Гидроблок АКПП - замена или ремонт!!!!

[coast62]

Ruslan16011986
Поищите в поиске! Была похожая проблема у человека. Оказалась перетёрта проводка в подкапотном пространстве!

[Ruslan16011986]

снимается, но часто такое начало происходить,как то раз заглючило на 3-ей передаче при нажатии на педаль газа повышались только обороты а скорость не увеличивалась но на панели горит 3 передача не повышалась и не понижалась, впечатление было как будто на нейтралке еду, после остановки двигателя завел вроде нормально, когда повторилось включил круиз так и доехал, ну и горят все положения селектора АКПП на панели

[Ruslan16011986]

Ruslan16011986
Поищите в поиске! Была похожая проблема у человека. Оказалась перетёрта проводка в подкапотном пространстве!

Спасибо, поищу, может не в коробасе дело

[loginza25209]

Итак, пацаны! Заколхозил охлаждения масла с выносным радиатором от мерса ( масляный с ребрами охлаждения) и..... все проблемы пинков пропали, коробка работает как вариатор, приходиться контролить на приборке какая передача. Температура масла макс 75. По факту, выточил переходник с болтом тип "штуцер" вывел два кислородных на перед, припутил радиатор. Я очень доволен. Для тех кто в танке, грею на холодную в режиме "драйв" 2 мин. и вперед. Месяц езжу как парень. Фото могу выслать почтой, Sno3@mail.ru. На форуме есть ветка про круглый адаптер, без ЧПУ не обойтись, а тут обычный токарь все может.

ПАССАТ Б6 типтрон, круглый теплообменник, 2.0 fsi 150 коней. Симптомы, сильные тычки 1-2, 2-3 и как карта ляжет, потом на низ. Самое главное только на горячее масло, то есть при полном прогреве двигателя и коробки! Удар при включение R- все симптомы только на горячую!!!!!

[argunov-slavik]

Итак, пацаны! Заколхозил охлаждения масла с выносным радиатором от мерса ( масляный с ребрами охлаждения) и..... все проблемы пинков пропали, коробка работает как вариатор, приходиться контролить на приборке какая передача. Температура масла макс 75. По факту, выточил переходник с болтом тип "штуцер" вывел два кислородных на перед, припутил радиатор. Я очень доволен. Для тех кто в танке, грею на холодную в режиме "драйв" 2 мин. и вперед. Месяц езжу как парень. Фото могу выслать почтой, Sno3@mail.ru. На форуме есть ветка про круглый адаптер, без ЧПУ не обойтись, а тут обычный токарь все может.

А подробнее можно - где, по времени, во сколько обошлось, что за коробка и мафынка? (какой диагноз (признаки) коробки были, что Вы это замутили)

[loginza25209]

http://s020.radikal.ru/i704/1502/f2/23ecd1230426.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1502/92/22c87c577a08.jpg
http://i004.radikal.ru/1502/d4/a28d7d372a77.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1502/21/87173ce3b929.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1502/65/5c9585e341ff.jpg
http://i003.radikal.ru/1502/69/ad002c9d7837.jpg

Фото, как положено!!!!
ПЕРЕХОДНИК ВОТ КАК ТУТ!!!! ПРИМЕР ТОЧЬ В ТОЧЬ!!!!
https://www.drive2.ru/l/3059937/

[argunov-slavik]

http://s020.radikal.ru/i704/1502/f2/23ecd1230426.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1502/92/22c87c577a08.jpg
http://i004.radikal.ru/1502/d4/a28d7d372a77.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1502/21/87173ce3b929.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1502/65/5c9585e341ff.jpg
http://i003.radikal.ru/1502/69/ad002c9d7837.jpg

Вы не ответили на мой вопрос. Где Вы это делали, сколько стоит, какая коробка? Пардон, но эти картинки мне не очем не говорят, кроме снятого бампера и дополнительного радиатора.

[loginza25209]

Я САМ ДЕЛАЛ! Что не понятного! Выше написал - какая коробка и проблемы.

[argunov-slavik]

Я САМ ДЕЛАЛ! Что не понятного! Выше написал - какая коробка и проблемы.

Уважаемый(ая) Логинза. Не надо нервничать и корректировать Свои сообщения. Вам просто задали вопрос, а Вы в бычку. Вот Вам статистика, и вашего авто там нет. С таким характером, Вас наверно скоро забанят.

Ребят, посоветуйте грамотных спецов! Траблы с гидроблокам... Подскажите где и за сколько можно его отремонтировать? Читал про трансмишшон- вроде норм, может еще есть варианты? Привет всем из солнечной Беларуси))))

Алло! В теме есть кто? Есть счастливые обладатели исправных гидроблоков???

Итак, пацаны! Заколхозил охлаждения масла с выносным радиатором от мерса ( масляный с ребрами охлаждения) и..... все проблемы пинков пропали, коробка работает как вариатор, приходиться контролить на приборке какая передача. Температура масла макс 75. По факту, выточил переходник с болтом тип "штуцер" вывел два кислородных на перед, припутил радиатор. Я очень доволен. Для тех кто в танке, грею на холодную в режиме "драйв" 2 мин. и вперед. Месяц езжу как парень. Фото могу выслать почтой, Sno3@mail.ru. На форуме есть ветка про круглый адаптер, без ЧПУ не обойтись, а тут обычный токарь все может.

Я САМ ДЕЛАЛ! Что не понятного! Выше написал - какая коробка и проблемы.

[loginza25209]

Много текста, вот еще разок" ПАССАТ Б6 типтрон, круглый теплообменник, 2.0 fsi 150 коней. Симптомы, сильные тычки 1-2, 2-3 и как карта ляжет, потом на низ. Самое главное только на горячее масло, то есть при полном прогреве двигателя и коробки! Удар при включение R- все симптомы только на горячую!!!!!" Сударь, судя по фото можно увидеть что делалось гараже на коленке, о чем может быть речь? Или трудно проанализировать условия и местность, хотя куда проще отписать- согласен- зачем думать.

[Winner]

loginza25209

Чувак, а ты грубиян!Сбавь обороты

[Андрей 1988]

Много текста, вот еще разок" ПАССАТ Б6 типтрон, круглый теплообменник, 2.0 fsi 150 коней. Симптомы, сильные тычки 1-2, 2-3 и как карта ляжет, потом на низ. Самое главное только на горячее масло, то есть при полном прогреве двигателя и коробки! Удар при включение R- все симптомы только на горячую!!!!!" Сударь, судя по фото можно увидеть что делалось гараже на коленке, о чем может быть речь? Или трудно проанализировать условия и местность, хотя куда проще отписать- согласен- зачем думать.

И что такого что человек делал в гараже и своими руками???Или вы хотите сказать что на "коленке" с прямыми руками ничего хорошего сделать нельзя??
А симптомы у вас сдохшего Гидроблока, доп охлаждение уже не нужно!!!Будите продолжать так ездить убьете всю АКПП.

[andrei7077]

парни да чего вы слушаете кого-то, на фотки гляньте- колхоз редчайший)))даже шланги ровно отрезать не получается, зато понтов))

[Blackangel]

Я делал гидроблок 1,5 года назад, вышло 33000 р. (за все про все)
Тьфу тьфу проблем с коробкой нет.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[loginza25209]

Много текста, вот еще разок" ПАССАТ Б6 типтрон, круглый теплообменник, 2.0 fsi 150 коней. Симптомы, сильные тычки 1-2, 2-3 и как карта ляжет, потом на низ. Самое главное только на горячее масло, то есть при полном прогреве двигателя и коробки! Удар при включение R- все симптомы только на горячую!!!!!" Сударь, судя по фото можно увидеть что делалось гараже на коленке, о чем может быть речь? Или трудно проанализировать условия и местность, хотя куда проще отписать- согласен- зачем думать.

И что такого что человек делал в гараже и своими руками???Или вы хотите сказать что на "коленке" с прямыми руками ничего хорошего сделать нельзя??
А симптомы у вас сдохшего Гидроблока, доп охлаждение уже не нужно!!!Будите продолжать так ездить убьете всю АКПП.

ГБ то под устал немного, тут никто не спорит. А вот проездить на нем можно еще долго! Растолкуйте чем это вредит мех. части коробки ??

[loginza25209]

парни да чего вы слушаете кого-то, на фотки гляньте- колхоз редчайший)))даже шланги ровно отрезать не получается, зато понтов))

Шланги что самое главное???? Это фото просто так, чтобы показать что да как, позже все закрутилось в телевизор и все было четко, набросок так сказать . Был сделан тест драйв, замер температуры, нагрузку на соленоиды, сделаны выводы, что все работает в штатном режиме - результаты анализировались на точно таком же ГБ с охлаждением масла "по заводу". Так что " скоро накроется АКПП" - бред сивой кобылы.... По факту: кислородный шланг очень трудно обрезать ровно, попробуй сам и узнаешь. У меня нету лишних денег чтобы торчать на СТО, авто должен выполнять свои функции - но не как не молится на него.

[loginza20418]

парни да чего вы слушаете кого-то, на фотки гляньте- колхоз редчайший)))даже шланги ровно отрезать не получается, зато понтов))

Шланги что самое главное????

не бери в голову, и не забывай это форум.. народ любит засрать народное творчество, причин на это масса одна из них "им самим лень сделать и показать как надо " или если бы ты сделал у какогонить рукожопа в какаомнить говно сервисе то ты был бы ценным кадром, а вообще скинь в личку как что и где, где взять радиатор (цена номер ) ? какие шланги ? в остальном вроде я разобрался, осталось найти прямоугольный переходник.
а вообще я бы хотел радиатор поменьше поставить имхо както видел на q7 радиатор .. он ваще чутьли не 10х10 см ) во входном устройстве в бампере

[Андрей 1988]

ГБ то под устал немного, тут никто не спорит. А вот проездить на нем можно еще долго! Растолкуйте чем это вредит мех. части коробки ??

И как вы планируете проездить на пиннающей машине?а летом удары будут ещё сильнее!Вред в первую очередь и идет от ударной работы трасмиси,разбивает планетарные ряды и.т.д.
Удары и толчки это из за того что фрикционы смыкают и размыкают пакеты не синхронно(из за проблем с гидроблоком)это повышенная нагрузка на эти самые фрикционы, как следствие повышенный их износ и насышение масла этими продуктами износа! а дальше начинается самое интересное
А и не забываем что из за "ударов " при переключении сильно страдет Гидротрансформатор!
Поэтому езда на неисправной Акпп ведет к её полному выходу из строя.!!ЧЕНИТЕ ГИДРОБЛОК ДЕШЕВЛЕ БУДЕТ!!

[loginza25209]

Ударов нет вообще, даже в режиме "газ в пол", t масла не более 75. Условия заезда : 30 минут дикой езды, с полной имитацией пробок, резких ускорений.... при всем при этом гидроблок исправно переключает от начала до конца и обратно. Как убить АКПП при штатное работе узлов????
Весь вопрос именно в температурном режиме, так как соленоиды -отвечающие за клапана, начинают работать не в номинальном диапазоне, я добился более менее оптимальной температуры. А если будет сильно жарко, возможна установка куллера с термореле. А ремонт ГБ в г. Минске стоит 700 у.е , мои затраты 100 у.е . И ремонт коробки стоимостью 1000 у.е , из учета что авто 10 000 - не вижу логики. Когда с Литвы она стоит 500, в придачу с америкоса, с доп. охлаждением и полной магистралью маслопровода, там же за сотку ставят. А нам втюхивают по 1500.... как говорится: без лоха и жизнь плоха. Такое впечатление что Вы в СТО по ремонту АКПП работаете.

[loginza20418]

кстате я тоже полностью солидарен с вышенаписанным про то что необходима срочно устанавливать доп радиатор но не большой, рабочая температура такого типа атф от 40 до 100 (при условии взлетного режима) те в идеале 70-90, я лично отслеживал свою температуру летом на трассе... там было несколько участков ремонта и все ожидали пропуская встречку, пока авто стоит температура 95... как тока поехали до скорости 110 температура выросла до 108. после 110 км.ч температура упала до 100-102, вот тогда то и задумался...

[serg001]

.. при начавшихся пинках, не откладывайте ремонт а лучше замену ГБ. ГБ хот и стоит немалых денег , но его поменять дело часа... ремонт же коробки выйдет дороже в 3 раза.. да ещё и коробку курочить надо....а как её наши умельцы соберут неизвестно...

[loginza25209]

.. при начавшихся пинках, не откладывайте ремонт а лучше замену ГБ. ГБ хот и стоит немалых денег , но его поменять дело часа... ремонт же коробки выйдет дороже в 3 раза.. да ещё и коробку курочить надо....а как её наши умельцы соберут неизвестно...

Пинков нет, работает в идеале, зачем выкидывать бабос?

[Winner]

loginza25209
Хорошую тему поднял.
Ты не делал фото процесса доработки?

[loginza25209]

loginza25209
Хорошую тему поднял.
Ты не делал фото процесса доработки?

как не дал, см. фото выше!
По факту 1000 км по городу, все отлично))

[Winner]

Я имел ввиду фото пошаговых действий, чтобы выложить в виде фотоотчета по установке(посмотри, как комрады делают)