Проблема с DSG-7

[Stasik V.]

Я вот жду нового мехатроника уже неделю, а симптомы могут быть такие:
1) В мороз коробка переходит в аварийный режим (до тех пор пока машина не прогреется) - это уже самый хреновый симптом и до него лучше не тянуть.
2) Удары при разгоне (переключении передач вверх).
3) Ощутимые толчки при переключении передач вниз.
4) Толчки или кратковременная потеря сцепления (тяги) при равномерном движении с нажатой педалью газа.
5) В спорт режиме "зависание" передач при наборе скорости (т.е. очень долго держится одна из передач вплоть до красной зоны и никак не хочет переключаться на следующую).
Примерно так, может кто поправит, дополнит...

Маховик по цене вроде как дешевле, чем сцепа и мехатроник. Сколько стоит - пока хз.
На DSG-6, например, есть проблема дисбаланса двухмассового маховика. Думаю, на DSG-7 она тоже возможна.
Проявляется изначально в нарастающих шумах и глухих постукиваниях со стороны коробки передач (на холостых оборотах).

[Andreych]

Я вот какую-то фигню вычитал, мол маховик в сборе со сцепой идёт В общем хз
А мехатроники массово летят со временем? Я вот почти точно уже знаю что на 3-м году эксплуатации летят коробки из за какого-то заднего подшипника.
Я вот тут истеричный коментарий выжал: http://www.democrator.ru/problem/6199/comments

[Stasik V.]

Сегодня поменяли мехатроник. Вечером еду забирать машинку. По ощущениям отпишусь позже.

[andrej]

Сегодня поменяли мехатроник. Вечером еду забирать машинку. По ощущениям отпишусь позже.

Ждём-с.

[Dmitriy]

Andreych
смотря что поломалось, но маховик является частью сцепления

[Stasik V.]

Тьфу, тьфу, тьфу, но по ощущениям лучше, чем с новья

[Stasik V.]

Andreych
смотря что поломалось, но маховик является частью сцепления

При замене сцепления по всем известному TPI используется "ремкомплект сцепления", у него есть свой код, маховика в нём нет.
При замене мехатроника - сам мехатроник, болты, трансмиссионное масло и т.д.

[alexei-003]

Stasik V.
Поздравляю ,тоже вчера пришёл договорился на 30.03.2012г за одно и ТО 75000км пройти.

[alexei-003]

Заменил мехатроник,проблемы пропали и правда авто как с новья ,меняли долго дольше чем сцепления с 10-00 до 17-00 +я то ещё делал ,немного не в тему-залил масло оригинал с допуском 502-505 посмотрим что с расходом будет.

[Stasik V.]

Заменил мехатроник,проблемы пропали и правда авто как с новья ,меняли долго дольше чем сцепления с 10-00 до 17-00 +я то ещё делал ,немного не в тему-залил масло оригинал с допуском 502-505 посмотрим что с расходом будет.

Поздравляю!

[alexei-003]

Stasik V.
Спасибо.

[Юрий Ф]

Приветствую всех владельцев сей чудного авто с коробкой DSG7 каким и сам являюсь. Хотелось бы написать не о просьбе о помощи не о совете- это крик души. Перечислять все выше описанные проблемы не буду они у всех практически одинаковы, вибрация при переключении со 1-2 на 3. Потом диллер, пытающийся решить проблему перепрошивкой блока АКПП, потом замена по гарантии мехатроника и сцепления - это у меня так было. После всего начал изучать эту проблему глубже, и получил не очень обнадеживающий результат который был подкреплен разговором с сотрудником фольксваген россия. Не буду говорить за все коробки, но вот коробки DSG7 2010 года выпуска не вылечить ни обнулением ни заменой сцепления и мехатроника( временно в зависимости от стиля вождения от 15 000 до 25 000 км пробега)- это даже не заводской брак это недоработка инженеров о которой все знают и молчат. Примитивно передаю суть мне сказанного есть проблема в толщине стенок коробки/картера из за чего она греется и в последствии летит сцепление и мехатроник. Сей чудный ремонт как я уже писал нужно будет производить в пределах каждых 15-25 тысяч пробега и пока машина на гарантии счастье Вам, а если гарантия слетела будь добр выложить 60 тысяч рублей. Никогда не думал что немци могут подложить такую свинью.

[Vlad505]

Юрий,вы меня убили сейчас наповал. Я думал,что с заменой на модифицированное сцепление проблемы закончатся. Честно говоря,читая всего две ветки на форуме(расход масла,проблемы дсг) можно заработать психическое заболевание и комплекс неполноценности. При езде только и думаю как бы так нажать на педаль газа,чтобы коробасу комфортней было. Особенно когда притормаживаешь почти до полной остановки,но передача еще 2-я и тут надо опять продолжить движение,нажимаю потихоньку на газ и получается задержка, в это время аж мурашки по кожи в ожидании вибрации,потому что на старом сцеплении именно в такой момент появлялась дрожь в коробке. Это и есть комплекс неполноценности,когда знаешь проблемы своего авто и ссышь постоянно.

[Vlad505]

Надо из авто выстроить слово ГАВНО и сфотать,а ещё лучше чтобы по телеку показали. Пусть немчура задумается.

[Stasik V.]

После всего начал изучать эту проблему глубже, и получил не очень обнадеживающий результат который был подкреплен разговором с сотрудником фольксваген россия.

И что, сотрудник ФВ Рус тебе так открыто поведал про DSG 2010 г.в.?! Откуда конкренто инофрмация о том, что она "не лечится"?!

[Vlad505]

Проблема в толщине стенок коробки..... Что это значит? Стенки толстые или наоборот тонкие?

[Vlad505]

Сижу и думаю-" Продам пассат,а что купить взамен?". Знаю что не в тему-просто накипело... мысли вслух.

[Stasik V.]

Сижу и думаю-" Продам пассат,а что купить взамен?". Знаю что не в тему-просто накипело... мысли вслух.

Новый Passat CC 2.0 TSI + 6 DSG

[Vlad505]

Сижу и думаю-" Продам пассат,а что купить взамен?". Знаю что не в тему-просто накипело... мысли вслух.

Новый Passat CC 2.0 TSI + 6 DSG

А что сейчас стали опять 6дсг ставить? Не это дорого,да и смысл менять шило на мыло,а потом сидеть на форуме "СС" и там страдать за качество. Хочу не красивое,а надёжное авто.

[VW6]

я тоже очень долго размышлял.....и счастье меня нашло

[Vlad505]

я тоже очень долго размышлял.....и счастье меня нашло

А поподробней. Счастье какой моделью является. Не стесняйся скажи пожалуйста.

[VW6]

пусть не такой бренд как фольц но скажу я не чуствую себя ущербным в этой машине поле пассика это киа оптима в максималке смотриш на зивак со стороны а приятно до усёру

[VW6]

простите товарищи модераторы я не созла

[kp78]

Осторожней с 2.0TSI. У ваговского 2.0 TFSI (211 сил) на A4, Q5, A6 - проблем не меньше чем с CDAB. Также жрет масло со всеми вытекающими. Почитайте форумы... 6DSG сейчас на 2.0TSI и дизелях - конечно надежней разваливающейся 7DSG, но также много вопросов. Я хапнул проблем и с CDAB и 7DSG - вовремя избавился от этого дас авто с прекрасный сервисом ОД
Кто попал - удачи в решении этих проблем с минимальными потерями.

PS Киа Оптима вполне достойная замена. Но выбор - дело индивидуальное.

[Vlad505]

Я тоже ездил и смотрел её. конечно сделана не плохо и место у водилы козырное. но купил АВТОРЕВЮ №6 2012г а там тест трёх авто -Хундэ соната, Оптима и Пежо 508. Почитай -интересно. В итоге пежо с мотором 1.6 оказалась на первом месте. Остальные типа хороши,но за такие деньги ждали большего. А пассат,мондео и тиана лидеры в этом классе. Соглашусь,что такой управляемости,как у пассика пока нет ни у кого из одноклассников.