Кому верить ? АКПП 1.8 BZB

[Dep-swoop]

Доброго времени суток!

У меня пассат б6 2008 года, автомат (не ДСГ) 1.8 TSI Двигатель BZB, пробег 120000 км

Поменял масло в коробке и через неделю началась пробуксовка при переключении с 3 на 4 передачи (При обычном нажатии газа перед переключением на 4ую скорость обороты скачут +1000)

Поехал на диагностику в http://vagplus.com/, Там электрик не подключая компьютера проехавшись на машине, с полной уверенностью сказал, что требуется замена гидроблока.
Цена(Примерно): Гидроблок (ценник у поставщика) + 6000 тыс снятие/установка.

На следующий день поехал в http://www.vag-s.ru/ , Там подключили компьютер, ошибок не найдено, но по описанию проблемы с коробкой вердикт: Поршень к-2, и все сопутствующее при разборе коробки. И что это точно НЕ гидроблок.
Цена(Примерно): 75000 тыс

Помогите разобраться, в чем же реальная проблема коробки?

[tema33rus]

В обоих случаях будут предлагать замену или ремонт гидроблока.
viewtopic.php?f=4&t=5203
viewtopic.php?f=4&t=185

Пробуксовка появилась именно после замены жижи в коробке? Что заливали?

[Dep-swoop]

Через неделю после замены масла в коробке (Менял в Ваг-Сервисе на Талалихина), ммм, затрудняюсь сказать, что заливали...

В Ваг-Сервисе мне сказали, что это точно НЕ гидроблок

[tema33rus]

А "поршень к-2" это типо поршень сцепления или поршень в блоке клапанов?
Симптомов никаких не было до замены "масла"?

[Dep-swoop]

Очень похож на этот



Никаких , коробка работала отлично (При замене масла, была стружка бронзового цвета)

[auto063]

К какому сервису больше доверия думаю нужно снимать АКПП и дефектовать.

[Stig]

у меня вот тоже, когда поменял масло , как выехал из сервиса,появилась пробуксовка со 2 на 3,после замены гидроблока на новый проблема не ушла,но ушли удары на понижении передач,из-за чего сначала и хотел поменять масло.мое мнение гидроблок не при чем.

[Dep-swoop]

Ударов при понижении нет, может быть пока, т.к. на машине стараюсь не ездить, только по острой необходимости (

[Demon33rus]

Вот после таких замен масел задумываюсь "стоит ли менять масло?"

[Dep-swoop]

Задумался сразу, как первый раз буксанула )))

[J.B.]

у меня было летом такое :
картинка очень похожа - лопается резинка...
скоро(как прогреется) начнет буксовать 4,5 и 6 передача и "зависать"
делал в москве , цена 70 с гарантией 6 мес. гидроблок ремонтировали, фрикционы меняли, вообщем все расходники там.

[Dep-swoop]

у меня было летом такое :
картинка очень похожа - лопается резинка...
скоро(как прогреется) начнет буксовать 4,5 и 6 передача и "зависать"
делал в москве , цена 70 с гарантией 6 мес. гидроблок ремонтировали, фрикционы меняли, вообщем все расходники там.

Т.е. правы оба сервиса, и коробка чинится целиком ?

[Drake]

Dep-swoop
Неделю назад разговаривал про смену масла в нашем коробасе с Андреем из Ваг-С. Он мне описал картину один в один как твой случай. Он мне сказал, что если масло долго не менялось, то оно теперь в кробке именно той консистенции, которая нужна для нормального функционирования, а новое масло жиже и трение там где не надо увеличивает. Самое главное, что он сказал - это переборка самой коробки, а не гидроблока и даже кучу деталей показал, которые меняются и что с ними становится после 100..... тык)). Я думаю, что сос сменой масла подожду) или же он сказал - надо снимать крышку и сливать масло, если есть стружка и коробас не разбирался до этого момента надо заливать старое масло и ездить до победного).

[Dep-swoop]

Мне тоже показали кучу деталей, которые нужно будет заменит, и наверное это так (покажет дефектовка), но масло у меня уже новое, и с этим ничего не поделать((

Меня поразили абсолютно разные выводы относительно моей коробки. И я понимаю, что мне придется отдать машину в ремонт, вопрос кто прав в своей диагностике.

[Gent]

Пардоньте что встреваю со своей проблемой. Может кому нибдудь полезно будет.
Купил машину недавно 123 тысячи пробегу, удары. Полезли к гидроблоку, поменяли масло, промыли. Появились пробуксовки, пинки не исчезли.
Потом повез к официалам менять гидроблок. поменяли гиброблок и еще раз масло. Жгуты были в масле ( не заменил, не хватило денег)
удары пропали но на холодную остались маленькие пробуксовки, причем на каждом перекличении 1-2, 2-3, 3-4, 4-5. Может кто знает как лечить ?

[J.B.]

у меня было летом такое :
картинка очень похожа - лопается резинка...
скоро(как прогреется) начнет буксовать 4,5 и 6 передача и "зависать"
делал в москве , цена 70 с гарантией 6 мес. гидроблок ремонтировали, фрикционы меняли, вообщем все расходники там.

Т.е. правы оба сервиса, и коробка чинится целиком ?

Гидроблок не обязательно менять - их чинят..... цена около 30
ошибка у меня была чтото там механическое сцепление 2( не помню точную формулировку.)
второй более прав, первый совсем не прав, тут вина не гидроблока точно, но при подобных работах - гидроблок реставрируется.


мне сказали в сервисе, что около 90 тыщ живет гидроблок, а вот на примерно на 170 приходится делать уже ремонт коробаса полностью.

[Яуген]

Много раз писал, что новое масло убивает коробку. Ездить надо пока не сдохнет. Ошибки комп не покажет, потому что там шестерни и резинки всякие.

[Яуген]

Смысл ремонтировать гидроблок? Проще добавить и новый взять. Не факт что его сварят и отцентруют правильно.

[Дмитрий 1979]

Вот все говорят, что DSG и автомат - это весчь!!! Пересев на них, обратно на мешалку уже и не тянет. Столько плюсов. А почитав ТУТ темы про отказы и проблемы с этими роботами и автоматами, понял, что правильно сделал, когда купил авто на мешалке.
Удачи вам и поменьше болячек вашим машинам.

[Dep-swoop]

А может кто-то сталкивался с обоими сервисами и знает кому точно можно доверять ?

[Mike08]

Там электрик не подключая компьютера проехавшись на машине, с полной уверенностью сказал, что требуется замена гидроблока.

На следующий день поехал в http://www.vag-s.ru/ , Там подключили компьютер, ошибок не найдено, но по описанию проблемы с коробкой вердикт: Поршень к-2, и все сопутствующее при разборе коробки. И что это точно НЕ гидроблок.

На данном этапе - скорее всего 2-й вариант. Если только 3-4 и только вверх и НЕТ УДАРА при переключении - гидроблок точно не при делах, это симптомы рваного К2...

картинка очень похожа - лопается резинка...
скоро(как прогреется) начнет буксовать 4,5 и 6 передача и "зависать"
делал в москве , цена 70 с гарантией 6 мес. гидроблок ремонтировали, фрикционы меняли, вообщем все расходники там.

Как написал J.B., когда начнут буксовать 4, 5, 6 - можно будет однозначно сказать что это рваный К2.

PS. Попробуйте переключиться в ручной режим и на 4, 5, 6 с оборотов меньше 2000 вдавить газ в пол. Если уйдёт в букс, дальше сервис можно не выбирать.

[Dep-swoop]

Спасибо, сегодня попробую !

[atmir_t]

Добрый вечер! Появилась проблема, ищу помощи знатоков. Когда стою на месте и переключаю селектор АКПП есть неприятные пинки, и на ходу если отпускаешь газ тоже пинает когда сбрасывает передачи. При ускорении проблем не замечал. Посоветуйте в какой сервис в Москве можно обратиться???


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[VyacheslavN]

У автора не гидроблок. Порвало уплотнение поршня скорее всего

[Даниил1988]

Существует номер этого поршня, для экзиста? Спасибо.