Влияние сцепления на расход топлива

[morpeh]

у меня слишком сильный затык на нейтралке при включении передач при движении. При стоянии затыка нет вообще.

morpeh, я бы тоже посмеялся, но проблема выше описана.
kop, так чего на диагностику не сгоняешь к тому же Новожилову? Или далеко ехать? Просто город в профиле не указан. У морпеха 0.4, потому что дизель. У меня на машине в подписи на паркинге так же 0.8-0.9.

Спасибо за ответ!
Новожилова просил, но он не отвечает. Просил vag-sto.ru, которые мне заменили всё сцепление и маховик, но они похоже боятся, что претензии к ним по поводу прошлой работы предъявлю, хотя я не собираюсь предьявлять претензии.

Вы наверное их чем то достали?

[Comm]

Comm
Лови! viewtopic.php?f=4&t=29581&p=650634#p636310

Ага, гляну, спасибо!

[1gdm]

Машина же умная! Ты сцепление выдал, у неё мозги и закипели. Попробуй накатом на холостых прокатиться. Расход явно не 0,8 будет. А может у тя выжимной клинит? За пойду у себя расход гляну.

Я сцепление на нейтралке нажимаю.
Конечно накатом на холостых расход будет больше, но как это к моему вопросу относится?

Простите,но это бред. Даже при подключенной трансмиссии расход при накате 0.0. Смотрите систему обратной подачи топлива.

[kop]

Машина же умная! Ты сцепление выдал, у неё мозги и закипели. Попробуй накатом на холостых прокатиться. Расход явно не 0,8 будет. А может у тя выжимной клинит? За пойду у себя расход гляну.

Я сцепление на нейтралке нажимаю.
Конечно накатом на холостых расход будет больше, но как это к моему вопросу относится?

Простите,но это бред. Даже при подключенной трансмиссии расход при накате 0.0. Смотрите систему обратной подачи топлива.

Я имел в виду, что без нажатия газа с включённой передачей расход будет больше.

[новожилов]

Тяжело в России без нагана.....

[morpeh]

Тяжело в России без нагана.....

Мне легче! У меня калаш есть. Хоть застрелиться смогу!

[kop]

Тяжело в России без нагана.....

Владимир.
Ваша мастерская vag-sto.ru заменила мне все детали сцепления и маховика на новые. Теперь Вы говорите мне, что у меня затык из-за того, что изменилась настройка сцепления при его замене, но не соглашаетесь исправить эту настройку даже за доплнительные деньги.

[prostobond]

Парни помогите решить проблему!Поменял на механике сцепление,стоял лук вероятнее всего с завода.Поменял на сакс.Сначала пытался прокачать сцепление методом нажимания на педаль сцепления,2 часа результата ноль.Сконструировал пробку чтоб дуть давлением в бачёк,дело пошло,заодно прокачал и тормоза.
Воздух 100 процентов выпустил с тормозов и со сцепления.Щас такая проблема,когда еду накатом на первой и задней передаче и нажимаю тормоз и останавливаюсь,передача не отключается,только с сильным усилием как будто сцепление не разжимается .В остальных режимах всё хорошо.И когда стоишь наместе на нейтрале на холостых и нажимаешь на тормоз двигатель начинает работать как будто под нагрузкой.Что может быть?может прокачивать как то по хитрому нужно?

[kop]

Парни помогите решить проблему!Поменял на механике сцепление,стоял лук вероятнее всего с завода.Поменял на сакс.Сначала пытался прокачать сцепление методом нажимания на педаль сцепления,2 часа результата ноль.Сконструировал пробку чтоб дуть давлением в бачёк,дело пошло,заодно прокачал и тормоза.
Воздух 100 процентов выпустил с тормозов и со сцепления.Щас такая проблема,когда еду накатом на первой и задней передаче и нажимаю тормоз и останавливаюсь,передача не отключается,только с сильным усилием как будто сцепление не разжимается .В остальных режимах всё хорошо.И когда стоишь наместе на нейтрале на холостых и нажимаешь на сцепление двигатель начинает работать как будто под нагрузкой.Что может быть?может прокачивать как то по хитрому нужно?

Какая модель лук стояла и какую модель сакс поставили? Скорее всего сакс не подошёл к маховику, который у Вас стоит потому, что маховик был сделан для сцепления Лук.

[prostobond]

Парни помогите решить проблему!Поменял на механике сцепление,стоял лук вероятнее всего с завода.Поменял на сакс.Сначала пытался прокачать сцепление методом нажимания на педаль сцепления,2 часа результата ноль.Сконструировал пробку чтоб дуть давлением в бачёк,дело пошло,заодно прокачал и тормоза.
Воздух 100 процентов выпустил с тормозов и со сцепления.Щас такая проблема,когда еду накатом на первой и задней передаче и нажимаю тормоз и останавливаюсь,передача не отключается,только с сильным усилием как будто сцепление не разжимается .В остальных режимах всё хорошо.И когда стоишь наместе на нейтрале на холостых и нажимаешь на сцепление двигатель начинает работать как будто под нагрузкой.Что может быть?может прокачивать как то по хитрому нужно?

Какая модель лук стояла и какую модель сакс поставили? Скорее всего сакс не подошёл к маховику, который у Вас стоит потому, что маховик был сделан для сцепления Лук.

Маховик с выжимным тоже менял,двигатель BMP по номеру сцепление подходит

[morpeh]

Корзина люк на маховик сакс не подойдет. И наоборот. По местам посадочным просто не встанет. Так что, Господин Коп, херню несёте!

[kop]

Корзина люк на маховик сакс не подойдет. И наоборот. По местам посадочным просто не встанет. Так что, Господин Коп, херню несёте!

Вот это главная легенда, которая отличает мастеров любителей от профессионалов. У меня с завода стоял маховик VAG производства Luk и сцепление VAG производства Sachs. Поменяли на такие-же производства LUK и Sachs. Так что если услышите эту легенду морпеха от мастера, то лучше обратитесь к другому, который по VIN сначала проверит - это показатель профессионализма.

[boroda II]

[Юра Криков]

[morpeh]

[kop]

Почему некоторые участники считают, что можно захламлять форумы никчемными комментариями?

[boroda II]

Почему некоторые участники считают, что можно захламлять форумы никчемными комментариями?

Я думаю, что потому что некоторые пользователи не умеют слушать и плодят темы на одну и ту же тему под разными названиями.

[Daniliv]

Веселье только начинается .

[новожилов]

Вы все смеетесь.... а ведь у парня есть потенциал!!!!! Его бы энергию да как говорила бабушка.......

[kop]

у меня слишком сильный затык на нейтралке при включении передач при движении. При стоянии затыка нет вообще.

morpeh, я бы тоже посмеялся, но проблема выше описана.
kop, так чего на диагностику не сгоняешь к тому же Новожилову? Или далеко ехать? Просто город в профиле не указан. У морпеха 0.4, потому что дизель. У меня на машине в подписи на паркинге так же 0.8-0.9.

Почему у Вас расход на двигателе 1,8 такой же как у меня с двигателем 2,0? По идее у Вас должен быть ниже. Может у Вас подогрев зеркал, сидений, кондиционер включены?

[boroda II]

А причем сцепление к расходу на ХХ?

[kop]

А причем сцепление к расходу на ХХ?

При том, что если сцепление не до конца выжимается, то маховик немного трётся о ведомый диск сцепления при нажатой педали сцепления и включеной передаче. Это приводит к повышенному расходу топлива в таком состоянии по сравнению с нейтралкой.

[boroda II]

На Х Х что трется у тебя? Когда диски замкнуты.

[kop]

На Х Х что трется у тебя? Когда диски замкнуты.

Диски замкнуты на нейтралке, при отпущенной педале сцепления. А при включённой передаче и нажатой педали сцепления диски могут тереться, что вызывает повышение расхода топлива.

[boroda II]

На Х Х что трется у тебя? Когда диски замкнуты.

Диски замкнуты на нейтралке, при отпущенной педале сцепления. А при включённой передаче и нажатой педали сцепления диски могут тереться, что вызывает повышение расхода топлива.

Убери ногу с педали, если у тебя там будет что-то "тереться" это будет явно слышно.