DSG6 - замена маховика и сцепления

[andrei7077]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

[ilyaudalow]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

ОЙ , я читал этот текст на каком то сайте.

[andrei7077]

ilyaudalow
это с польского форума по восстановлению маховиков

[ilyaudalow]

ilyaudalow
это с польского форума по восстановлению маховиков

Да , Пшеки на все руки мастера.У нас тоже их где то востанавливают.

[boss181]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

а про дсг ничего не пишут?
Короче надо вваливать, и тогда будет все ок.

[ilyaudalow]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

а про дсг ничего не пишут?
Короче надо вваливать, и тогда будет все ок.

Да , нам что маховик поменять , что дсг перебрать

[валерий В6]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

Только грохотать он начинает ни как ни из за износа пружин......так что дурят поляки

[boss181]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

а про дсг ничего не пишут?
Короче надо вваливать, и тогда будет все ок.

Да , нам что маховик поменять , что дсг перебрать

ну не скажи, поменять 10 тыс, перебрать 100 тыс..

[ilyaudalow]

По мнению профессионалов, низкий ресурс двухмассового маховика обуславливается неправильной эксплуатацией личного транспорта. Водители, на автомобиле которых установлены дизельные двигатели, пытаются передвигаться на малых оборотах, которые почти приравниваются к холостым. Из-за такой езды вращательные колебания у коленчатого вала очень высоки, именно это и приводит к быстрому износу пружин двухдискового маховика. Помимо этого сервисмены рекомендуют, глушить двигатель (чтобы увеличить ресурс маховика и сцепления к нему) выжимая педаль сцепления.

а про дсг ничего не пишут?
Короче надо вваливать, и тогда будет все ок.

Да , нам что маховик поменять , что дсг перебрать

ну не скажи, поменять 10 тыс, перебрать 100 тыс..

Я не о деньгах

[SANTER]

andrei7077
Доброго времени. Андрей , а сливать масло с коробки обязательно ? или всетаки можно снять коробку без слива масла ?

[SANTER]

andrei7077
Мне предстоит замена маховика, если можно подробности данного процесса... Заранее прошу прощения за повторяющиеся вопросы.... B6 2.0 TDI ( CBAB 140 лс.) DSG Variant 2010.

[andrei7077]

Вчера приезжал ко мне клубень Альберт на Пассате В6 2.0 СВВВ , не включалась задняя передача и были пинки в коробке при включении нейтрали. Причина оказалась в износе пакетов фрикционов сцепления,кроме того не был затянут стакан фильтра ДСГ, в связи с чем в коробке был низкий уровень масла, масло черное и скорее всего не менялось вообще. После замены сцепы и масла все стало замечательно. Машина поехала совершенно иначе

[andrei7077]

На дороге очень много снега , кто на ДСГ и застрял- не пытайтесь выехать,буксуя в снегу, а то спалите сцепу и ушатаете масло досрочно.

[Danser]

На дороге очень много снега , кто на ДСГ и застрял- не пытайтесь выехать,буксуя в снегу, а то спалите сцепу и ушатаете масло досрочно.

Приве! А если в ручном режиме??

[andrei7077]

Danser
В ручном если только вас вытолкают люди, а не в типтронике

[Danser]

Danser
В ручном если только вас вытолкают люди, а не в типтронике

Хорошо в типтронике, также не хорошо как и автомате?

[andrei7077]

Danser
Буксовать на Дсг нельзя

[Pool]

А XDS на что и антипробуксовка?

[andrei7077]

Pool
Зайдите на ГТИ клуб и посмотрите для чего , боюсь это ничего не изменит

[Pool]

Pool
Зайдите на ГТИ клуб и посмотрите для чего , боюсь это ничего не изменит

Есть там я и чего искать то? Антибукс система для того и служит чтоб не сильно буксовать.

Про активное руление в предельным углах руля убивает дифф, но чистый букс на снеге с прямым рулем и антибуксом как убивает фрикционы?

[andrei7077]

Poolа у вас на снегу с прямым рулем колеса одинаково вращаются ?и сколько раз вы при буксовать включите драйв и заднюю? А температуру посмотрите масла в коробке после буксований. Банальный перегрев масла уже свое дело делает. И посмотрите сколько людей пишут , что коробка дергается после того , как Пробуксовали в говне или снегу и хорошо если хватит адаптации

[Pool]

Poolа у вас на снегу с прямым рулем колеса одинаково вращаются ?и сколько раз вы при буксовать включите драйв и заднюю? А температуру посмотрите масла в коробке после буксований. Банальный перегрев масла уже свое дело делает. И посмотрите сколько людей пишут , что коробка дергается после того , как Пробуксовали в говне или снегу и хорошо если хватит адаптации

andrei7077 если под ногами снег снег снег то при старте да одинаково сразу в пробуксовку. Если какое-то колесо начинает быстрее крутить включается дифф по меньшему сопротивлению, затем включается система контроля пробуксовки и электронной блокировки дифференциала.
Я не против того, что Вы говорите что букс плох для коробки, но утверждать что любой букс в снегу это конец коробке и сцепе сразу как-то не очень.
Продолжительный букс да согласен. Поэтому с учетом очистки дорог и манеры вождения и т.д. масло меняем не на 60 000, а реже в два раза.
и самое главное не "сношаем" коробку в усмерть, а ездим аккуратно.
А то получается если на пригорке небольшом есть снег нельзя в нее въехать с коробкой ДСГ ?

[andrei7077]

Pool
Какие же клубни невнимательные ))) читайте мой пост выше - я же написал если застряли и буксуете , а не подъем в горку скользкую

[lelik999]

всем привет у меня такой вопрос у меня volkswagen passat 2008 год дизель1968 об 140 л.с мкпп 6 ступ я купил сцепление сакс корзину выжимной диск сцепления снял коробку а там у меня стоит люк я все прикрутил и собрал теперь скорости еле включаются а сцепление буксует я понял что не подошло оно .теперь вопрос возможно ли мне взять и поставить маховик сакс заместо люк либо толка покупать сцепление люк новое

[andrei7077]

lelik999
Причем тут механика и тема про Дсг-6? Пишите в соответствующей теме