Греется АКПП

[77TransMagistr77]

а кто сказал, что мы их производим мы их покупаем

[77TransMagistr77]

А циркуляция за счет чего происходит?

за счет насоса

[77TransMagistr77]

77TransMagistr77
-ХА,вы еще скажите, что вы патент покупали ,чем докажите,может он еще и сертификацию проходил в РФ

прежде чем сказать выше почитайте

[Vlasov063]

Сейчас этот форум просматривают: 77TransMagistr77, Vlasov063 и гости: 4
и лицензия на право право продаж есть?как к этому относится VW?

[Vlasov063]

Если так ,то опубликуйте документ с вписанным в нем 77TransMagistr77

[77TransMagistr77]

Ну если мы их у них покупаем на реализацию, то вы как думаете - или пользуясь рем комплектами сонакс вас тоже интересуют права и отношения к этому VW, который вообще к акпп отношения не имеет, так как акпп япония

[B6илиM6]

возможно загажены радиаторы, надо промыть.

[77TransMagistr77]

при чем тут мой ник че за чушь вы несете

[77TransMagistr77]

возможно загажены радиаторы, надо промыть.

с этого надо начинать продувать радиаторы, и смотреть изменения

[Vlasov063]

77TransMagistr77
-чушь несете вы,АКПП-хоть и японская ставят ее на конвеерах VW. а про ник -так вы же здесь пиарите свою организацию,или вы частник?,тогда про какие права вы заявляете
Я тоже продавец,и у меня на мою продукцию есть сертификат соответствия,есть лицензия на проведение монтажных работ с их продукцией и т д

[77TransMagistr77]

так вот моя организация снизу в подписи видна а ник каждый выбирает какой ему нравится и не в какие сертификаты не записывается, а насчет сертификатов, то все они у нас есть в полном объеме, так что не беспокойтесь

[Volodenka]

если ты читал тему с начала, то должен был понять, что чтобы охладить атф в коробке необходимо установить дополнительный радиатор через который будет циркулировать атф. А для того чтобы это реализовать необходима пластина переходная. Проще говоря - переходник. Цепочка такая: коробка - переходник - шланги - радиатор.

Что ж до сих пор у кого проблемы с АКПП все гидроблоки меняют целиком в сервисах за 50 000.Ставили бы радиатор Ваш с переходниками - наверное к установщикам очередь была бы - за 20 000.Эта АКПП рассчитана строго на определённый объём жидкости , за счёт радиатора этот объём увеличится , ещё вопрос как эта жидкость будет поступать в радиатор ??? Не люблю непонятные фантазии.А если можете что-то по сути предложить изложите в ясной форме , а то изготовление каких-то двух железок в виде кронштейнов - прям волшебный способ для 09G !!!
Подскажите им : viewtopic.php?f=4&t=10729 ,http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=7292 .

[Vlasov063]

Да когда же народ поймет,что если такая приблуда используется официально,то VAG должен был признать проблему с АКПП ,на ТСИ стоит иное охолождение,но решений от завода с доп охолождением 2,0 ФСИ не предлогается
Я не говорю что ваша приблуда -не делает температуру ниже-просто нет не какой уверенности,что это положительно скажется на АКПП зимой,без должного прогрева АКПП-вред для фрикционов не менее опасен,чем при перегреве .Ачто нам на это скажет VAG-скажет ваш колхоз вы и разбирайтесь
Не когда в жизни VAG-не даст на это добро и АЙСИН не даст,просто не верю я в существующий патент на это ИМХО-колхоз
Да и наверняка в наборе радиатор,шланги и переходник разных производителей
По поводу чуши-не все любят когда им откровенно впаривают

[dim@k]

Volodenka
во-первых, я в этой теме обычный читатель, который начитавшись про перегревы акпп изучаю этот вопрос.
А во-вторых, свои реплики

Ставили бы радиатор Ваш с переходниками

А если можете что-то по сути предложить изложите в ясной форме

адресуйте их тем кто это уже поставил.

[Volodenka]

Да мы тут все читатели и писатели.Только вот где те кто установил себе такое чудо ??? Ау ???

[77TransMagistr77]

я еще раз повторяю, что переходники мы не делаем, а закупаем у компаний нужные нам детали, а если вы готовы что-то предъявить, что данный товар не качественен и не серцифицирован то обращайтесь с этим вопросом к ним, если у вас возможности оспорить их продукцию имеются, это ремонтные заводы и производители различного ремонтного оборудования -Sonnax, SuperFlow, блю рич

[dim@k]

Только вот где те кто установил себе такое чудо ??? Ау ???

вот есть темка, кто поставил, у них и спрашивать...

[Volodenka]

http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=4256&start=0 - сплошной колхоз из первых попавшихся радиаторов и шлангов на ленточных хомутах создано нечто - облегчающее работу АКПП , а ещё круче парень с кулерами от компа Скоро айфоны начнут на скрутках к мозгам подсоединять - чтоб расход бензина упал .
У знакомого на Б6 АКПП типтрон задёргал - конечно сначала масло поменял , потом гидроблок итого 55 000р. за ремонт один хрен прошло полгода и всё дёргает, а чинился он не самопалом в гаражах а здесь http://akpp-car.ru .Конечно можно сказать ,что не там чинился - ещё можно 125 000 р. отдать или 200 000 и новую коробку поставить .Я к тому ,что у нас в России АКПП не умеют чинить ни хрена , да не только чинить да и диагностировать толком не умеют и меняют любой элемент в сборе без переборки .Поэтому смешно читать все сказки.

[77TransMagistr77]

частично согласен, просто большинство сервисов, не считая мастеров и слесарей- а именно включая хозяев дерут деньги и сидят себе на прибыли, не думая о том что надо развиваться, закупать оборудование, тренинги, проходить обучение, повышать квалификацию, сотрудничать с европейцами и америкосами, когда я общался с англичанами, я думал у меня мозг взорвется, в плане ремонта и разработак они ушли от нас на приличные лет 20 вперед, mr. Bill глава блю рич, дедулька лет так 60-70 так вот он вообще стоял практически у истоков автоматов, именно он разработчик всех диагностических и обкаточных стендов гидроблоков и акпп так же ремонт гидротрансформаторов, советник ZF, VAG. А у нас кому это надо нахапать нахапать, и все довольны сидят и хвастают сколько они с клиента денег срубили. А по поводу мастеров то нармальные мастера ни чуть не хуже европейских, преимущество у них лишь в том что оборудование, и у них это приветствуют спонсируют, а у нас на моем примере даже устроился я мастером в одну типа серьезную контору, хозяева в акпп вообще ноль полный, дали мне зуюило и молоток, и говорят типа остальное потом с зарплатой купишь честно обалдел.

[Макас]

77TransMagistr77
Под этим ником раньше был Егор с автоматиктрансмишн, ты перешел в другую контору? Или это уже другой человек?

[Daniliv]

- Забитый теплообменник коробки/магистраль к нему.

Вот это мне кажется ближе к теме

[77TransMagistr77]

[quote="Макас"]77TransMagistr77
Под этим ником раньше был Егор с автоматиктрансмишн, ты перешел в другую контору? Или это уже другой человек?[/quoteр

Да это я, ушел давно уже когда там начались терки с клиентами, перешел в другую контору посмотрел что все везде одинаково, сейчас открыл свой тех центр

[Макас]

Т.е. туда по гарантии соваться без толку если что?:) Удачи тебе в собственном бизнесе!!!

[77TransMagistr77]

нет почему гарантия есть просто если помнишь того лысого, я просто не знаю как он поступит, правда я лучших мастеров оттуда переманил, в том числе того который тебе перебирал, спасибо если что обращайся

[Artemka2007]

Обратись GB центр на метро "Волгоградский проспект" д. 32 стр 21 или позвони техническому консультанту
+7 (495) 778-81-17. Там и по телефону могут объяснить, и на кройняк диагностику через датчики сделай у них. На сайтеhttp://ru-akpp.ru/kody-oshibok/
написано, что основная проблема в гидроблоках, про перегревы чет нет. У них запчасти тоже есть на складе, может по быстрому подберут..