Звук и шуршание из сцепления

[gagren]

да точные у О,Д взял. по вину пробили. спасибо за инфу.

[gagren]

а парни а как понять какой маховик стоит двухмассовый или нет? поясните. двигатель 2,0 CBDC 110 л.с WVWZZZ3CZAP018276

[addollff]

а парни а как понять какой маховик стоит двухмассовый или нет? поясните. двигатель 2,0 CBDC 110 л.с WVWZZZ3CZAP018276

Помоему у всех двухмассовые...

[boss181]

а парни а как понять какой маховик стоит двухмассовый или нет? поясните. двигатель 2,0 CBDC 110 л.с WVWZZZ3CZAP018276

Тип двигателя для двигателей с двухдисковым маховиком.

[gagren]

а парни а как понять какой маховик стоит двухмассовый или нет? поясните. двигатель 2,0 CBDC 110 л.с WVWZZZ3CZAP018276

Тип двигателя для двигателей с двухдисковым маховиком.

поясни не сообразил

[boss181]

Вставлял с телефона, коряво вышло
Маховик двухмассовый

[lari]

сам тут попал на данный сабж. делал менял все сам . Сначала шум . Потом побуксовал . Перегрел сцепление . Навернулся выжимной. Выжимной погнал тормозуху на диск . Диск в хлам .
Из основных проблем по маховикам и дискам сцепления.
У маховика разбивается втулка на подшипнике скольжения . Лечится развальцовкой
На данные агрегаты на заводе ставят ДВА типа сцепления
Первый Луковский
Второй Саксовский

Для особо одаренных _ в продаже есть комплекты . Сцепление + корзина 5700р


Детали не взаимозаменяемые .На луковский маховик не подходит корзина с диском сцепления на сакс и обратно тоже .

Минимальная цена на комплект _Маховик +Корзина +Диск сцепления 28000р В экисте . Выжимной 1700р
И работа по замене 4000-6000р

[gagren]

Вставлял с телефона, коряво вышло
Маховик двухмассовый

просто ищу на экзисте маховик, везде в описании ваговский название "маховик"(двухмассовый он или нет?).альтернатива SACHS выдает SACHS 2294 000 576 а там моей модификации двига нет. значит не подойдет?.

[boss181]

На пассате все маховика двухмассовые, что на дсг, что на мешалке. А вот люк или сакс..
Как написали выше, на механике неузнать какой маховик и сцепа, пока не снять, либо там как то через окошко в маховике можно рассмотреть что то, но это поиск иголки в стоге сена, если не знать что и где искать.. Надо в эльзе порыться.

[gagren]

На пассате все маховика двухмассовые, что на дсг, что на мешалке. А вот люк или сакс..
Как написали выше, на механике неузнать какой маховик и сцепа, пока не снять, либо там как то через окошко в маховике можно рассмотреть что то, но это поиск иголки в стоге сена, если не знать что и где искать.. Надо в эльзе порыться.

спс за исчерпывающий ответ.

[lari]

На пассате все маховика двухмассовые, что на дсг, что на мешалке. А вот люк или сакс..
Как написали выше, на механике неузнать какой маховик и сцепа, пока не снять, либо там как то через окошко в маховике можно рассмотреть что то, но это поиск иголки в стоге сена, если не знать что и где искать.. Надо в эльзе порыться.

спс за исчерпывающий ответ.

Если менять только маховик . то его можно заказать заранее .
Определить саккс или лук можно по внешнему виду .С низу есть небольшое смотровое окошко . через него можно определить .
у LUK есть по кругу насечка какбы бороздка


а у sasch поверхность ровная без круговой бороздки




Но сразу предупреждаю . Если полезите туда то сразу меняйте выжимной .Вещь копеечная по сравнению со всем агрегатом.

Вообще этот двухмассовый маховик изобрели для того чтобы беречь диск сцепления и снять напрежение с вала коробки передач во время зажима диска сцепления корзиной и обеспечить плавность троганья сместа . Палка о двух концах . По мне так лучше поменять корзину с диском сцепления за 5000р +4000р за работу .А с другой стороны они наченают дохнуть ближе к 200000км . Мой агрегат пробежал 360000. скрутили суки до 82000. но в мозгах не все потерли поэтому докопался.

[gagren]

На пассате все маховика двухмассовые, что на дсг, что на мешалке. А вот люк или сакс..
Как написали выше, на механике неузнать какой маховик и сцепа, пока не снять, либо там как то через окошко в маховике можно рассмотреть что то, но это поиск иголки в стоге сена, если не знать что и где искать.. Надо в эльзе порыться.

спс за исчерпывающий ответ.

Если менять только маховик . то его можно заказать заранее .
Определить саккс или лук можно по внешнему виду .С низу есть небольшое смотровое окошко . через него можно определить .

Но сразу предупреждаю . Если полезите туда то сразу меняйте выжимной .Вещь копеечная по сравнению со всем агрегатом.

Вообще этот двухмассовый маховик изобрели для того чтобы беречь диск сцепления и снять напрежение с вала коробки передач во время зажима диска сцепления корзиной и обеспечить плавность троганья сместа . Палка о двух концах . По мне так лучше поменять корзину с диском сцепления за 5000р +4000р за работу .А с другой стороны они наченают дохнуть ближе к 200000км . Мой агрегат пробежал 360000. скрутили суки до 82000. но в мозгах не все потерли поэтому докопался.

Т.е заказать заранее если не знать какой маховик стоит. дали мне номер маховика ваговский 03G 105 266 BM .а в альтернативном сакс 2294 000 576 модификации passat b6 CBD 2,0 tdi нет там только на 1,9tdi.есть только CBD 2.0 tdi на гольфа 6. просто боюсь промахнуться с покупкой маховика.вещь все таки не копеечная

[lari]

еще раз кто в танке .
Если нужно поменять только маховик то .
Снизу машины .у коробки есть небольшой смотровой лючок через него можно посмотреть либо прощупать сам обод диска и понять какой комплект стоит.

Если меняется все ( не только маховик но и сцепление с корзиной) то берется любой комплект в сборе и ставится .

Если меняется только маховик либо только корзина со сцеплением . Нужно смотреть через смотровое окошко что установлено

[gagren]

все поменял .20000 кило з.ч и 3 работа. диски сцепления был почти лысый потом могу скинуть фотки.сцепление стало намного мягче чем было даже как то не привычно.

[Vanekk514]

У меня оказался мах.с корзиной сакс, а диск люк, значит не категорично взаимозамещать. Понятно, что не с завода так, но все работало.

[gagren]

проездил целый день ,на холодную кажется все равно звук какаойто сцепление отжимаешь пропадает.может притрется. и еще хотел спросить сцепление было жестче,теперь стало прям мягким от чего это могло произойти?

[kuba 1976]

Выжимной, смазке писец вот и результат.Потеплеет и все гут. Можно еще 100 лет ездить)).

[kuba 1976]

Вся ерунда в том, что усе если менять, то менять кучей. А так...баловство тока)

[kuba 1976]

Хотя может и подшипник первичного вала, конструкция аналогичная с выжимным, смазка унутри.

[Savin37Rus]

Простите что здесь вопрос задаю, тему новую создавать не хочется.
Ночи доброй всем! Прошу помощи у вас одноклубники. Суть вот в чем, имеем мы машину 1,8 tsi 6-МКПП. Сцепление подходило к концу, да и с утра когда заводил был какой то шумок, как выжимной, выжимал и шум уходил, но только с утра было отчетливо слышно. Вот решил заменить сцепление комплектом, да еще и маховик прикупил (зря, сказали нормальный был - деньги на ветер, но не пропадать же добру и поставил новый). Весь комплект Luk, поставили, собрали, позвонили. Приехал забрал педаль прям у пола была не привычно, но потом привык. НО по утрам стал появляться шум при выжиме сцепления, как будто что там не прикрутили, но по мере прогрева и чуток покатавшись звука уже не было. Приехал к ним обратно высказал свое недовольство, они мне пояснили что все собрано как надо, приехал к ним второй раз, короче записали на разбор, НО если все нормально то моя оплата за работу, согласился. При мне все сняли, показали что все собрано как надо и все прикручено, НО опять же НО, обнаружили что два лепестка чуток ниже всех остальных, прям если смотреть на просвет то заметно и выжимной закусывал. Типа надо новый комплект, на тот момент денег было "нема", короче говорю ставьте старую корзину, новый диск и у них был на складе новый выжимной, как раз все было перед первыми майскими праздниками, машина была нужна. Думаю денег накоплю там и заменим все. Все собрали, выехал, звук чего то болтающегося остался, только он теперь постоянно при выжиме и еще стал замечать что на холостых также чуток слышно.
В чем может быть причина? Бракованное сцепление (корзина, диск, выжимной)? Может болтается на первичном валу сам диск? На память вспоминаю, что выжимные по высоте по моему разные (завтра точно посмотрю), нужно ли было регулировать подъем рычага выключения сцепления регулировочным болтом (палец вилки сцепления)? Всех больше интересует. Стоит ли лезть в саму коробку?
Какие варианты еще будут?

[новожилов]

Вариант один : приехать на диагностику к другим людям!

[VVOLSKIY]

ребят подскажите что за звук.видео прилагается. на холодную побрякивание какое то в области коробки.когда прогревается звук немного отдаленно слышно и когда машина стоит на уклоне. при неполном отжатии сцепления тоже звук странный,при полном звук пропадает .что может быть? подшипник сцепления. как вариант? вот ссылки на видео.

1.http://www.youtube.com/watch?v=GSlFI1EwK4g

2.http://www.youtube.com/watch?v=EZSiyjG6eGM

Приветствую! У меня звук 1в1 как у тебя после замены комплекта сцепления! Пробег 100 тых. Правда машина туран 2,0 6 мкпп. Удалось решить вопрос? Буду безмерно благодарен за ответ!
Звук такой, не знаю куда дальше ковырять...
https://www.youtube.com/watch?v=Q2ac9h8WKxM
https://www.youtube.com/watch?v=cO2M2PYb8C8