Volkswagen Passat B6 club

**lexo** » 02 сен 2011, 07:02

Опять двадцать пять,
выкрутил болт в корпусе акпп, полилась атф, а выкручиваю пробку картера акпп на работающем двигателе, атф не капает. Наверное есть уклон пола гаража немного вперед? Вот что теперь делать, доливать или нет?

**Dima79** » 02 сен 2011, 08:51

lexo писал(а):Опять двадцать пять,
выкрутил болт в корпусе акпп, полилась атф, а выкручиваю пробку картера акпп на работающем двигателе, атф не капает. Наверное есть уклон пола гаража немного вперед? Вот что теперь делать, доливать или нет?

да не может быть! хотя я сам так не заливал, но народ делал и всё нормально, - как полилась, там же отверстие выше уровня конкретно, может просто из отверстия слилась остаточная?

**lexo** » 02 сен 2011, 10:00

Dima79 писал(а):...как полилась, там же отверстие выше уровня конкретно, может просто из отверстия слилась остаточная?

Сам был сильно удивлен,
но так как полилась хорошей струей а на доливку атф нет, то тут же завернул, не проверяя остаточная она или нет.
Возьму сегодня литр атф, попробую завтра долить на холодную, пока не польется.
Спасибо за участие, отпишусь позже

**Stealth-Shadow** » 02 сен 2011, 12:52

Всем привет! Тема интересная, у меня 6 ступ. типтроник, авто 2007 г., позвонил в VW, Горячяя линии Volkswagen, которая работает круглосуточно:
495-797-4444, сказал ВИН, позвонят ответят. Отпишу

**Stealth-Shadow** » 02 сен 2011, 13:45

Сказали - масло на весь срок службы, только уровень проверять. Замена только если коробка ремонтировалась или в неё кто-то лазил.

**Dima79** » 02 сен 2011, 14:25

Stealth-Shadow писал(а):Сказали - масло на весь срок службы, только уровень проверять. Замена только если коробка ремонтировалась или в неё кто-то лазил.

без коментариев...
...даже если так, то как уровень провериш - открутиш контрольную пробку, а жижа не польётся - и что?

**lexo** » 03 сен 2011, 06:25

Завел, выкрутил сливную пробку(не капает), залил через капельницу и шприц Жанэ 300мл(ушло 5мин), вынул трубочку - полилась теплая АТФ, пробку закрутил, заглушил. Все, закончил эксперименты. Надеюсь все будет хорошо. Едет, как лебедь плывет!
Всем спасибо за помощь.
P.s.: О проделанной работе не жалею. Но в селедующий раз(через 30-40т.км.), солью атф(поддон снимать не буду) попробую заливать атф(чуть больше чем слил) через болт в передней стенке акпп, поддомкратив перед авто(двигатель заглушен). Потом перед опущу, заведу и выкручу сливную пробку для проверки уровня атф. Надеюсь все верно?

**dima1973** » 06 сен 2011, 13:16

Занимательная тема! Утвердительного ответа менять или не менять не существует. У себя в сервисной книжке перевел с английского, что необходимо только контролировать утечки и уровень масла в АКПП, при необходимости долить. До ТО 160 тыс.км. ни о какой замене и речи нет, а далее книжка заканчивается ...

**Бембак** » 08 сен 2011, 07:56

Привет всем, продаю масляный фильтр АКПП (09G325429A) 1750 руб. и прокладку поддона АКПП (09G321370) 1720 руб. Заказывала себе (2007, автомат, типтроник, fsi), мне не пригодились, а поставщик обратно не берет.(((( 8-917-799-27-39 Уфа, могу отправить транспортной куда надо. 476-135-869 аська

**Valerik** » 08 сен 2011, 19:44

Привет всем . Всетаки дошли руки сегодня и заменил атф в акпп 6 типтрон (KGV) чатично первый раз. Масло сильно гарью не пахло (пробег 61000), но было темное, г....на много небыло в поддоне, промыл фильтр в ванночке, в бензине (в осадке много металлических чатиц (стружки) желтого-белого цвета). После замены переключения с 1 по 4 стали мягче и подтыка со 2 на 1 нет вовсе.Через 1000 км сделаю замену без снятия поддона. Результатом доволен и спасибо за ин-фу всем в этой теме.

**spamkax** » 15 сен 2011, 16:02

Добрый день. Владед Кия Сид АКПП-4 там щуп в двигателе.Менял масло с подключением аппарата для замены масла.Ушло 12литров. Лили на заведенном авто.Вернее заменяли масло. Особой разницы не почувствовал.Теперь собираюсь купить Пассат 2006г 2.0FSI Типтроник 6ст. Пробег 130 000км Есть незначительные маленькие дерганья,но по сравнению с Киа это песня. На киа дергается сильнее акпп такова его структура и работа. Вот и думаю,как устроен там акпп куда заливать масло,как и стоит ли. на Киа подключались к радиатору и менялось масло,в Типтронике также? есть фото ? Заранее спасибо.

**Dima79** » 17 сен 2011, 10:36

spamkax писал(а):Добрый день. Владед Кия Сид АКПП-4 там щуп в двигателе.Менял масло с подключением аппарата для замены масла.Ушло 12литров. Лили на заведенном авто.Вернее заменяли масло. Особой разницы не почувствовал.Теперь собираюсь купить Пассат 2006г 2.0FSI Типтроник 6ст. Пробег 130 000км Есть незначительные маленькие дерганья,но по сравнению с Киа это песня. На киа дергается сильнее акпп такова его структура и работа. Вот и думаю,как устроен там акпп куда заливать масло,как и стоит ли. на Киа подключались к радиатору и менялось масло,в Типтронике также? есть фото ? Заранее спасибо.

перечитай тему, внешние радиаторы, к которым теоретически можно подключиться есть только на ТФСИ, на ФСИ не подключишся...

**bumer1269** » 18 сен 2011, 11:30

Сегодня загнал авто на ТО75, спросил у ОД про смену масла в коробке.У меня типтроник.ОД в рекомендательном порядке посоветовал произвести замену масла в АКПП. Цена вопроса со сменой 90% масла и снятием поддона -12000 рублей. Решил сменю недели через 2. Симптонов никаких нет.менять посоветовали каждые 60000 км.

**Макас** » 18 сен 2011, 11:57

bumer1269 писал(а):Сегодня загнал авто на ТО75, спросил у ОД про смену масла в коробке.У меня типтроник.ОД в рекомендательном порядке посоветовал произвести замену масла в АКПП. Цена вопроса со сменой 90% масла и снятием поддона -12000 рублей. Решил сменю недели через 2. Симптонов никаких нет.менять посоветовали каждые 60000 км.

А за сколько они тебе АТФ продают за литр? И сколько за работу?

**bumer1269** » 18 сен 2011, 13:05

Поеду вечером попрошу разблюдовку, отпишусь.

**RailOS** » 18 сен 2011, 18:48

bumer1269 писал(а):Сегодня загнал авто на ТО75, спросил у ОД про смену масла в коробке.У меня типтроник.ОД в рекомендательном порядке посоветовал произвести замену масла в АКПП. Цена вопроса со сменой 90% масла и снятием поддона -12000 рублей. Решил сменю недели через 2. Симптонов никаких нет.менять посоветовали каждые 60000 км.

Что значит со сменой 90% "масла"? Для этого около трех итераций надо совершить.

**NICKYOO** » 20 сен 2011, 16:18

Dima79 писал(а):
NICKYOO писал(а):Кароче спросил я специалиста от представительства ОД VW “Rumeon” в Молдове (Кишинев), по поводу замены масла в 6 ступенчетом автомате с тип троником на B6… сказали что у немцев нету таково понятия замены масло в АКПП особенно в последнее время такая тенденция что – если что то им не пондравилось… сразу же меняют машину… или коробку… целиком, для них 1000 евро это не деньги… тем более что там сказано, что масло не меняется за весь срок службы АКПП который может быть и 80000км и 100000км и 120000км и 160000км … как кому повезет… кароче не написано ни где… Так что мне ответили что масло у нас меняется для того чтобы продлить работоспособность АКПП (что естественно), и делается это раз в 60000км…

У меня машинка B6 2006 2,0 TFSI американка 154000км… не знаю до меня меняли масло или нет, рывков никаких небыло, но поменял масло и фильтр… уплотнитель поддона не менял… сказали что не обязятельно… А масло которое сливали было темно-желтоватого цвета если на руке посмотреть… на свет немного красноватый… а так было темное… и немного пахло специфически горелм не сильным запахом…

Залезло до 4литров масло TITAN ATF 4400 VW 055 025

Проеду пару тысячь отпишусь…

специфически горелым это значит, что маслице уже подносилось и незря поменял, кстати TITAN ATF 4400 уже не впервый раз встречаю в использовании на типтроне - отпишись как результат...

ПОКА проехал 2750км все нормально .... вроде никаких толчков... нет проблем ...

**NICKYOO** » 21 сен 2011, 17:38

вот...

**NICKYOO** » 21 сен 2011, 17:46

И все таки я склоняюсь к мнению... что нужно нормально обращатся с коробкой автомат... не нужно рвать ее... ибо причина не в масле а в разумном использовании авто... вместе взятого... и будет вам счастье... как говорят... а то бывают что рвут коробку а потом меняют масло... и если налить еще не то масло то есть G 055 025... развивайте мысль сами... ВСЕ ТАКИ ЭТО ЖЕ НЕ СПОРТ КАРРРРРР!!! ЭТО КРУТАЯ СЕРЬЕЗНАЯ ТИХАЯ МАШИНА... СЕДАН БИЗНЕСССС КЛАССА...!!!!! 8-)

ну прям как "puma" то есть RITA... 8-)

да... пантэра тихая... с острыми спрятанными коктями.... 8-)

**Dima79** » 21 сен 2011, 18:49

NICKYOO писал(а): СЕДАН БИЗНЕСССС КЛАССА...!!!!!

**NICKYOO** » 21 сен 2011, 18:52

**NICKYOO** » 22 сен 2011, 23:59

К стати... а вот так выглядит фильтр АКПП... и сама коробка без поддона...

**figarevich** » 23 сен 2011, 00:06

NICKYOO писал(а):К стати... а вот так выглядит фильтр АКПП... и сама коробка без поддона...

Сегодня менял?

**NICKYOO** » 25 сен 2011, 18:24

нет 2,5 месяца назад... просто все не доходили руки поставить фотки...

**figarevich** » 25 сен 2011, 19:50

NICKYOO писал(а):нет 2,5 месяца назад... просто все не доходили руки поставить фотки...

И как себя ведёт машинка после замены?Есть какие изменения?Если да,то в какую сторону?

Volkswagen Passat B6 club

Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Re: Замена масла в АКПП

Кто сейчас на конференции