Замена масла в АКПП

[Митяй71]

Добрый день. У меня авто 2.0 TurboFSI, 2007 г.в. Пробег 79000 км. Проблем с коробкой нет, единственное, на холодной машине преключение с 1 на 2 заметнее, чем на прогретой. Обратился к ОД (Тула, "Кайзер-авто") с просьбой проверить уровень АТF, на что получил ответ, что с моим пробегом нужно не уровень мерять, а менять жидкость вместе с прокладкой поддона, фильтром и пробкой. Цену ориентировочно назвали около 15000 т.р. Я и поменять не против, боязно только, что проблемы появятся после замены. Ведь если что, ОД наверняка ответственности нести не будет. Да и в рем.зону они, насколько я знаю, не пускают. Подскажите, стоит ли менять, или всё же не стоит?

ПС: Кстати, по поводу не совсем плавных переключений передач на холодной машине ОД мне ответил, что такое вполне в порядке вещей, и просто нужно подольше греть её.

[AiV_17]

Митяй71
У меня тоже на холодную переключения более заметны. Считаю это нормально. Думаю масло поменять стоит, я менял на 60000 км: 4 л. ATF (4800 р.)+фильтр (оригинал - 2400 р.)+прокладка поддона (оригинал - 2100 р.)+работа (1500 р.)=около 11000 р. Через 500...1000 км поменял еще раз без снятия поддона - 3 л. ATF. Сейчас 90000 км, коробка работает штатно, в ближайшее время планирую поменять еще раз.

[andrei7077]

приезжайте поменяю)))

[mahanev@mail.ru]

хочу подъехать а куда не знаю!?

[andrei7077]

mahanev@mail.ru
живу в Бронницах

[Макас]

Может кто из опытных сказать, прокладку и фильтр менять надо, или можно старые оставить? Меняли 2 года назад или 20000 км при кап ремонте.

[andrei7077]

Макас
купи фирмы Миель они стоят копейки, тут 50 на 50, может потечь, а может и не потечь, я много раз ставил старые, ничего не текло, но знаю людей, которые оставляли старую и у них текло, обезжирить самое главное привалочные плоскости нужно хорошо

[Макас]

andrei7077
А фильтр там большую роль играет? если Meile поставить, не наврежу коробке?

[АлександрМ]

фильтр можно и старый оставить,только промыть его хорошо. он там железный.

[Najaf]

Всем привет, появились толчки, НО они появвляются как только я простою под жарой в пробке, а так все отлично, толчки с 3 на 2 , замену масла не делал, в то врема на 60000 Дивллер сказал не надо! а сейчас пробег 120 000, говорят при смене есть большая вероятность, что все будет хуже, расскажите, как быть и что делать ?

[Amplify]

Всем привет, появились толчки, НО они появвляются как только я простою под жарой в пробке, а так все отлично, толчки с 3 на 2 , замену масла не делал, в то врема на 60000 Дивллер сказал не надо! а сейчас пробег 120 000, говорят при смене есть большая вероятность, что все будет хуже, расскажите, как быть и что делать ?

не трогать !

[Макас]

Ребята, подскажите, у меня коробка пинается иногда на холодную, с 1-2, а во всем остально в принципе все отлично, на горячую никаких проблем P-n-D-R переключается без стуков что в ххолодную, что в горячую, стоит ли переживать, что есть пинки в холодную ?

Вот тут ты по другому писал. Если на горячую толкается, то кури тему про гидроблок.

[Dymatize]

Вот тут ты по другому писал. Если на горячую толкается, то кури тему про гидроблок.

А если и на холодную?

[евген]

Всем привет, появились толчки, НО они появвляются как только я простою под жарой в пробке, а так все отлично, толчки с 3 на 2 , замену масла не делал, в то врема на 60000 Дивллер сказал не надо! а сейчас пробег 120 000, говорят при смене есть большая вероятность, что все будет хуже, расскажите, как быть и что делать ?

не трогать !

А я поменял и все прошло

[Макас]

Вот тут ты по другому писал. Если на горячую толкается, то кури тему про гидроблок.

А если и на холодную?

Если и на горячую и на холодную, пинки и пробуксовки, то уже возможно потребуется капиталка "кишков" коробки, надо вскрывать и смотреть.

[Najaf]

Ребята, подскажите, у меня коробка пинается иногда на холодную, с 1-2, а во всем остально в принципе все отлично, на горячую никаких проблем P-n-D-R переключается без стуков что в ххолодную, что в горячую, стоит ли переживать, что есть пинки в холодную ?

Вот тут ты по другому писал. Если на горячую толкается, то кури тему про гидроблок.

Ну смотри, вот завел после ночи и поехал, переключения более чувствительные, машина после 15-20 мин, все очень и очень плавно, вот тот день в жару +28 стал в пробку, у меня начались стуки довольные сильные с 3-2 и все, хотел бы узнать что меня ждет, и куда лучше вего идти на проверку?

[Макас]

К сожалению везде куда бы ты не пошел тебя разведут на капиталку, так что куда идти решать на свой риск и страх. Почитай темы про гидроблок и тему "Проблемы с АКПП", а так, кто то тут в Латвию собирается ремонтировать АКПП ехать
Вкратце, вот что тебе скажут в любом московском автосервисе по ремонту коробок: пробег до 120 тысяч, пинается на горячую - замена гидроблока, при снятии посмотрим, есть ли стружка в поддоне, если есть - замена фрикционов и т.д. (разбор коробки - кап. ремонт), более 120 тысяч - замена гидроблока может не помочь, потому что коробка изношена, так что на свой риск и страх, без гарантии, или разбор коробки - кап ремонт.

[Najaf]

Одним словом искать 100 000 рублей?, А что за коробки по контракту, это что такое ?

[Макас]

Такой же кот в мешке, смотри на гарантию, сколько дают. Если постановят кап ремонт - то возможно и имеет смысл брать контрактную с гарантией. В любом случае, снятие - постановка, жгуты, атф, можешь смело прибавлять минимум 10-15 тысяч.

[Glotov]

Друзья доброго вечера. Буду откровенен 40 страниц не перелистаю. на 6ст акпп типтрон масло самому если менять, то только слив через поддон? и при помощи какого устройства его туда потом заливать?

[mahanev@mail.ru]

был опыт замены масла через механизм включения(то есть сверху) а так в сервисе меняют при помощи большого шприца(нагнетателя)

[Najaf]

А ПОДСКАЖИТЕ ХОРОШЕЕ МЕСТО ГДЕ РЕМОНТИРОВАЛИ АКПП)

[J.B.]

а вот эта штучка, которая вкручивается вместо пробки и на которую одевается трубка - имеет спец номер или еще что-то ?
долить хочу масла........

[mahanev@mail.ru]

а вот эта штучка, которая вкручивается вместо пробки и на которую одевается трубка - имеет спец номер или еще что-то ?
долить хочу масла........

никакого долива!ты не сможешь проконторолировать уровень масла!!!
это возможно только снизу через заливное отверстие!!!

[Dymatize]

никакого долива!ты не сможешь проконторолировать уровень масла!!!
это возможно только снизу через заливное отверстие!!!

Почему это?
залил, выкрутил пробку, слил лишнее - готово!