Неполадки коробки DSG

[figarevich]

когда можно нажимать на газ ? Сразу или ждать, пока машинка сама тронется с места и только после этого жать на газ ? И вообще, это нормально, что есть этот временной промежуток ?

Я так начинаю движение,чтобы компенсировать пинок при трогании в пробке.Помогает.А так пинается,сволочь,когда масло в коробке прогреется.
А вообще,на светофоре я переключаю селектор в "N"

[voron79]

В идеале , машина должна достаточно быстро тронуться без газа , а после этого дави педаль хоть насквозь. Если пауза после отпускния тормоза и плавным троганием больше 1-1,5 сек , это косяк. Вы платили деньги за возможность комфортной езды на АКПП, а не за пинки под жопу из-за тугодумной электроники.

У меня есть пауза, примерно одна секунда. Значит косяк, хотя в остальном коробка работает хорошо.

[voron79]

Дсг это не гидроавтомат и трогаться при отпускании тормоза не должна. Не надо ничего ждать ,а сразу давить.

А у Вас в положении драйв , если не давить на газ, не трогается вообще ?

[voron79]

когда можно нажимать на газ ? Сразу или ждать, пока машинка сама тронется с места и только после этого жать на газ ? И вообще, это нормально, что есть этот временной промежуток ?

Я так начинаю движение,чтобы компенсировать пинок при трогании в пробке.Помогает.А так пинается,сволочь,когда масло в коробке прогреется.
А вообще,на светофоре я переключаю селектор в "N"

А я так делал просто потому, что у меня автоматов никогда не было и я не знаю, как правильно начинать движение, поэтому здесь и спросил.
В остальном по коробке проблем нет. Я на светофоре держу на драйве.....

[figarevich]

Я на светофоре держу на драйве.....

По правилам эксплуатации коробок DSG на светофоре,при длительной стоянке,рекомендовано переключать селектор в положение "N",дабы избежать перегрева коробки.

[Cyborg]

Я на светофоре держу на драйве.....

По правилам эксплуатации коробок DSG на светофоре,при длительной стоянке,рекомендовано переключать селектор в положение "N",дабы избежать перегрева коробки.

А где это написано?
Просто когда тормоз жмешь, диски сцепления размыкаются. Я думал, что этого достаточно

[figarevich]

А где это написано?

Может где то и написано,я не видел.Говорю о правиле эксплуатации со слов дилера.DSG при длительном простое(более 2 мин.) переводить в режим "N",в пробке рекомендовано передвигаться переключившись на механику (+) (-),а вот обычный автомат можно в режим "N" на светофоре не переводить.
Кстати,приятель работал в хондовском центре дилерском,говорил про DSG тоже самое,слово в слово,когда Цивики пошли с DSG и сыпаться начали из-за неправильной эксплуатации.

[voron79]

В идеале , машина должна достаточно быстро тронуться без газа , а после этого дави педаль хоть насквозь. Если пауза после отпускния тормоза и плавным троганием больше 1-1,5 сек , это косяк. Вы платили деньги за возможность комфортной езды на АКПП, а не за пинки под жопу из-за тугодумной электроники.

У меня есть пауза, примерно одна секунда. Значит косяк, хотя в остальном коробка работает хорошо.

Сегодня специально смотрел, как быстро машина трогаться начинает. В общем на холодную после отпускания педали тормоза начинает ехать сразу, а на горячую есть пауза, примерно пол секунды, и начинает ехать, но уже не так мощно, как на холодную. Как бы вяло, не охотно...

[voron79]

А где это написано?

Может где то и написано,я не видел.Говорю о правиле эксплуатации со слов дилера.DSG при длительном простое(более 2 мин.) переводить в режим "N",в пробке рекомендовано передвигаться переключившись на механику (+) (-),а вот обычный автомат можно в режим "N" на светофоре не переводить.
Кстати,приятель работал в хондовском центре дилерском,говорил про DSG тоже самое,слово в слово,когда Цивики пошли с DSG и сыпаться начали из-за неправильной эксплуатации.

Эта информация про ДСГ 6 или ДСГ 7 ?

[figarevich]

А где это написано?

Может где то и написано,я не видел.Говорю о правиле эксплуатации со слов дилера.DSG при длительном простое(более 2 мин.) переводить в режим "N",в пробке рекомендовано передвигаться переключившись на механику (+) (-),а вот обычный автомат можно в режим "N" на светофоре не переводить.
Кстати,приятель работал в хондовском центре дилерском,говорил про DSG тоже самое,слово в слово,когда Цивики пошли с DSG и сыпаться начали из-за неправильной эксплуатации.

Эта информация про ДСГ 6 или ДСГ 7 ?

DSG-6

[d353vp]

Дсг для экономии топлива и для +0,5 сек в динамике. Больше у нее ни одного плюса. Еще на тест драйве б7 , меня за 20 мин достали эта дрожь при трогании и тык при трогании.

[andrei7077]

Ну конечно ))) чтобы понять работу и плюсы этой коробки нужно на ней покататься, а не на тест-драйв ехать

[ValerikCBBB]

vitjaj
Привет подскажи как решил проблему с не всегда включающейся задней передачей у меня такая же беда уже начинает раздражать...

[LCD_jr]

ValerikCBBB
меняй сцепление

[spiridonov]

очень,очень нужна помощь!!!!! после Дтп машина стояла год.переваривали четверть. поставили двигло на место. проводку провели. заводится.
ошибки читает ,удалят . но коробка не реагирует на переключение скоростей. предохранители работают,фишки соеденены. внизу под коробкой есть датчик частоты вращения первичного вала. он отломился ,когда сгружали двигатель. но он не поврежден . во время завода машины на подьемнике,датчик прикладывали на разных расстояниях, так чтоб магнит уловил частоту вращения. но колеса не вращаются,коробка не реагирует. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
89161176100 буду очень признателен за помощь. при оказании помощи оказании помощи и решения проблемы, буду признателен материально. Спасибо . помощь оченеь нужна!

[andrei7077]

Не понял какой датчик сломан и где машина находится ?

[figarevich]

spiridonov
Какого ......... надуплили одинаковых сообщений во всех форумах?

[valent77]

figarevich
На счет перегрева, на диагностике, на драйве на ручнике и педали тормоза, давя на газ при этом грели больше 5 минут. По этой причине только в глухой пробке есть смысл в нейтрале.