включил R при движении вперед

[m@us]

При торможении двигателем режим -D действительно экономится топливо, но до определенных оборотов, где-то около 1800-1900 об/мин. При снижении оборотов менее указанных,расход как и при х.х

[SEAT]

m@us

При торможении двигателем режим -D действительно экономится топливо

шутишь?экономичней езды накатом на нейтрали в мире ещё ничего не придумано.а если ещё и мотор заглушить..!

[SEAT]

m@us

При снижении оборотов менее указанных,расход как и при х.х

да,забыл уточнить.расход в час может и такой же,но выбег автомобиля меньше.соответственно расход на 100км больше.я понятно изложил?

[m@us]

шутишь?

Нет.

экономичней езды накатом на нейтрали в мире ещё ничего не придумано.

Ты просто отстал или забыл. Еще на ВАЗ 2105 стали устанавливать ЭПХХ. Принцип работы изучи в сетях. На инжекторах более совершенная система.

[m@us]

Да, забыл уточнить. Мы говорим о движущихся автомобилях. Какой расход в час?

[SEAT]

m@us

Еще на ВАЗ 2105 стали устанавливать ЭПХХ

и?при чём тут клапан?ты же сам пишешь

При торможении двигателем

торможение априори самый антиэкономичный режим.хоть двигателем,хоть тормозами.расход топлива есть,а пробега нет,хотя топливо на разгон уже потрачено.чуешь логику?

[SEAT]

m@us

Да, забыл уточнить. Мы говорим о движущихся автомобилях. Какой расход в час?

расход как и при х.х

ты же сам пишешь про х.х.этот самый х.х. подразумевает расход в единицу времени.

[m@us]

чуешь логику?

Не чую. Мы же здравомыслящие, и поэтому речь идет о движении накатом на спусках. То о чем говоришь ты не имеет практического смысла.

[m@us]

торможение априори самый антиэкономичный режим.

Ты рассмиатриваешь К-126 в режиме торможения двигателем и хочешь привязать сюда выбег машины. Ну не надо доводить ситуацию до абсурда.

[vvkkirov]

PAMA

на самом деле если ехать накатом то расоход еще больше

чушь.

по компу посмотри когда катишся на передаче - показывает 0, а на нейтралке совсем другие цифры..

ты сам-то веришь,что расход реально 0,когда заведённое авто катится на D?на нейтралке показывает реальный расход.

Seat абсолютно прав... Даже на жигулях при торможении двигателем (когда отпускаешь педаль газа) расход бензина ноль, система называется "Экономайзер" - при оборотах двигателя свыше 1200 и отпущенной педали газа включается клапан экономайзера и отсекает топливо - вот и расход ноль, а двигатель крутится не за счет бензина, а за счет энергии трансмиссии (колесами вращается). Обороты двигателя падают ниже 1200 и включается подача бензина... ну как то так...

[Юра Криков]

\Seat абсолютно прав... Даже на жигулях при торможении двигателем (когда отпускаешь педаль газа) расход бензина ноль, система называется "Экономайзер" - при оборотах двигателя свыше 1200 и отпущенной педали газа включается клапан экономайзера и отсекает топливо - вот и расход ноль, а двигатель крутится не за счет бензина, а за счет энергии трансмиссии (колесами вращается). Обороты двигателя падают ниже 1200 и включается подача бензина... ну как то так...

После Вашего ликбеза (особенно вот это - ЭКОНОМАЙЗЕР) вспомнил автошколу(учкомбинат) 1984 г.