акпп толчки со 2-й на первую и при нажатии на газ в движении

[Mikmac]

Привет всем! passat 2009 TSI 2.0 американец АКПП НЕ DSG
Ощущаются толчки, но слабые, почти незаметные, я бы их и может и не заметил, наверное, если бы они не сопровождались звуком, тоже не сильным, глухим в районе коробки. Это все происходит при начальном нажатии на газ в движении(т.е. чувствуется что как будет-то схватывает и производит звук) и перед самой остановкой, когда коробка переключается со 2-й на первую.
Еще ощущается вибрация со звуком при переключении с P на R. С P на D такого нет.
Подскажите, если у кого то была или есть похожая ситуация.

Спасибо!

[Mikmac]

интересно, а это могут быть опоры дввигателя? пробег 120 тыс

[bacbkanch]

Привет!
Щас тебе тут жути нагонят про умирающий гидроблок и т.д)
У меня самый ощутимый рывок при переключении с 2 на 3 и то если топнуть не проявляется - не парюсь (особо дискомфорта не доставляет)
С Р на R если только на горке стоит. с кем только не разговаривал у кого фв и ауди с пробегом больше 100ткм у всех наблюдается а потом так и ездят до 400тысяч.
и при резком нажатии газа после езды накатом тоже удар небольшой. я конечно не считаю себя спецом в авто, но залез в яму и посмотрел что большлй сайлентблок, который в подрамнике уже не ахти - на него все и списал.
у меня пробег 220ткм считаю коробас работает норм. на стоху еще должно хватить. Думаю только масло не стоит менять.

[Mikmac]

Да, я начитался про гидроблок но симптомы у меня не совсем такие как в большинстве случаев. Я уже, честно говоря, сомневаюсь что дело в коробке На других форумах похожая проблема является следствием износа опор ибо это чувствуется только при ускорении и остановке. И это не ощущается при переключениях на повышение.

Кстати о переключении селектора на подъемах(говорят, это не совсем хорошо что машину дергает)... Меня тут недавно просветили как этого избегать и это работает. Последовательность действий такая: остановился, держишь машину на тормозе, переключаешь в нейтраль, включаешь ручник, отпускаешь ногу с тормоза(машина приподнимается), и дальше врубаешь паркинг. Когда надо ехать с ручника следует снимать после переключения из P. И после этого уже дерганий не должно быть.

[ZAZ968]

Еще раз про симптомы мертвого гидроблока.
Главным симптомом является изменение работы при прогреве АКПП.
На холодное состояние- переключается хорошо, при прогреве- хуже.
Особенно показательными являются переключения 2- 3, 5- 4 и N- R.
Часто бывают тычки 1- 2 и 3- 4.
Машина скорее всего европейка, с пробегов от 120 тыс км.
У американок мертвый ГБ проявляется по другому- пинки N- R, N- D и между скоростями без особенной разницы от температурного режима.
То же самое, но много реже встречается и на европейках.

Я несколько лет занимался восстановлением гидроблоков, после чего пришел к простому выводу-
нет лучше детали, чем новая.
По этому рекомендую лечить всю эту фигню заменой старого ГБ на новый.
Можете поиграться с ремонтными соленоидами итп, но это анонизм. Рано или поздно вылезет.
Можете снять, перебрать и помыть.
Вот вам даже раскладка, чтобы не потерять шарик какой или плунжер.
http://www.sonnax.com/articles/207-AW-6-Speed-FWD
Но, если гидроблок уже умер, то мой его...или не мой...какая разница?
Мое ИМХО

[ZAZ968]

Привет всем! passat 2009 TSI 2.0 американец АКПП НЕ DSG
Ощущаются толчки, но слабые, почти незаметные, я бы их и может и не заметил, наверное, если бы они не сопровождались звуком, тоже не сильным, глухим в районе коробки. Это все происходит при начальном нажатии на газ в движении(т.е. чувствуется что как будет-то схватывает и производит звук) и перед самой остановкой, когда коробка переключается со 2-й на первую.
Еще ощущается вибрация со звуком при переключении с P на R. С P на D такого нет.
Подскажите, если у кого то была или есть похожая ситуация.

Спасибо!

В вашем случае надо смотреть подушки.

[Impylse]

Толчки то постоянные или с прогревом характер и частота меняется?

[Winner]

Смотри внутренние шрусы на предмет люфта. При разгоне вибрация есть?

[Mikmac]

ZAZ968
Нет, таких симптомов не наблюдается.

Impylse
Я думаю постоянные, но это даже сложно назвать толчками, это как скорее такой единоразовый стук, который больше ощущается от вибрации который он создает на педали тормоза, если останавливаюсь(это происходит перед самой остановкой) и газа если набираю скорость.

Winner
Вибрация при разгоне есть, но она от стука, а стук сам по себе еле ощутимый, я просто чувствую его под сиденьем .

Но есть подозрения на подушки, машина тарахтит как дизель и иногда при старте вибрирует первые пару секунд довольно ощутимо. Хотя может это ничего не значит...

[Impylse]

На шрусы больше похоже.