Сопливит жгут проводов 09G

[LeGA]

Доброго всем дня.
На выходных загонял на осмотр свою ласточку, смотрели подвеску, но случайно выявили небольшую течь масла через прокладку теплообменника и жгут проводов весь в масле. С теплообменником все понятно, меняем прокладки, а вот уплотнительное кольцо для жгута проводов идет только в сборе со всем жгутом и стоит примерно 10 килорублей. К такому повороту событий я честно говоря оказался не готов, в связи с чем прошу помощи комрадов. Есть ли варианты отделаться от этой проблемы малой кровью? Может это колечко есть у заменителей в отдельности? Или купить на разборе жгут и переставить к себе кольцо?

И еще вопрос. При замене этого кольца надо ли скидывать поддон КПП и менять масло?

[LeGA]

Апну тему. Комрады, остро нуждаюсь в Вашей мудрости

[Gent]

МОгу лишь сказать, что поменять эти жгуты без сьема поддона нельзя. Поэтому плюс ко всему надо будет еще и менять масло с прокладкой и заодно фильтр.
У меня тоже текут эти жгуты.

[LeGA]

Вы собираетесь решать эту проблему?

[Gent]

Конечно, когда накоплю еще 20 тысяч ))

[LeGA]

А зачем 20?

[Gent]

2 жгута = 15 тысяч , масло + фильтр + прокладка+ работа = 5

[LeGA]

Не рассматривали вариант с разбора? Может просто перекинуть на свой жгут колечко?

[Gent]

Удалось мне сегодня ,наконец-то, пообщаться с нормальными ребятами в ОД. После замены гидроблока у меня появились пробуксовки при переключениях в особенности со 2ой на 3юю. Машина была у ОД целый день, сначала что то смотрели, диагностили, проверяли, обновили прошивки ПО и еще какую то фигню и звонят мол забирайте, все нормально ! . Сел в машину, все по-прежнему. Иду обратно, прошу покататься со мной. И тут мне посчастливилось пообщаться с грамотным в автосфере человеком. Катались, тестировали компьютером, наконец-то поняли, о чем шла речь, на что именно были мои жалобы. ОД ремонтом коробок не занимается, и в итоге сошлись на том, что поскольку по компьютеру нет ошибок, коробка не в аварийном режиме, можно спокойно эксплуатировать дальше, смирившись с эксплуатационным износом коробки.
Я в чему все это говорю, я в процессе выяснил про "плачущие" жгуты, мастер сказал - что можно ездить с такими.
Не знаю насколько сильно масло у тебя течет. но если они только слегка замасляные, то думаю можно эксплуатировать так.
А да, еще : в одном из профильных сервисов в екатеринбурге, мне сказали что с замасляными жгутами ездят половина автомобилей.

[LeGA]

Хммм, спасибо вам за полезную информацию. В принципе как таковое запотевание меня не напрягает, хотя натыкался на форуме, что коробасы из-за этого глючат(Моя тьфу тьфу тьфу). Вот что меня напрягает - так это происходят ли потери коробочного масла через это запотевание?