Кому верить ? АКПП 1.8 BZB

[modestovitch]

В рот мне ноги. Хочу поменять масло в АКПП. Пинков нет, рывков нет, стуков нет и вообще у меня коробас работает превосходно (пока что). Но пробег 120. Вот теперь сижу в раздумьях......
Новое масло убивает коробас - звучит просто космически

Могу предположить, что при замене масла в коробасе начинают подмываться отложения старого масла внутри, тк вязкость и температурные хар-ки и вправду становятся другими. Но почему после этого появляются проблемы, понять я всё равно не в состоянии.

[J.B.]

В рот мне ноги. Хочу поменять масло в АКПП. Пинков нет, рывков нет, стуков нет и вообще у меня коробас работает превосходно (пока что). Но пробег 120. Вот теперь сижу в раздумьях......
Новое масло убивает коробас - звучит просто космически

Могу предположить, что при замене масла в коробасе начинают подмываться отложения старого масла внутри, тк вязкость и температурные хар-ки и вправду становятся другими. Но почему после этого появляются проблемы, понять я всё равно не в состоянии.

конструктивная особенность вага - чтобы почаще на сервисы ездили)

[modestovitch]

В рот мне ноги. Хочу поменять масло в АКПП. Пинков нет, рывков нет, стуков нет и вообще у меня коробас работает превосходно (пока что). Но пробег 120. Вот теперь сижу в раздумьях......
Новое масло убивает коробас - звучит просто космически

Могу предположить, что при замене масла в коробасе начинают подмываться отложения старого масла внутри, тк вязкость и температурные хар-ки и вправду становятся другими. Но почему после этого появляются проблемы, понять я всё равно не в состоянии.

конструктивная особенность вага - чтобы почаще на сервисы ездили)

Да пздц Одной рукой рулю, второй слёзы счастья вытираю На след неделе поеду в Атлант-М на бориса галужкина, посоветуюсь с мастером-йода Узнаем еще одно мнение на этот счёт.

[ZAZ968]

масло убивает акпп, шо за ерунда?
меняйте смело. не надо полной смены,хватит 4 литров
в вашей коробке есть неск болячек: гидроблок,поршень к-2, тефлонки и нижняя втулка.
жженых фрикционов видел 2 раза..после того как косые руки там побывали.

[Anesteziolog]

Масло надо менять регулярно и только оригинальное, тогда не будет никаких "отложений" в коробке. После основной замены(ок 5.5л) со снятием поддона и заменой фильтра необходимо прокатиться 500-1000км и сделать частичную замену (ок 3.5л) и эти процедуры повторять не реже, чем раз в 50тыс км. Любите свои машинки и они ответят вам взаимностью.
Пробег 120000км. Проблем с АКПП нет.

[_guest_]

Насчёт того, что "замена масла убивает АКПП", не так давно услышал следующее мнение: "Не надо сбрасывать адаптацию АКПП к заводским установкам после замены масла".
Мнение высказал человек, авторитету которого я доверяю, правда, он вёл речь о коробках Aisin AW55-50/51, которые ставились на VOLVO и ещё некоторые автомобили. Мотивировал он свои слова тем, что им на семинаре когда-то сказали, что со временем гидроблок адаптируется к естественному износу трущихся поверхностей, регулируя зазоры между ними с помощью давления рабочей жидкости. Соответственно, есть некоторая выработка, например, на фрикционах. Коробка с помощью масла подводит эти фрикционы ближе друг к другу. Далее вы меняете масло, после чего сбрасываете адаптацию к заводским установкам. Фрикционы подводятся не так близко друг к другу, чтобы зацепиться, и начинают буксовать.

Известны случаи, когда машина приезжала на замену масла своим ходом, сбрасывали адаптацию, и с подъёмника автомобиль сам съехать уже не мог. С тех пор они в своём сервисе меняют масло без сброса адаптации, и проблем нет.

[locutius]

У меня пробег 143 500 км и масло в АКПП уже менял три раза (Меняю каждые 40 тыс). Никаких проблем с коробкой.
Там где есть трение и температурная нагрузка, масло надо менять по-любому, потому что чуда не происходит.

[Babay]

Масло по своему желанию не менял ни разу. Но при замене заднего сальника коленвала на пробеге примерно 120000, кривые руки мастеров допустили утечку АТФ, примерно 4 литра. Жижа имела красноватый оттенок, жареным не воняла. Сальник поменяли, АТФ в коробку долили по нормам, фильтр не менялся, поддон не снимали. Пробег уже 170000, полет нормальный.
Дума есть поменять маслицо в коробасе, но и сомнения так же присутствуют.

[boomstec]

Думать о смене масла в коробке нужно тысячам к 50-ти, а не после 120 и потом удивляться, а чего это у нас так все плохо)))
В пятницу менял масло в коробасе, пробег 102 тысячи, первый раз меняли на 60к, никакого криминала в поддоне.

Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

[Babay]

Думать о смене масла в коробке нужно тысячам к 50-ти, а не после 120 и потом удивляться, а чего это у нас так все плохо)))
В пятницу менял масло в коробасе, пробег 102 тысячи, первый раз меняли на 60к, никакого криминала в поддоне.

Отправлено с моего SM-G850F через Tapatalk

...в особенности что к 50000 на машинах 2008 года и ранее, еще не было регламента по замене масла в акпп.

[ZAZ968]

Насчёт того, что "замена масла убивает АКПП", не так давно услышал следующее мнение: "Не надо сбрасывать адаптацию АКПП к заводским установкам после замены масла".
Мнение высказал человек, авторитету которого я доверяю, правда, он вёл речь о коробках Aisin AW55-50/51, которые ставились на VOLVO и ещё некоторые автомобили. Мотивировал он свои слова тем, что им на семинаре когда-то сказали, что со временем гидроблок адаптируется к естественному износу трущихся поверхностей, регулируя зазоры между ними с помощью давления рабочей жидкости. Соответственно, есть некоторая выработка, например, на фрикционах. Коробка с помощью масла подводит эти фрикционы ближе друг к другу. Далее вы меняете масло, после чего сбрасываете адаптацию к заводским установкам. Фрикционы подводятся не так близко друг к другу, чтобы зацепиться, и начинают буксовать.

Известны случаи, когда машина приезжала на замену масла своим ходом, сбрасывали адаптацию, и с подъёмника автомобиль сам съехать уже не мог. С тех пор они в своём сервисе меняют масло без сброса адаптации, и проблем нет.

не помню ничего такого на семинарах..
на ваших Айсинах я всегда скидываю настройки.
На 55 Айсине не скидываю. 55-я коробка просто другая.

[zubayr77]

Менял на 218000 и делал адаптацию, работает отлично.

Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

[Vova1983EKB]

Да уж, у меня масло меняли на 116000, пинков нет, но есть все рано небольшой толчок с 1 на 2, и на горячую в пробках(почти не езжу) со 2 на 3 с небольшой пробуксовкой, есть мнение может вязкость масла изменить?

[Vova1983EKB]

Ездил до этого на Туареге 2005 года, дак там при пробеге 165000, проблем с Акпп вообще не было, потом продал, но сказал если масло менять будете, потом наберите, скажите что да как, ничего особенного не произошло....

[ZAZ968]

Существует номер этого поршня, для экзиста? Спасибо.

нет, он только у мастерах или в наборе поршней, но там практически нужен только он.

[Виктор Тверской]

Всем,добрый день!
Пробег 211 000 км.Масло менял на 60 000 км.Больше не менял.Проблем нет с коробкой. Менять масло и не собираюсь.Это для тех,у кого нет проблем,но мысли не дают покоя!Спрашивается зачем менять?))))

Всем удачи!

[EvgenyG]

Всё чаще и чаще встречаются случаи типа: поменял масло и пришла пи...да коробке!
Лично мое мнение, что любой наверно сервис скажет тебе меняй! Да чем чаще, тем лучше,
А потом ещё и к нам на замену гидроблока приедь))))


Сам также задумываюсь о замене масла (редко бывают пробуксовки с 3 на 4) но стрёмно)
скорее всего буду ездить до победного.

[Impylse]

Всем,добрый день!
Пробег 211 000 км.Масло менял на 60 000 км.Больше не менял.Проблем нет с коробкой. Менять масло и не собираюсь.Это для тех,у кого нет проблем,но мысли не дают покоя!Спрашивается зачем менять?))))

Всем удачи!

У меня реально положительный эффект от замены масла, пропали пинки на понижающие передачи, я прекрасно понимаю, что это не решение всех проблем, но коробке реально стало легче.
Масло было без стружки, дико воняло гарью, красный цвет не угадывался.
По эксплуатации - сильно не отжигал, радиаторы помыты, до помывки никакого криминала.
Так что тут решает какждый сам.

[loginza20418]

Ребят а как эта адаптация делается ?
Пробег 170, первый раз масло менялось на 80, а далее каждые 40-60, иногда зависает предача , ошибка 00258 n88 соленоид , руки не доходят почистить шлейф но какнить обязательно займусь , а в остальном все класс

[lexaxom]

Пробег 240т .Замена масла со снятием поддона через 30 тк.Масло тойота туре 4.Проблем нет.БЗБ АКПП 6.

[ZAZ968]

Ребят а как эта адаптация делается ?
Пробег 170, первый раз масло менялось на 80, а далее каждые 40-60, иногда зависает предача , ошибка 00258 n88 соленоид , руки не доходят почистить шлейф но какнить обязательно займусь , а в остальном все класс

Адаптация делается сканером,
звоните и сделаем.

[Mike08]

Адаптация делается сканером,
звоните и сделаем.

Каким из них?
Через VCDS можно сделать? Если да, то как?
В своё время не нашел программного способа, пришлось использовать "метод 2-х предохранителей".

[ZAZ968]

Адаптация делается сканером,
звоните и сделаем.

Каким из них?
Через VCDS можно сделать? Если да, то как?
В своё время не нашел программного способа, пришлось использовать "метод 2-х предохранителей".

Я делаю Лвнчем (Launch X431)