 45 получится, точно не помню, давно дело было, я около 40 тогда отдавал. Можно к Олегу Kochanovol постучаться, может у него подешевле,но что то его в последнее время не слышно.http://b6club.ru/memberlist.php?mode=viewprofile&u=6108

Привет, ну это уже крайний случай....если трещина есть а так на призму и глянуть поверхность

[Новгородский]

Да, если голова на 8 клапанов, то вероятность трещины минимальна. Они более выносливые чем 16 кл., я свою возил на плоскость и опрессовку потому что пару раз кипятил.