Проблема с DSG-7

[Яуген]

Скоро узнаю через знакомую в германии как их засудить, обязательно заебу. 80,000км Замена шорт блока в Германии! Вот Это дас авто!

[новожилов]

[
Бл*ть, сегодня коробка перешла в аварийный режим 2 раза, и авто посоветовало "выкинуть движок", видимо, вместе с коробкой
Похоже нужно менять ещё и мехатроник, чтобы проблема решилась. Записался на понедельник... Терпение кончается.

Если под мехатроником стружка - пусть меняют коробку в сборе!!!!!
Если будете присутствовать при его снятии - контролируйте этот процесс сами!!!!
(будет легче настоять на замене......)

[Stasik V.]

[
Бл*ть, сегодня коробка перешла в аварийный режим 2 раза, и авто посоветовало "выкинуть движок", видимо, вместе с коробкой
Похоже нужно менять ещё и мехатроник, чтобы проблема решилась. Записался на понедельник... Терпение кончается.

Если под мехатроником стружка - пусть меняют коробку в сборе!!!!!
Если будете присутствовать при его снятии - контролируйте этот процесс сами!!!!
(будет легче настоять на замене......)

Попробую.

P.S. С троением и закидывание свечей знаком не по наслышке тоже. 2 раза многочисленные пропуски зажигания случались за эту зиму, причём прошлой зимой всё было ок.

Кому интересно выкладываю лог по моей проблеме с коробкой (до замены сцепления ошибка была точно такая же):

1 Fault Found
005668 - MIL Request Signal Active (Check TCM for errors too!)
P1624 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Mileage: 37820 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.12
Time: 12:26:51

Freeze Frame:
RPM: 3767 /min
Load: 16.1 %
Speed: 51.0 km/h
Temperature: 57.0°C
Temperature: -3.0°C
Absolute Pres.: 990.0 mbar
Voltage: 14.351 V

Readiness: 0000 0100

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 0AM-300-04x.lbl
Part No SW: 0AM 300 048 M HW: 0AM 927 769 D
Component: GSG DSG AG7 402 2153
Revision: 00040024 Serial number: 00001002111464
Coding: 0000020
Shop #: WSC 00101 935 175959
VCID: 3A7030B64A058FCC

1 Fault Found
005999 - Clutch 2 Closes Unintentionally
P176F - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 3
Reset counter: 40
Mileage: 37819 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.12
Time: 12:20:57


-------------------------------------------------------------------------------

[alexei-003]

Stasik V. Восьмого марта тоже вставала два раза в аварийный режим,вчера был у ОД приговорили мехатроник ,завтра должен прийти. Сегодня жду звонка на замену.

[andrej]

Stasik V. Восьмого марта тоже вставала два раза в аварийный режим,вчера был у ОД приговорили мехатроник ,завтра должен прийти. Сегодня жду звонка на замену.

У какого ОД ?

[alexei-003]

Ганза.

[Stasik V.]

Stasik V. Восьмого марта тоже вставала два раза в аварийный режим,вчера был у ОД приговорили мехатроник ,завтра должен прийти. Сегодня жду звонка на замену.

У какого ОД ?

Атлант-М.
Сегодня отдал машинку, жду звонка с вердиктом. Предположительно, мехатроник.

[Dmitriy]

НАСЧЕТ ГАРАНТИИ:
гарантия на оригинальные запасные части а агрегаты фолькса 2 ГОДА с момента РЕМОНТА.
Гарантия на выполненные работы 2 МЕСЯЦА.
Сие означает, что если что-то не докрутили механики, то соизвольте это обнаружить за 2 месяца, а если снова начнуться проблемы с узлом сцеплений, то у Вас есть 2 года.

НАСЧЕТ МАХ МОМЕНТА
ДСГ7 расчитана на работу с моторами с кр моментом не более 250 Нм, это есть в ССП по ней(№390)
Расчетный ресурс рассчитывается по множеству параметров, но главным для него является не только момент, мощность и масса авто, но и еще количество циклов перемены напряжения, и Коэф. мах нагрузки - а они очень зависят от условий движения и стиля управления от того КАК вы ездите ресурс КПП зависит очень сильно
Если не официально, то кпп имеет онструктивный недостаток который заключается в неправильном расчете нагрузок в механизме сцепления, но так же есть проблемы с алгоритмом переключения передач, комрады правильно подметили пробуксовку сцепления. Выход, при верном подходе к ОД, он все поменяет на детали нового образца и обновит ПО.

[Vlad505]

НАСЧЕТ ГАРАНТИИ:
гарантия на оригинальные запасные части а агрегаты фолькса 2 ГОДА с момента РЕМОНТА.
Гарантия на выполненные работы 2 МЕСЯЦА.
Сие означает, что если что-то не докрутили механики, то соизвольте это обнаружить за 2 месяца, а если снова начнуться проблемы с узлом сцеплений, то у Вас есть 2 года.

НАСЧЕТ МАХ МОМЕНТА
ДСГ7 расчитана на работу с моторами с кр моментом не более 250 Нм, это есть в ССП по ней(№390)
Расчетный ресурс рассчитывается по множеству параметров, но главным для него является не только момент, мощность и масса авто, но и еще количество циклов перемены напряжения, и Коэф. мах нагрузки - а они очень зависят от условий движения и стиля управления от того КАК вы ездите ресурс КПП зависит очень сильно
Если не официально, то кпп имеет онструктивный недостаток который заключается в неправильном расчете нагрузок в механизме сцепления, но так же есть проблемы с алгоритмом переключения передач, комрады правильно подметили пробуксовку сцепления. Выход, при верном подходе к ОД, он все поменяет на детали нового образца и обновит ПО.

Дмитрий, я уже честно говоря запутался с этой гарантией! Так всё таки при замене сцепления,на него будет или нет 2-х годичная гарантия? И что означает -он поменяет на детали нового образца-это имеется ввиду сцепление или есть ещё какие нибудь детали?

[Stasik V.]

Сегодня отдал машинку, жду звонка с вердиктом. Предположительно, мехатроник.

Заказали мехатроник из Германии.

[чел161]

НАСЧЕТ ГАРАНТИИ:

Увидел тему и вновь вспомнил эту заморочку.
Искал на сайте фольца, тырнет немного полопатил, но так и не нашел официальной информации по гарантии. Меня лично интересует ИМЕННО фольцовская формулировка гарантии. Где такое прочитать А именно, больше всего меня интересует, есть ли официальной фольц бумаге примерно такая формулировка: "гарантия на установленные детали по гарантии истекает вместе с основной гарантией на авто".

[Саныч]

тоже хочу найти фольцовскую формулировку гарантии, гарантия закончилась месяц назад, в последний день гарантии поменяли сцепление на новое (типо новоего образца из Германии). Сразу после замены оказалось что коробка не встала на подушку и был непонятный скрип в мотрном отсеке при разгоне и торможени, но всн исправили, а на той неделе поехал и снова услышал этот звук, только еще когда задом едешь, то звук опять слышен и задняя скорость пинается.
К кому обращаться или уже готовить деньги???

[Stasik V.]

НАСЧЕТ ГАРАНТИИ:

Увидел тему и вновь вспомнил эту заморочку.
Искал на сайте фольца, тырнет немного полопатил, но так и не нашел официальной информации по гарантии. Меня лично интересует ИМЕННО фольцовская формулировка гарантии. Где такое прочитать А именно, больше всего меня интересует, есть ли официальной фольц бумаге примерно такая формулировка: "гарантия на установленные детали по гарантии истекает вместе с основной гарантией на авто".

В заказ-наряде пишут мелким шрифтом внизу: "На установленные на СТО оригинальные запасные части, узлы и агрегаты предоставляется гарантия в соответствии с Гарантийными правилами концерна Volkswagen AG"

[чел161]

"На установленные на СТО оригинальные запасные части, узлы и агрегаты предоставляется гарантия в соответствии с Гарантийными правилами концерна Volkswagen AG"

Ага!!! Вот эти самые правила я и хотел найти, тока на сайте их нет!
Где их искать? Хочется соотнести клятвы завода и наши реалии.

[Dmitriy]

чел161
смотрите на фолькс.де, там есть все гарантийные обязательства завода-изготовителя.
Про заказ-наряд Вам правильно написали.
Саныч
то что Вам устранили скрип на опоре - это гарантия на работу выполненную дилером(т.е. предприятием не входящим в концерн ВАГ, а лишь связанным с ним договором. Устранение скрипа сделано за счет дилера)
А гарантию на замененное Вам сццепление предоставляет завод-изготовитель и покрывает ее общеевропейской гарантией - 2 года.
Это относиться ко всем замененным деталям, кроме тех которые отнесены к расходным материалам типа ламп, шин, свечей и т.д.
Поэтому, если Вам поменяли сцепление в срок гарантийного периода, сейчас с ним начались снова проблемы, но с момента гарантийной замены не прошло 2 года, то необходимо обращзаться к любому дилеру с гарантийными претензиями - вы имеете на это право

[alexei-003]

Stasik V.
Погорячился я думали что мехатроник в наличии а его не оказалось,так что заказали тоже из Германии.Ради спортивного интереса узнавал цены на мехатроник в магазине Русь-82000р. заказ от 20дней,у ОД Немецкий дом 94000р ,скидка при встрече+8500р установка и адаптация ,даже есть в наличии .

[Stasik V.]

Stasik V.
Ради спортивного интереса узнавал цены на мехатроник в магазине Русь-82000р. заказ от 20дней,у ОД Немецкий дом 94000р ,скидка при встрече+8500р установка и адаптация ,даже есть в наличии .

Пинцет...
Глянул на экзисте. Ценник в зависимости от модели от 60 до 70 тысяч рублей.
А коробка в сборе - примерно 250000 руб.

Кстати, сделаю перепост себя из другой темы:
Сегодня разговаривал с приемщиком в "Атлант-М" о куланце в отношении коробки DSG-7 (гарантия всё-таки не вечная).
По последним данным подпадает под него только сцепление - 100% стоимости детали и 70% стоимости работ оплачивает VAG - итого замена сцепы выходит где-то 4000 деревянных.
Мехатроник и маховик - мимо куланца.
P.S. Понятное дело, что по конкретно взятой машине процентные соотношения могут отличаться от этих (и VAG вряд ли будет объяснять почему), но пока тенденция вот такая.

Мехатроник:

[Саныч]

Dmitriy спасибо что объяснил

[Dmitriy]

Stasik V.
мехатроник и маховик тоже подпадают под куланц, правда не помню в какой процентовке

[Stasik V.]

Stasik V.
мехатроник и маховик тоже подпадают под куланц, правда не помню в какой процентовке

Я говорю то, что мне ответил ОД на мой вопрос, не более того. На деле не проверял, да пока как-то и не хочется
Смею предположить, что из трёх этих деталей маховик - самая дешёвая.

[чел161]

Посетил сайт по претензии к фольцу по ДСГ.
Получили такой ответ http://www.dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=15
Наверное это может прокатить, если распечатать и ткуть ОД.
Хочу поменять сцепу.

[Pool]

Спустя 1,5 месяца пришло сцепеление, но ставить уже не на что (терпение кончилось)

[Andreych]

Pool
Продали? Что покупаете?

У меня сейчас новая поршневая (шла 2 недели) и новое сцепление (шло 2 недели). В пробках совсем пропала плавность движения, на второй передаче полусцепление совсем перестало включаться. Теперь боюсь до усрачки поломки мехатроника.

[Stasik V.]

А я уже боюсь поломки маховика...

Andreych
Если есть дёрганья, удары и т.д., то лучше не тянуть, а сразу ехать с этим к ОД - неисправный мехатроник может убить вам новое сцепление.

[Andreych]

А можно подробней?
Вот я заметил иногда при троганьи с места, когда подхватывает 1-я передача, ощущается удар. Если очень плавно начинать ехать, удара нет. Это симптом?
А маховик у нас тоже летит? А в чем выражается? Он находится в самой коробке? Сколько стоит замена?