Датчик частоты вращения выходного вала

[AFV75]

Подскажите пожалуйста: B6 2006 Двигатель BVY 2.0 FSI-
при сбрасывании ошибки по коробке машина едет как и должна - передачи переключаются, без рывков и пробуксовок до того момента как заглушишь, дальше после трогания при переключения со 2 на 3 АКПП уходит в аварийный режим, но едет также без букса и т.д :
На сколько всё плохо (чего делать- то?) и во сколько может обойтись ремонт:

Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Part No SW: 09G 927 750 S HW: 09G 927 750 S
Компонент: AQ 250 6F 0746
Ревизия: 00H38000 Серийный номер:
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
VCID: 4182B91D1892D33

1 неисправность:
17105 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195
P0721 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ

[Pablusha]

Та же ошибка... нашлось решение?

[SEAT]

17105 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195

знаю,что на ауди эта проблема решается заменой или ремонтом эбу акпп.но там вариатор!

[Pablusha]

SEAT
Не знаю к счастью ли.. но у меня P0721Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195 - 008 - недостоверный сигнал... Сегодня еле до работы доехал... Решения в интернете пока не нашёл...

[Pablusha]

Проблема решена... в моём случае датчик тут не причём... Вот решение - http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=18806#p413751

[SpaceForce]

Кто может подсказать спецов по ремонту ЭБУ АКПП???

[SpaceForce]

ПРОДАМ ДАТЧИК ВЫХОДНОГО ВАЛА!!!!!!!!! Пишите в ЛС

[Quattroff]

Кто может подсказать спецов по ремонту ЭБУ АКПП???

Вам, судя по всему, не блок нужно ремонтировать, поскольку проблем с ним практически не бывает. А расчехлять проводку от блока (из левого подкрылка) и искать перетертый провод. Обычное явление для б6-го.

[SpaceForce]

Сегодня именно этим и занялся. Снял крышку с фишки ,которая в ЭБУ вставляется, а там все в мокрой грязи. Залил чистый спирт в бутылочку с пшикалкой и все промыл спиртом. Потом просушил, собрал. (Кстати эбу как новый, следов влаги и пр. зла не обнаружено). Итог, км 5 без ошибок, (хотя раньше я о таком и не мечтал), ну а потом все опять повторилось, может не досох до конца....вот жду, сейчас опять поеду тестировать...

[Quattroff]

Внутри разъема воды и грязи быть не должно. Это либо повреждена резинка в разъеме на эбу, либо был когда-то удар в левое крыло и треснул корпус блока. Кстати, когда датчик меняли, проводку не пережали гидроблоком? Фишка малая на коробке сухая или в масле? Если в масле - промойте и её тоже, на время должно помочь, хотя редко из-за этого проблемы бывают.

[SpaceForce]

Там все сухо, проводку не пережали...Короче не помогло все это, на ходу компьютер показывает 0 об\мин с датчика выходного вала....Я уже весь мозг себе сломал...Вся коса звонится....Где еще может быть косяк?? Ума не приложу....

[SpaceForce]

и не внутри разъема грязь была а сверху разъема...Там где провода в фишку заходят...

[Quattroff]

Там все сухо, проводку не пережали...Короче не помогло все это, на ходу компьютер показывает 0 об\мин с датчика выходного вала....Я уже весь мозг себе сломал...Вся коса звонится....Где еще может быть косяк?? Ума не приложу....

Расчехляйте жгут от блока под крылом и смотрите внимательно провода, перегибы. Прозвон проводки не всегда помогает, если она перетерлась.

[SpaceForce]

Спасибо,завтра попробую...

[SpaceForce]

Вобщем я извелся уже. Размотал полностью всю косу. Все провода целые. Плохо контачила фишка с датчика,видимо было масло. После промывки и подключения компьютера покатался и по графикам с Delphi понял, что сигнал с датчика идет нормально, а вот сопоставить скорость вращения вала с показаниями датчика мозги не могут, пишут 0 об\мин, соответственно коробка переходит на значения датчиков колес и выскакивает ошибка.... Куда рыть дальше не знаю...ХЭЛП!!!!!!!!

[Quattroff]

Тогда, пожалуй, осталось только подкинуть эбу коробки от другой машины на пробу.
Делфи график сигнала с датчика по напряжению с него рисует или откуда? Если эбу его не воспринимает, то откуда обороты с него берутся в показаниях?

[SpaceForce]

там 2 графика \. Первый по напряжению, и он прямоугольные импкльсы рисует, а второй над ним обороты, а вот откуда он их должен брать я хз

[Quattroff]

Т.е. по напряжению импульсы идут исправно, а оборотов на графике ноль?.. Странно очень. Все-таки придется блок пробовать подкидывать.

[SpaceForce]

Кто даст блок акпп на проверку????

[Japavel]

На шестиступках АКПП VW 09G, действительно бывают проблемы с ЭБУ.
Блок (если на проверку) пробовать ставить нужено с таким же номером, иначе если в блоке прописаны другие передаточные числа, то в итоге опять поймаете аварийный режим. Я блок делал ТУТ.

[Sergey.Nemitih]

ребята,помогите пожалуйста!Маш Поло седан 2013г CFNA.АКПП.71000 км масло в коробке не менялось.Полетелаа коробка,ехал по городу на светофоре остановился, после чего начались пенки,дергания.Коробка стала в аварийное положения при нажатии на педаль газа просто подымаются обороты двигателя а машина не едет.заглушил двигатель минуты 3 постоял завёл, тронулся машина поехало все передачи включаются нормально но недолго до первой остановки или зброса газа и опять в нейтраль. передачи на приборке стали пропадать и в этот момент загорается чек двиг,и так кое как доехал к ОФД.Поставили на диагностику.Подняли на подъёмнике АКПП сухая течи масло не где не обнаружено масло в КПП норма.Продиагностировал ошибка - недостоверный сигнал датчика выходного вала АКПП. сказали что наверно лопнул какой то вал наверно первичный.В ремонте отказали,сказали они не ремонтируют а только меняют полностью агрегат который стоит 500т.р.или заменить машину.После диагностики машина в обще перестала двигаться только задняя передача,и появилось какое то шипения насоса, посторонний звук.коробка AQ250.отогнал в гаражи,мастер парень молодой .подключились к теплообменнику,говорит давление нет надо менять насос. который стоит 20т.р.купил поставил.Говорит что машина едет но немножко пинается.что делать не знаю.сняли гидро блок прокладка рассыпалась и вся потресканная может вней проблема.