Одномассовый или двухмассовый маховик?

[Dmitriy]

Парадокс в том, что отдельно купленный маховик может стоить дороже комплекта из маховика, корзины, сцепления, выжимного с болтами. Так что ищи лучше комплектом. Тут http://toc.luk-as.de/toc/ искалко. На дизель велеовские комплекты почему-то выходили дороже.
По-моему комплект от LUK для твоей а/м д.б. LUK 600 0087 00 (перепроверь), но чё-то он дороже, чем я себе на дизель брал, к тому же, предложений немного как-то. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/600%200087%2000
А чего одномассовый-то передумал? Максимум чего может быть хуже - плавность при трогании и переключениях. Ресурс м.б. запросто больше, просто опыта эксплуатации ни у кого нет. Я бы себе вкорячил ради эксперемента, но на 2тди вроде пока не выпускают 1-массовых комплектов.

просто поставить одномассовый не получиться, ресурс подшипников валов кпп сократиться в разы. Опыт как раз есть, на ЛТ всю плешь проел

[test]

Хорошо что я все же 2-х массовый поставил )

[kop]

TEST , а чем тебе LUK не понравился?

У меня маховик VAG 06F 105 266 AB (LUK 415026410). У него даже у нового - значительный люфт вращения одной из масс относительно другой между касаниями пружин в среднем положении. Есть подозрение, что именно из-за люфта у меня глухие удары при резком отпускании сцепления при трогании с места, дергание вперёд при небольшом нажатия газа и дергание назад при отпускании газа на первой передаче на оборотах около 1000.

Как ведёт себя комплект с маховиком SACHS 2294001020? Плавно схватывает сцепление? Нет дерганий вперёд-назад?

[kop]

Парадокс в том, что отдельно купленный маховик может стоить дороже комплекта из маховика, корзины, сцепления, выжимного с болтами. Так что ищи лучше комплектом. Тут http://toc.luk-as.de/toc/ искалко. На дизель велеовские комплекты почему-то выходили дороже.
По-моему комплект от LUK для твоей а/м д.б. LUK 600 0087 00 (перепроверь), но чё-то он дороже, чем я себе на дизель брал, к тому же, предложений немного как-то. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/600%200087%2000
А чего одномассовый-то передумал? Максимум чего может быть хуже - плавность при трогании и переключениях. Ресурс м.б. запросто больше, просто опыта эксплуатации ни у кого нет. Я бы себе вкорячил ради эксперемента, но на 2тди вроде пока не выпускают 1-массовых комплектов.

VW ставит двухмассовые для снижения вибрации от тактов воспламенения в цилиндрах, как пишет VW.
Valeo для снижения вибрации ставит более длинные пружины в сцеплении вместо пружин в двухмассовом маховике, которых нет в одномассовом.

[kop]

Хорошо что я все же 2-х массовый поставил )

Почему хорошо?
Как этот компелект с маховиком SACHS 2294001020 себя ведёт по сравнению с комплектом с маховиком VAG 06F 105 266 AB (LUK 415026410)? У меня комплект с маховиком VAG 06F 105 266 AB (LUK 415026410). Не нравится, что сцепление резко схватывает потому, что полезный ход педали сцепления маленький; что дергает авто вперёд при небольшом нажатии газа и дергает назад при отпускании газа на первой передаче на оборотах около 1300; что при регком отпускании сцепления при трогании с места, дергает с глухим ударом.

[CITIZEN21]

Не нравится, что сцепление резко схватывает потому, что полезный ход педали сцепления маленький; что дергает авто вперёд при небольшом нажатии газа и дергает назад при отпускании газа на первой передаче на оборотах около 1300; что при регком отпускании сцепления при трогании с места, дергает с глухим ударом.

У меня такие же симптомы и уже настраивался на покупку комплекта сцепления с обычным маховиком, глянул на нынешние цены и расстроился - недавно 22-23 тыс. было
А сейчас :

[Daniliv]

Так эти дешевле
LUK
6***0 Сцепление, комплект 1 3 / 4 (на 27.07) 24 258.00 р. 1 5 | 5 заказать
SACHS
3***0 Сцепление, комплект 3 6 / 8 (на 02.08) 17 392.00 р. 1

[Daniliv]

Это космос
VALEO
8***7 835047 Комплект сцепления 2 3 / 3 (на 26.07) 37 240.00 р. 1 5 | 5 заказать
1 6 / 7 (на 01.08) 38 256.00 р. 1

[CITIZEN21]

Так эти дешевле
LUK
6***0 Сцепление, комплект 1 3 / 4 (на 27.07) 24 258.00 р. 1 5 | 5 заказать
SACHS
3***0 Сцепление, комплект 3 6 / 8 (на 02.08) 17 392.00 р. 1

Так эти под двухмассовый маховик

[Daniliv]

Не могу сказать.
Я бил по вашему номеру Valeo 835 047 и выдало эти.

[volga34rus]

Доброго времени.
подскажите пожалуйста номера одномассового маховика, диска и корзины.
2008г.в. мкпп-6, 2.0 tfsi или fsi ранее CAWA а теперь CCZ моторы (маховики одинаковые для обоих моторов)

[kop]

Парадокс в том, что отдельно купленный маховик может стоить дороже комплекта из маховика, корзины, сцепления, выжимного с болтами. Так что ищи лучше комплектом. Тут http://toc.luk-as.de/toc/ искалко. На дизель велеовские комплекты почему-то выходили дороже.
По-моему комплект от LUK для твоей а/м д.б. LUK 600 0087 00 (перепроверь), но чё-то он дороже, чем я себе на дизель брал, к тому же, предложений немного как-то. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/600%200087%2000
А чего одномассовый-то передумал? Максимум чего может быть хуже - плавность при трогании и переключениях. Ресурс м.б. запросто больше, просто опыта эксплуатации ни у кого нет. Я бы себе вкорячил ради эксперемента, но на 2тди вроде пока не выпускают 1-массовых комплектов.

просто поставить одномассовый не получиться, ресурс подшипников валов кпп сократиться в разы. Опыт как раз есть, на ЛТ всю плешь проел

Как ЛТ расшифровывается?

[Daniliv]

VW LT автобус

[kop]

Парадокс в том, что отдельно купленный маховик может стоить дороже комплекта из маховика, корзины, сцепления, выжимного с болтами. Так что ищи лучше комплектом. Тут http://toc.luk-as.de/toc/ искалко. На дизель велеовские комплекты почему-то выходили дороже.
По-моему комплект от LUK для твоей а/м д.б. LUK 600 0087 00 (перепроверь), но чё-то он дороже, чем я себе на дизель брал, к тому же, предложений немного как-то. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/600%200087%2000
А чего одномассовый-то передумал? Максимум чего может быть хуже - плавность при трогании и переключениях. Ресурс м.б. запросто больше, просто опыта эксплуатации ни у кого нет. Я бы себе вкорячил ради эксперемента, но на 2тди вроде пока не выпускают 1-массовых комплектов.

просто поставить одномассовый не получиться, ресурс подшипников валов кпп сократиться в разы. Опыт как раз есть, на ЛТ всю плешь проел

Ресурс подшипников валов кпп сократиться в разы даже с ведомый диском с демпферными пружинами как в комплекте Valeo KIT 4P, например 835047?
У меня у маховика VAG 06F105266AB (LUK 415026410) пружины разбалтываются (легче пробиваются), и надрывается резина задней опоры двигателя за пол года за 10 т.км. пробега из-за резкого схватывания сцепления. То есть первопричина разбалтывания маховика - это резкое схватывание сцепления. К тому же резкое схватывание сцепления укачивает пассажиров. На моей второй машине, Renault Logan сцепление мягче схватывает в десять раз.
На форуме писали, что сцепление Valeo плавнее схватывает, поэтому хочу установить сцепление Valeo, вовсе не из-за экономии. Но сцепление Valeo похоже только для одномассового маховика в комплекте Valeo 835047. Поэтому хочу узнать, как этот комплект будет работать на моём пассате.

[kop]

Народ хотел на будущей неделе поменять сцепление и маховик

Машина B6 Variant FSI 2.0 2007год 6МКПП - WVWZZZ3CZ7E195572
Вроде как номера запчастей такие:
06F 141 015 B - VAG - Корзина сцепления и диск
02A 141 165 M - VAG - Подшипник выжимной
06F 105 266 - VAG - Маховик

Столкнулся с проблемой выбора, может кто подскажет?

Вобще хотел ставить SACHS , но увидел что еще продаается VALEO комплектом, и разница по деньгам примерно рублей 6-7 в пользу VALEO, ни кто не сталкивался или не ставил его себе?

Номер по VALEO - 835047 или оно может вобще не встать на мою машину?



Помогите определиться пожалуйста, что все же ставить, ОРИГИНАЛ, САКС или ВАЛЕО.

Мне по моему VIN выдаётся корзина сцепления с диском VAG 03L141015P? Чем она отличается от вашего VAG 06F 141 015 B?

[kop]

Парадокс в том, что отдельно купленный маховик может стоить дороже комплекта из маховика, корзины, сцепления, выжимного с болтами. Так что ищи лучше комплектом. Тут http://toc.luk-as.de/toc/ искалко. На дизель велеовские комплекты почему-то выходили дороже.
По-моему комплект от LUK для твоей а/м д.б. LUK 600 0087 00 (перепроверь), но чё-то он дороже, чем я себе на дизель брал, к тому же, предложений немного как-то. http://www.autodoc.ru/Web/price/art/600%200087%2000
А чего одномассовый-то передумал? Максимум чего может быть хуже - плавность при трогании и переключениях. Ресурс м.б. запросто больше, просто опыта эксплуатации ни у кого нет. Я бы себе вкорячил ради эксперемента, но на 2тди вроде пока не выпускают 1-массовых комплектов.

Спасибо за мнение!
Почему плавность при трогании и переключениях может быть хуже с одномассовым маховиком?