заморочки с АКПП или VW DAS AUTO

[Бригадир]

НАрод, ПЫСТА РУЛЮ И ТАНКИ.....VW DAS AUTO
Всем привет я тут новичок с passat-cluba...
ищу советов и мнений.....
Машина прошла 26000
Очень надеюсь,что Жара...
На горячую при включении D бывает небольшой рывок-кивок вперед,если идешь накатиком с 1 на 2 и нажимаешь газ кивочек (это вообще очень редкое явление) Все эти кивки-рывки тоже не постоянное явления....температура за окном влияет мне кажется тоже на это.......НАБОР скорости и снижение все идеально...вот такая заморочка с АКПП
Вчера гонял в Авто-ПРЕСТУС ,там где брал машину..... на диагностику....
п.с: сразу оговорюсь насчет КУЛАНСА и ГАРАНТИИ ситуация вот такая:
Машину я брал в феврале 2009 (договор купли продажи 31.01.2009) она была с открытой гарантией ...т.е по сервисной книге и по птс передана владельцу 30.06.2008
Т.е гарантия как бы до 30.06.2010
Теперь по диагностики:
Крутил чебурашка разъемы....масла нет.....ошибок по электр. части при подключении компа нет.....чел чесал репу...чесал....мошь типа гидроблок ....и дал рекомендацию о замене ГИДРОБЛОКА (клапана АКПП)....как все тут сидят..........он мне говорит типа Куланс...попробуй.....
я к инженеру по гарантии ...далее к ТЕх.директору.....они стали рассматривать мой вопрос и......
первое ТО (15000 км) я делал 28.11.2009 у ОФИЦАЛА
А это противоречит регламенту (год или 15000 км,что раньше наступит)
с даты 30.06.2008 по сервисной книге до даты 28.11.2009 прошло 1.5 года
и сказали,что система не пропустит......
Тех.директор сказал,щас мол температура спадет будет нормально....максимум могу сделать скидон 10%
ВОПРОСЫ:
1) могу ли я рассчитывать на Куланс?
2) Куда обращаться в представительство Фольц-н или еще куда?
3) Кто сколько гоняет с косяками по коробки по времени? кто болт на ето забил? или сразу бежать платить бешеное бабло офицалу...дабы коробка дальше не развалилась? (п.с. и получать 2 годовую гарантию)
4) Если есть тут люди кто делал.....где как и почем?
5) или скидывать авто
ЖДУ МНЕНИЙ И СОВЕТОВ ПО МОЕЙ ПРОБЛЕМЕ
СПАСИБО

[Strukturshik]

Видимо коробка типтроник??? У меня рывок с 5 на 4 передачу, во всех других диапазонах нормально. Правда через 2 недели у меня ТО, вот и озадачу дилера. Проявилось это после прогрева воздуха до +40. Езжу так, пока забил, но напрягает. Пробег 56 000 км.

[Strukturshik]

Вот Android писал:
Всем привет! Купил Пассат б6. Таже проблема с акпп. Пробег у машины 78т.км. Симптомы: после езды более получаса появляются удары при переключении на 3 передачу, при переключении на 3 передачу на малых оборотах при добавлении газа- эффект пробуксовки сцепления! Был на диагностике у 2-х дилеров и в бош-сервис. Приговор у всех один- гидроблок (52 т.р. + масло + прокладка+ Фильтр+ работа= около 65 Т.Р.! Дилеры сказали , что если так ездить горят фрикционы+ 30т.р. потом выходит из строя гидротрансформатор+ 62 т.р. - похоже на страшилку но проверять не хочу! Заказал гидроблок, на следующей неделе поменяю,после замены отпишусь! Я понимаю что ломаются все авто, но мне кажется по отзывам, по форумам, по мнению дилеров это массовая проблема!!! Всем удачи!!!!

[Бригадир]

И у меня тоже после жары такая х...нь появилась.....
просто реально напрягает.........и волнует.......
тему про АКПП увидел....

[lmegaz]

У меня аналогичная проблема. Только рывки с 4-3-2, удар при качении на 2-ой с добавлением газа. Народ помогите советом, что делать? Чего говорить ОД? У меня гарантия 18-го заканчивается.
Да и извеняюсь, а что такое Куланс? Passat 1,8TSI 2008г.в.

[Бригадир]

Куланс-бесплатное послегарантийное обслуживание......
imegaz,ты на passat-club не читал ,что такое куланс?))))

[lmegaz]

Куланс-бесплатное послегарантийное обслуживание......
imegaz,ты на passat-club не читал ,что такое куланс?))))

Нет не читал. Сейчас поищу. Буду признателен, если ссылкой поделишься.

[Strukturshik]

У меня аналогичная проблема. Только рывки с 4-3-2, удар при качении на 2-ой с добавлением газа. Народ помогите советом, что делать? Чего говорить ОД? У меня гарантия 18-го заканчивается.
Да и извеняюсь, а что такое Куланс? Passat 1,8TSI 2008г.в.

Гнать к ОД и менять коробку, пока гарантия не кончилась. Говорят до 2009 года ставили коробки Aisin, а потом перешли на немецкии, т.к. японские "сыпятся".

[lmegaz]

У меня аналогичная проблема. Только рывки с 4-3-2, удар при качении на 2-ой с добавлением газа. Народ помогите советом, что делать? Чего говорить ОД? У меня гарантия 18-го заканчивается.
Да и извеняюсь, а что такое Куланс? Passat 1,8TSI 2008г.в.

Гнать к ОД и менять коробку, пока гарантия не кончилась. Говорят до 2009 года ставили коробки Aisin, а потом перешли на немецкии, т.к. японские "сыпятся".

Мне бы хотя бы отремонтировали бы ее, уж на замену я и не надеюсь... На что напирать? Они же попросят показать данные рывки, а они возникают не всегда, чаще всего в пробках на прогретой коробке... Не кататься же с мастером целый день по пробкам?

[Strukturshik]

Едете с мастером, набираете 80 км/ч, отпускаете газ, когда дойдет до 30-40 км/ч - жмем в "пол". Рывок коробки гарантирован.

[lmegaz]

Едете с мастером, набираете 80 км/ч, отпускаете газ, когда дойдет до 30-40 км/ч - жмем в "пол". Рывок коробки гарантирован.

Спасибо. Сегодня потренируюсь. А у вас такая проблема была? Так же решили?

[Strukturshik]

Так она и есть. ТО скоро у меня, на нем и буду решать. Проявляется почти всегда при отпущенной педали газа при снижении скорости - на 4-ю с 5-й коробка дергает автомобиль. Или еду 90-100 км/ч, надо ускориться, нажимаю на газ и снова рывок.
Примечательно, что при переключении вверх все ОК.

[lmegaz]

Так она и есть. ТО скоро у меня, на нем и буду решать. Проявляется почти всегда при отпущенной педали газа при снижении скорости - на 4-ю с 5-й коробка дергает автомобиль. Или еду 90-100 км/ч, надо ускориться, нажимаю на газ и снова рывок.
Примечательно, что при переключении вверх все ОК.

Да у меня тоже когда вверх все ОК. Ну что же тогда буду репетировать, чтобы ОД показать рывки. В субботу съезжу, отпишусь по результатам... если интересно конечно.

[Strukturshik]

конечно интересно, тут с коробками по жаре массово началось
Зато узнаем что это может быть и как с этим бороться!!!

[Бригадир]

камрад,у тебя похоже на гидроблок....
А насчет жары пипец офицалы говорят: эти пасатоводы заеб...ли уже с этими коробками

[Strukturshik]

пассаты с коробками, леса и торфяники с пожарами нех, пусть работают, а то крыло, ..ть, покрасили - половина верхняя в цвет, нижняя в желтый уходит.
И вообще пусть тогда к VW претензии предъявляют, их никто на дилерство подписываться не заставлял.
К тому же с нас деньги стригут как могут. Пусть нормальную коробку ставят, из фашистляндии, а не узкоглазоляндии, а ломать мы их будем в руссляндии, ибо Россия как полигон для испытаний - не надо за полярный круг ездить и в Африку тачки таскать. Давайте лучше нам, мы проверим авто на надежность:
1. Холод -40 + много-много реагентов
2. Жара +40
3. Лотерея - угадай какой бензин на АЗС залил
4. А также "фирменное" обслуживание у ОД
Если мафин будет ездить, значит это БТР,БМП или что-то подобное=)))
Уфф, от жары крышняк движется ужо )))))

[Vlad_B6]

конечно интересно, тут с коробками по жаре массово началось
Зато узнаем что это может быть и как с этим бороться!!!

Ну при чём здесь жара?
Народ, вы сами подумайте до каких температур разогревается коробка от двигателя? Да ей ваши +40 на улице легкая прохлада. Ну не несите всякую хрень которую официалы придумывают.

[Strukturshik]

[/quote] Ну при чём здесь жара? Народ, вы сами подумайте до каких температур разогревается коробка от двигателя? Да ей ваши +40 на улице легкая прохлада. Ну не несите всякую хрень которую официалы придумывают.[/quote]

Да ни разу ей +40 не легкая прохлада. Температура работы АКПП сопоставима с температурой работы двигателя + нагрев от асфальта + тепло от нагретого кузова а/м = экстремальные условия работы.
Под твердение тому многочисленные вопросы людей, связанные с работой коробки.

[Vlad_B6]

Ну при чём здесь жара? Народ, вы сами подумайте до каких температур разогревается коробка от двигателя? Да ей ваши +40 на улице легкая прохлада. Ну не несите всякую хрень которую официалы придумывают.[/quote]

Да ни разу ей +40 не легкая прохлада. Температура работы АКПП сопоставима с температурой работы двигателя + нагрев от асфальта + тепло от нагретого кузова а/м = экстремальные условия работы.
Под твердение тому многочисленные вопросы людей, связанные с работой коробки.[/quote]
Ты же в физике силён... посмотри что написал

110 (двигатель) + 45 (асфальт) + 40 (кузов)

После 110 двигателя, никакая окружающая температура не влияет на работу коробки. Рабочая температура коробки = рабочей температуре двигателя (у них даже системы сообщающиеся).... Охлаждается как и греется она от двигателя!
Скоро тормозить перестанете, так как горячие колодки делают работу коробки просто в аварийном температурном режиме!
Опомнитесь люди!

[Strukturshik]

Стоп, причем тут колодки?? У них воздушное охлаждение от набегаемого потока воздуха. Опять же, 3 раза тормозните со скорости 80 км/ч в пол, на 4 раз педаль "упадет" в пол из-за перегрева тормозной системы.

Про коробку и двигатель. Тепло от цилиндров отводится жидкостью, после чего, на удалении от теплонагруженной части двигателя (в т.ч. и от АКПП), охлаждается в радиаторах воздухом. Только воздух сам нагрет. Сколько тепла он заберет??
Также не забываем что при нагреве масло теряет вязкость,смазывающие свойства,моющие свойства и т.д., что приводит к увеличению износа деталей.
Вы же сами после езды слышите, как работает двигатель при +20 и +40.

[Бригадир]

Влад В6,у меня реально началась эта мозговыносиловка с АКПП с наступлением жары......

[Vlad_B6]

Стоп, причем тут колодки?? У них воздушное охлаждение от набегаемого потока воздуха. Опять же, 3 раза тормозните со скорости 80 км/ч в пол, на 4 раз педаль "упадет" в пол из-за перегрева тормозной системы.

Про коробку и двигатель. Тепло от цилиндров отводится жидкостью, после чего, на удалении от теплонагруженной части двигателя (в т.ч. и от АКПП), охлаждается в радиаторах воздухом. Только воздух сам нагрет. Сколько тепла он заберет??
Также не забываем что при нагреве масло теряет вязкость,смазывающие свойства,моющие свойства и т.д., что приводит к увеличению износа деталей.
Вы же сами после езды слышите, как работает двигатель при +20 и +40.

......и если не хватает воздушного потока, включаются вентиляторы.
И это абсолютно НОРМАЛЬНО.
По вашему скоро на авто можно будет кататься только при температурах +10 +20....

[Vlad_B6]

Влад В6,у меня реально началась эта мозговыносиловка с АКПП с наступлением жары......

Ну и что? При чём тут жара...автомобили только в жару ломаются? Без жары тут ни у кого ничего не ломалось...
Просто Вашим калужским ТСИ тоже пришёл срок ломаться, воспринимайте как должное... у наших FSI уже всё давно повылазило... теперь катаемся (тьфу-тьфу-тьфу).

[Бригадир]

я то особо не жалаюсь...2 дня езжу вроде без багов....
Ты хочешь сказать,что сурьезное что-то делал с пассатом?

[Vlad_B6]

я то особо не жалаюсь...2 дня езжу вроде без багов....
Ты хочешь сказать,что сурьезное что-то делал с пассатом?

В конце гарантии поменял катализатор и комплект ГРМ, случилось это на 44 000, этой зимой через два года эксплуатации.
Стуков, шумов, жужжаний - замечено не было....пока...