Масло в глушитель выкинул за 5 минут

[Olegwoleg]

Всем привет. Нужна помощь. Значит еду я такой деловой на пассат б6 2.0 140 л.с bmp dsg6, чувствую не едет в мост, даже со 2 не переключает. Взади дыма валом, тут на панесли загорается чайник, ну выхожу из глушителя масло капает, залил 3,5 л и поехал масленка затихла на пару минут, но машина как не ехала так и не поехала, через 1км загорелась опять масленка, все масло в трубу. Помогите что это? Турбина? Если да то что надо менять картридж или целиком, и сколько премерно стоит работа?

[serz6773]

Только что делали мерс с похожей проблемой. Перемерзла система ВКГ(вентиляция картерных газов) Симптомы теже- не едет, дымит,масло в трубе...

[Kramer]

Помогите что это? Турбина? Если да то что надо менять картридж или целиком, и сколько премерно стоит работа?

Турба сдохла.
Конец ей.
Не едет, потому что вал сломался пополам, и скорее всего вылетел в горячую часть вместе с колесом.
Масло хлещет, а проходящий поток на выхлоп ещё и помогает- затягивает в глушак.
Хорошо, что во впуск не пошло, повезло, иначе мог бы и в разнос пойти. Хоть там и заслонка есть, но случаи были.
Есть 3 пути:
1. Ставить Б/у с разборки
2. Ремонт своей
3. Ставить новую ( но на самом деле она восстановленная на заводе будет) - это норм.

Всё на Ваш кошелек.
Скажу сразу - я ремонтировал свою- в итоге поставил новую.
2 раза снимали, и переделывали, но тяга как была на старой, так и не появилась.
Не могут их нормально ремонтировать. 50/50 результат.
Цена ремонта от 20кр.
Новую можно я думаю и за 30 с копейками найти.
Работа по замене 10 кр примерно.
НО, обязательно поверить поменять масло подающую трубку,
И наверное экологии уже нет - следовательно забитого ката и сажевого быть не может))


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk