После переборки АКПП 09G нужна ли адаптация

[Dimonich]

День добрый, недавно перебрали акпп и восстановили гидроблок (были сильные удары). Поездив обнаружил, что когда коробка хорошо прогревается при резком нажатии газа есть толчок (ощущение как будто бросаешь сцепление резко или поздняя реакция на газ, то есть я ей газу, а она вместо того, чтобы плавно поехать делает толчок), на холодной машине переключение ПРОИСХОДИТ ПЛАВНО и не заметно... Также при переключении с 3 на 4 передачу ощущается двойной толчок (именно толчок, а не удар).
Читал, что после переборки АКПП нужно делать адаптацию, кто нибудь сталкивался с этим (есть ли смысл) ? Или дело в гидроблоке опять ?

[Юрий-Б6]

Dimonich
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=3230

Написано что Тогда ничего не надо адаптировать - покататься и всё. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpos ... ostcount=5

[Юрий-Б6]

Вот по коробке http://www.audagena.lt/info/docs/309_6- ... 9K_09M.pdf

[Dimonich]

Юр, спасибо ! Но все равно не понятно почему есть толчки... или эта коробка так должна работать ?

[Юрий-Б6]

Х.з. у меня тоже менялся блок клапанов, а толчки есть...
Вот что то похожее на это

Есть следующие симптомы:

1. 1-2-3-4-5-6 нормально при резком или медленном разгоне...

2. при 2-1 легкое подергивание

3. если на 2й едешь и обороты падают к 1000, при резком нажатии на педаль газа обороты повышаются до 2-3 тысяч а потом сильный удар и машина начинает ехать...

4. если на 2й едешь и обороты падают к 1000 и плавно нажимать на газ то удара нет....

[Dimonich]

А у тебя толчки тоже на горячую коробку ? На холодной все ок ?

[Юрий-Б6]

Вроде на горячую, на холодной не замечал... но может и есть, я просто плавно стараюсь трогаться...

[Chuba772]

У меня меняли масло в DSG,и после замены начали гонять на подьемнике с переключением скоростей,потом потрогали коробку поняли что греется слили немного масла,все с температурой уладилось дело,,потом машина на дорге начала пинаться на передачах,приехал обратно.Обьяснили,что или нужно покататься что бы прошла самоадаптация и потерпеть дисконфорт или кататься с компом и одаптировать принудительно так сказать.И эито необходимо,потому что изменилась вязкость масла и его свойства,поэтому коробке нужно было бы залить нужные-новые значения.Не говоря уже о замене гидроблоков и мехатроников.

[Vlad505]

Короче какая-то жопа с этими коробками. 21 век на улице, ракеты в космос раз в неделю улетают,а вонючие коробки сделать так, чтобы люди про них не знали, не могут.

[Dimonich]

По теме, разница в работе коробки холодная\горячая у всех наблюдается ??? Холодная - "плавно", Горячая - "жестче"

[Юрий-Б6]

Сейчас покатался у меня и на холодную и на горячую, одинаковые толчки как описал выше.

[olya]

Х.з. у меня тоже менялся блок клапанов, а толчки есть...
Вот что то похожее на это

Есть следующие симптомы:

1. 1-2-3-4-5-6 нормально при резком или медленном разгоне...

2. при 2-1 легкое подергивание

3. если на 2й едешь и обороты падают к 1000, при резком нажатии на педаль газа обороты повышаются до 2-3 тысяч а потом сильный удар и машина начинает ехать...

4. если на 2й едешь и обороты падают к 1000 и плавно нажимать на газ то удара нет....

Юр, а до замены гидроблока было еще хуже?

[Юрий-Б6]

olya Да вроде то же самое было и до замены... Проще сказать поменяли, а разницы не заметил...

[1982_Erfolg]

Тоже самое, было и до замены гидроблока, и после, только я помимо замены гидроблока еще перебрал все внутренности, подгоревшие фрикционы и тд...

[Spyker]

Друзья, удалось в итоге как-то решить проблему??

Та же история, коробку перебрали, гидроблок заменили на новый - ничего не изменилось, пинки как были так и остались.
В чем дело?

[DanilB]

Друзья, удалось в итоге как-то решить проблему??

Та же история, коробку перебрали, гидроблок заменили на новый - ничего не изменилось, пинки как были так и остались.
В чем дело?

Аппну тему! Что-ньть изменилось?

[DanilB]

У меня меняли масло в DSG,и после замены начали гонять на подьемнике с переключением скоростей,потом потрогали коробку поняли что греется слили немного масла,все с температурой уладилось дело,,потом машина на дорге начала пинаться на передачах,приехал обратно.Обьяснили,что или нужно покататься что бы прошла самоадаптация и потерпеть дисконфорт или кататься с компом и одаптировать принудительно так сказать.И эито необходимо,потому что изменилась вязкость масла и его свойства,поэтому коробке нужно было бы залить нужные-новые значения.Не говоря уже о замене гидроблоков и мехатроников.

Интересно, кто и где эту работу по адаптации с компом на ходу делает? А то надоел пинок на второй передаче при нажатии на газ...

[Alkan]

Есть предположение.
Вероятнее у вас проблема не в КПП, а двухмассовом маховике. Который создает большой свободный угловой зазор. Тем самым вы получаете пинок который очень чувствительный на пониженных передачах.
На холодную у вас случайно ничего не бренчит это первые признаки. Можно еще его проверить на постоянной 2 или 1 передачи сбросив газ и обратно дать почувствуете пинки.
У меня он имеет люфт вторая включается немного пожоще но все остальные передачи включаются мягко. Если не форсить, то вообще как троллейбус.

[Mike08]

Есть предположение.
Вероятнее у вас проблема не в КПП, а двухмассовом маховике. Который создает большой свободный угловой зазор.

А где вы нашли двухмассовый маховик на машине с 09G?

[Alkan]

Насколько я знаю,, концерн фольца уже на всех двигателях ставит двухмассовые маховики. Пробивайте номер и узнаете какой у вас мохових.

[Mike08]

Насколько я знаю,, концерн фольца уже на всех двигателях ставит двухмассовые маховики. Пробивайте номер и узнаете какой у вас мохових.

Это зависит не от двигателя, а от коробки.
На машинах с АКПП (классический автомат, а не DSG естественно) двухмассового маховика не бывает. И не может быть в принципе в силу абсурдности такого решения - он там как собаке пятая нога...

[DanilB]

Насколько я знаю,, концерн фольца уже на всех двигателях ставит двухмассовые маховики. Пробивайте номер и узнаете какой у вас мохових.

Это зависит не от двигателя, а от коробки.
На машинах с АКПП (классический автомат, а не DSG естественно) двухмассового маховика не бывает. И не может быть в принципе в силу абсурдности такого решения - он там как собаке пятая нога...

У мена акпп dsg, там что, маховик какой-то??? ничего не понял...Поменял гидроблок, так как бали равки при переключении передач. Сейчас на 2-й передаче, когда сбрасываю газ, а потом газ подаю, то появляется пинок...че делать так и не понял. Хелп ми!

[Goliath]

ДСГ и гидроблок это все равно что суп из земли приправленный лошадиными копытами.

[Alkan]

Что у меня на dsg стоит двухмассовый маховик я знаю на 100 % так как он у меня в мороз бренчит минут 5. Чтож стоит у вас только вскрытие покажет так как их часто меняют на простые болванки. На счет классических АКПП то тут конечно маховик интегрирован в гидротрансформатор и никакого двухмассового маховика там нет.
DanilB
У тебя первые симптомы выхода дмухмассового маховика. Пинки на пониженных при сбросе газа. Гидроблоки тут не причем.

[Goliath]

Я бы так сказал что после кап.ремонта акпп нужно делать не адаптацию а сброс
адаптационных настроек что бы коробка настраивалась на новые алгоритмы работы
а не работала с памятью больных.