Толчок АКПП на холодную с 3-й на 4-ю передачу

[Игорь (Рязань)]

Добрый день!

Купил месяц Passat b6 2008 года. 1.8, BZB, АКПП - типтроник, пробег 130 000 км.
Два дня назад заметил, что при плавном разгоне на холодном двигателе появился ощутимый толчок при переключении с 3-й на 4-ю передачу. Далее когда машина прогревается, при плавном разгоне таких проблем нет. При резком нажатии на педаль газа (на холодном и горячем двигателе) толчков не ощущается.
Причем толчок ощущается при переключении только с 3-е на 4-ю передачу, при переключении вниз с 4-й на 3-ю передачу толчков нет.
При покупке машины 29.05.2014 делал электронную диагностику, АКПП в том числе, ошибок не было.
Предыдущий владелец говорит, что замену масла в АКПП делал по регламенту. Сервисная книжка у меня есть с дилерскими отметками.
Также заметил, что есть вибрация в салоне машины при разгоне, т.е. при нагрузке. При отпускании педали газа вибрация пропадает.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? У меня это первая машина с АКПП.
Заранее Все благодарен.

[Nikolai-mss]

Да, если не прогрессирует то и не парьтесь.
У меня тоже с момента покупки на холодную до 6й не большие толчки.
Так что не расстраивайтесь....

[LeGA]

Про вибрацию на разгоне тем полно. Тут чаще всего по кофейным гущам приговаривают внутренние шрусы.
Про толчки тоже тем полно, но у всех они на горячую. На холодную вопросы тут встречал, а ответов не видел.

[Shadowgames]

При рывках, на любой температуре, раздолбан сам поршень коробки, был вчера в дилижансе , рассказали. Сам ремкомплект стоит что-то типа 4000-4500, но работа по полной разборке/сборке коробки+замена масла и возможно прокладок, на одну передачу обойдется до 30000-35000, сумма капремонта именно коробки, а не гидроблока, в среднем со слов спеца, дилижанса, обойдется до 65000. А вообще к ним на диагностику, полезно сходить, 2000 рублей покатаете с Александром (спец по коробкам).

[Игорь (Рязань)]

Спасибо, что ответили на мои вопросы. Сегодня еще заметил, что только самое первое переключение с 3-й на 4-ю с толчком, потом такого не ощущается.
Т.е. плавно разгоняюсь, при первом переключении с 3-й на 4-ю толчок, потом сбрасываю скорость до 2-й передачи, опять разгоняюсь при переключении 3-й на 4-ю уже нет толчка. При этом температура двигателя по датчику 60-65 градусов.
Читал на форуме, написано, что кто то масло поменял и все стало ОК с переключениями. Вот я думаю может быть масла в коробке маловато.
Может быть из за этого толчок?

[Shadowgames]

Не гадайте. Есть люди занимающиеся ремонтом. Ответы в этой теме носят только ознакомительный характер. Тут никто не сможет вам сказать что конкретно у вас с коробкой.

[J.B.]

один в один у меня такое - только с3 на 4 всегда(

[Goliath]

Потому что коробка типтроник очень слабое место пассата.

[J.B.]

замена масла не поможет?

[demainst]

Потому что коробка типтроник очень слабое место пассата.

Какая именно? У ФВ все автоматические коробки с возможностью ручного переключения называются типртониками, в том числе и все ДСГ.

[Игорь (Рязань)]

Всем добрый день!
Сегодня нашел возможность чтобы зайти на сайт. С момента написания мной первого сообщения прошло 4 месяца. Пишу что изменилось.
По поводу акпп, с коробкой я ничего не делал езжу так. Проверил только уровень масла, уровень в норме. Переключение с 3-й на 4-ю еле еле заметное, усилений точка нет. Пробег на сегодняшний день 146 000 км, 4 месяца назад был 130 000.
По поводу небольшой вибрации при разгоне:
Поменял внутренние шрусы местами. Вы ехал с сервиса в ожидания что будет. Помогло, вибрации нет, ни при плавном разгоне, ни при нажатии педаль газа в пол. После перестановки местами проехал 7 000 км.
При снятии шруса, масло из коробки не вытекает.
Перестановка местами обошлась мне в 1500 руб.