Замена масла в АКПП

[Edik005]

А какое масло хоть залил?

Мобил 3309

Масло сам менял?И как сейчас себя коробас ведёт?Кстати,что за коробка?

Масло меняли в сервисе,без шнурка. Коробка мудит одним словом. При включении передач есть удары, при переключении толчки, не большие конечно но есть.
Еще один момент беспокоить стал после замены масла. Трогаюсь с места, разгоняюсь, 1-норм, 2-норм как включается 3-передача обороты (условно) с 2000тыс повышаются на 3000тыс. потом сбрасывает,и дальше разгоняется на 3-ей , 4-5-6 норм. При плавном ускорении нет такого.

[alchaiko]

Чтото с уровнем масла намудрили мне кажется, конечно если коробас себя нормально вёл до замены масла.

[Edik005]

Чтото с уровнем масла намудрили мне кажется, конечно если коробас себя нормально вёл до замены масла.

До замены масла не большие толчки только были при переключении.

[bukarambus]

Подскажите пож., кто знает, сколько стоит замена масла в АКПП у Оф. диллера в разных городах???

[lexo]

Да уж,темой немного озадачился,но все равно склоняюсь к мнению что пока лучше не менять,учитывая то,как производятся работы в России.У меня 2.0 FSI 2007 г.в пробег 120000 км,работает как и прежде(тьфу тьфу),очень редко в пробках при частых разгонах и торможениях можно наблюдать небольшой то ли стук,то ли хз(как ,например,если машина на склоне вниз,на ручник не была поставлена,и вы переключаетесь с паркинга на заднюю). Знаю очень много историй когда банальная казалось бы замена масла приводила к замене АКПП.А озадачился темой лишь потому,что по ходу сальник-пыльник на правом приводе немного сопливится.

Тоже заметил что акпп влажная вокруг места выхода правой полуоси(внутренний шрус). Вроде атф не капает. До замены атф не замечал этого. Вот думаю, может перелив атф на 200-300мл.(устранил при повторной проверке уровня атф в акпп температуре атф), который устранил где-то через 1 месяц, вызвал потение акпп вокруг правой полуоси?
Думаю понаблюдать до лета, а там решать что-то. Кто с этим сталкивался, что это значит?!

[d353vp]

В главной передаче (там ,где из коробки выходят полуоси) нет АТФ ,там трансмиссионное масло.

[lexo]

Спасибо, не знал Смотрел по каталогу запчастей, не могу понять откуда пропотело, через пыльник внутреннего шруса, или там сальник какой-то в главной передаче(надо изучить анатомию этого органа)? Поиском вроде ничего не нашёл об этом, может где-то и обсуждалось?

[MedvedevAS22]

Добрый день.
Passat 2.0 fsi 2006 г.в. 6-ти ступ. типтроник (09G).
При замене гидроблока самотёком слили старое масло (до этого ни разу не меняли) примерно 5 литров и залили Mobil LT 71 141.
У меня есть большие подозрения, что данное масло не является полным аналогом G055 025 A2 (ведь это полусинтетика??). В разных сервисах говорят, что не стоит волноваться - Mobil отличный заменитель (правильно, ведь они не платили 40 т.р. за ремонт АКПП).
В сервисе, где менял гидроблок, советуют через 500 км. сделать повторную замену масла, чтобы максимально избавиться от старого.
Ваше мнение? Как выйти из сложившейся ситуации (продолжать Mobil?)?

[MedvedevAS22]

Буду признателен, если посоветуете сервис в Москве, где умеют грамотно выставлять уровень масла (контроль температуры ATF, и.т.д.).

[figarevich]

Буду признателен, если посоветуете сервис в Москве, где умеют грамотно выставлять уровень масла (контроль температуры ATF, и.т.д.).

Насколько грамотно могут выставить контроль температуры ATF и т.д.не могу сказать,но спецы грамотные вот здесь:www.b6club.ru/viewtopic.php?f=37&t=922

[Edik005]

Буду признателен, если посоветуете сервис в Москве, где умеют грамотно выставлять уровень масла (контроль температуры ATF, и.т.д.).

Насколько грамотно могут выставить контроль температуры ATF и т.д.,но спецы грамотные вот здесь:www.b6club.ru/viewtopic.php?f=37&t=922

Из за на правильного уровня масла коробка может мудить?

[figarevich]

Буду признателен, если посоветуете сервис в Москве, где умеют грамотно выставлять уровень масла (контроль температуры ATF, и.т.д.).

Насколько грамотно могут выставить контроль температуры ATF и т.д.,но спецы грамотные вот здесь:www.b6club.ru/viewtopic.php?f=37&t=922

Из за на правильного уровня масла коробка может мудить?

Может.И из-за недолива,и из-за перелива.

[figarevich]

Добрый день.
Passat 2.0 fsi 2006 г.в. 6-ти ступ. типтроник (09G).
При замене гидроблока самотёком слили старое масло (до этого ни разу не меняли) примерно 5 литров и залили Mobil LT 71 141.
У меня есть большие подозрения, что данное масло не является полным аналогом G055 025 A2 (ведь это полусинтетика??). В разных сервисах говорят, что не стоит волноваться - Mobil отличный заменитель (правильно, ведь они не платили 40 т.р. за ремонт АКПП).
В сервисе, где менял гидроблок, советуют через 500 км. сделать повторную замену масла, чтобы максимально избавиться от старого.
Ваше мнение? Как выйти из сложившейся ситуации (продолжать Mobil?)?

Моё мнение-лейте только то масло,которое положено по допуску...Тем более в коробку.

[Tak prosto]

Все критерии замены технических жидкостей зависят от условий эксплуатации автомобиля . Если вы часами стоите в пробках , да ещё на жарком летнем солнышке , то ТЖ надо менять раза в два чаще , чем указано в техрегламенте . Есть такое понятие как моторесурс . Это надо учитывать Ну а коль вам приходится мотаться по городам и весям , то , учитывая наши неумытые дороги , посоветую делать ЭТО на 2/3 пройденого пути . Удачи .

[Double25]

Заменил масло на выходных. До замены никаких проблем с АКПП не было, все было ровно и спокойно, после замена стало еще Лучше!!!! Даже не думал, что так будет! Теперь понять что есть переключения можно только по цифрам)))))Для профилактики процедура замены уж точно не повредит!
Через 1000-2000 км. сделаю повторную замену. И тысяч на 40 можно забыть))))
То что надо менять, не раз доказано специалистами по коробкам. Не может масло служить по 10 лет с такими перепадами температур, как у нас.

[ShaMAD]

И собственно ради чего всё это делалось... До замены на переключения вверх (кроме 1-2) нареканий не было, они были почти неощутимы. После замены они стали ещё менее ощутимы.

После замены АТФ ситуация с переключением 1-2 как-то изменилась? У меня пинается 1-2 на холодную при переключении в диапазоне 2000-3000об. Ниже 2000об. - все ок, выше 3000об. пинок уменьшается, но страшно насиловать коробас, по этому утром ползу как черепаха и подумываю о замене АТФ:)

[Edik005]

Заменил масло на выходных. До замены никаких проблем с АКПП не было, все было ровно и спокойно, после замена стало еще Лучше!!!! Даже не думал, что так будет! Теперь понять что есть переключения можно только по цифрам)))))Для профилактики процедура замены уж точно не повредит!
Через 1000-2000 км. сделаю повторную замену. И тысяч на 40 можно забыть))))
То что надо менять, не раз доказано специалистами по коробкам. Не может масло служить по 10 лет с такими перепадами температур, как у нас.

какое масло залил?

[Mike08]

И собственно ради чего всё это делалось... До замены на переключения вверх (кроме 1-2) нареканий не было, они были почти неощутимы. После замены они стали ещё менее ощутимы.

После замены АТФ ситуация с переключением 1-2 как-то изменилась? У меня пинается 1-2 на холодную при переключении в диапазоне 2000-3000об. Ниже 2000об. - все ок, выше 3000об. пинок уменьшается, но страшно насиловать коробас, по этому утром ползу как черепаха и подумываю о замене АТФ:)

Судя по подписи - америкос?
На этом и соседнем форуме неоднократно писали, что у них 1-2 переключает жестковато практически у всех и чуть ли не с новья. Все рекомендуют забить.

У меня ситуация другая, европеец 1.8 и нетипичное переключение 1-2 можно заметить только при ооооочень плавном разгоне на минимальных для переключения оборотах и на горячую. Т.е. у меня не пинок, переключение мягкое, но ощущается "по-другому". После замены ATF вроде немного полегчало, но может это самовнушение. Это что касается 1-2. На другие описанные в исходном посте беспокоящие варианты переключений замена повлияла вполне ощутимо.

[figarevich]

И собственно ради чего всё это делалось... До замены на переключения вверх (кроме 1-2) нареканий не было, они были почти неощутимы. После замены они стали ещё менее ощутимы.

После замены АТФ ситуация с переключением 1-2 как-то изменилась? У меня пинается 1-2 на холодную при переключении в диапазоне 2000-3000об. Ниже 2000об. - все ок, выше 3000об. пинок уменьшается, но страшно насиловать коробас, по этому утром ползу как черепаха и подумываю о замене АТФ:)

Судя по подписи - америкос?
На этом и соседнем форуме неоднократно писали, что у них 1-2 переключает жестковато практически у всех и чуть ли не с новья. Все рекомендуют забить.

У меня ситуация другая, европеец 1.8 и нетипичное переключение 1-2 можно заметить только при ооооочень плавном разгоне на минимальных для переключения оборотах и на горячую. Т.е. у меня не пинок, переключение мягкое, но ощущается "по-другому". После замены ATF вроде немного полегчало, но может это самовнушение. Это что касается 1-2. На другие описанные в исходном посте беспокоящие варианты переключений замена повлияла вполне ощутимо.

Да?Интересно,на америкосах другие коробки что ли стоят?Не слышал такой анекдот..

[Mike08]

Да?Интересно,на америкосах другие коробки что ли стоят?Не слышал такой анекдот..

Если изучать матчасть по анекдотам, то никогда и не услышите.
Коробки стоят той же серии 09G, но отличия имеются. Наверное открою секрет, но на пассат ставилось более 10 разновидностей АКПП 09G... Подробности в гугле.

[Double25]

Заменил масло на выходных. До замены никаких проблем с АКПП не было, все было ровно и спокойно, после замена стало еще Лучше!!!! Даже не думал, что так будет! Теперь понять что есть переключения можно только по цифрам)))))Для профилактики процедура замены уж точно не повредит!
Через 1000-2000 км. сделаю повторную замену. И тысяч на 40 можно забыть))))
То что надо менять, не раз доказано специалистами по коробкам. Не может масло служить по 10 лет с такими перепадами температур, как у нас.

какое масло залил?

Залил MOBIL, полный аналог оригинала.

[Edik005]

Заменил масло на выходных. До замены никаких проблем с АКПП не было, все было ровно и спокойно, после замена стало еще Лучше!!!! Даже не думал, что так будет! Теперь понять что есть переключения можно только по цифрам)))))Для профилактики процедура замены уж точно не повредит!
Через 1000-2000 км. сделаю повторную замену. И тысяч на 40 можно забыть))))
То что надо менять, не раз доказано специалистами по коробкам. Не может масло служить по 10 лет с такими перепадами температур, как у нас.

какое масло залил?

Залил MOBIL, полный аналог оригинала.

А какого цвета масло?

[ShaMAD]

Вот и я решился на замену АТФ, особых предпосылок не было, только пробег 93000, прогретая машина передачи втыкала плавно, без ощутимых толчков.

Старая АТФ

Новая АТФ.

Поддон.

Магнит.

На сетке заметны мелкие металлические частицы.

Это то что вылилось с коробки при выставлении уровня.

Делал в "Автоштадт Нева", меняли при мне.

Масло брал оригинал G055025A2 - 774,04р./л * 4 = 3096,18 р.
Фильтр АКПП 09G325429A - 1450р.
Прокладка поддона АКПП 09G321370 - 1450р.

По работе обошлось в 5500р, но это с учетом регулировки фар, замены свечей и клапана ВКГ.
В целом передачи стали немного плавнее переключаться, работой доволен, на душе стало спокойней
Через 5000 планирую сделать повторную замену, но уже без снятия поддона.

[Димитрий]

сегодня звонил к официалам,сказали типтроник вооообще не трогать если он не дергается и ездит нормально!!!

[Valerik]

Если не пинается и прбег подходит к 60000 то смело делайте частичную замену в два этапа, все будет тип топ.