Замена масла в АКПП

[Amplify]

Народ, на типтроне как я понял уровень выставляется через сливной болт??

больше никак

[RoToR696]

Народ, на типтроне как я понял уровень выставляется через сливной болт??

больше никак

Ну малоли по уровень заливного

[RoToR696]

А что будет если масло либо меньше либо больше?

[loginza20418]

ребят я все понимаю что я лентяй и не осилил 38 страниц а прочел всего 4 и всеже давайте подведем итог по марке масла в типтроник "классическую акпп 6
XW8ZZZ3CZ8G000438

[Евгений87]

ребят я все понимаю что я лентяй и не осилил 38 страниц а прочел всего 4 и всеже давайте подведем итог по марке масла в типтроник "классическую акпп 6
XW8ZZZ3CZ8G000438

G 055 025 A2-оригинал, либо Mobil ATF 3309. Взял себе Мобил, скоро буду менять

[Amplify]

А что будет если масло либо меньше либо больше?

примерно так http://www.repair-akpp.ru/useful/prover ... masla_akpp

[евген]

ребят я все понимаю что я лентяй и не осилил 38 страниц а прочел всего 4 и всеже давайте подведем итог по марке масла в типтроник "классическую акпп 6
XW8ZZZ3CZ8G000438

G 055 025 A2-оригинал, либо Mobil ATF 3309. Взял себе Мобил, скоро буду менять

А мне не подскажете по марке масла?
Wvwzzz3cz7p142314

[Дмитрий459]

ребят я все понимаю что я лентяй и не осилил 38 страниц а прочел всего 4 и всеже давайте подведем итог по марке масла в типтроник "классическую акпп 6
XW8ZZZ3CZ8G000438

G 055 025 A2-оригинал, либо Mobil ATF 3309. Взял себе Мобил, скоро буду менять

А мне не подскажете по марке масла?
Wvwzzz3cz7p142314

G 055025 A2

[евген]

4 литра?
Поддон и фильтр надо или что еще?
Номерки бы

[loginza20418]

кстате интересно в итоге что надо ? я так понял для меня надо
5 литров Mobil ATF 3309
и еще какието пункты есть ? фильтра пробки ?

[Дмитрий459]

Фильтр Акпп + прокладка поддона

[LeGA]

Я летом менял ATF, начитавшись форумов. Пробег правда к тому времени был 99. Замена была чисто профилактической, проблем с АКПП тьфу тьфу тьфу нету. На той неделе поднимали машину на подъемнике, ремонтировали резьбу защиты днища, так как родные болты уже плохо держали.
Ради спортивного интереса попросил глянуть на жидкость в коробке, раз уж все равно поднимали. Сам при работах не присутствовал, забирая машину получил следующий отчет:
Долили 300гр. жидкости. Это в пределах нормы, так бывает. Подтеков на коробке нет.
Я так растерялся, что даже не смог нормально расспросить мастера. Просто молча уехал. Сейчас вот сижу и прикидываю. Если подтеков на коробке нет, то куда могло деться 300гр жидкости? И что-же получается? каждые пол года уходит по 300гр жидкости? За год 600. Такими темпами за несколько лет можно и всю коробку "осушить".
Есть у кого-то мысли по этому поводу? Может сталкивался кто?
P. S. При покупке машины год назад менял резинки по максимуму, в числе которых были сальники приводов и прокладка поддона АКПП.

Апну. Кто-то может объяснить это явление?

[Amplify]

Я летом менял ATF, начитавшись форумов. Пробег правда к тому времени был 99. Замена была чисто профилактической, проблем с АКПП тьфу тьфу тьфу нету. На той неделе поднимали машину на подъемнике, ремонтировали резьбу защиты днища, так как родные болты уже плохо держали.
Ради спортивного интереса попросил глянуть на жидкость в коробке, раз уж все равно поднимали. Сам при работах не присутствовал, забирая машину получил следующий отчет:
Долили 300гр. жидкости. Это в пределах нормы, так бывает. Подтеков на коробке нет.
Я так растерялся, что даже не смог нормально расспросить мастера. Просто молча уехал. Сейчас вот сижу и прикидываю. Если подтеков на коробке нет, то куда могло деться 300гр жидкости? И что-же получается? каждые пол года уходит по 300гр жидкости? За год 600. Такими темпами за несколько лет можно и всю коробку "осушить".
Есть у кого-то мысли по этому поводу? Может сталкивался кто?
P. S. При покупке машины год назад менял резинки по максимуму, в числе которых были сальники приводов и прокладка поддона АКПП.

Апну. Кто-то может объяснить это явление?

может некорректно залили масло при замене... ?
в поддон к моторному маслу не может просочиться масло ч\з сальник ? Как уровень моторного масла ?
поездить ещё полгодика и снова проверить/сравнить

[LeGA]

Задний сальник коленвала имеете ввиду? Просил проверить, говорят в норме.
Уровень теперь тоже в норме.
Про поездить пол годика - дельный совет. Пожалуй так и сделаю. Может даже годик лучше)

[Дмитрий459]

Три варианта
1-неправильно залили при замене-поэтому пришлось долить
2-неправильно измерили уровень (например на холодной машине)--поэтому и долили
3-Вас просто развели на долив 300 гр

[LeGA]

Спасибо за подсказки

[maksdrz]

Всем доброго времени суток! Я много дней посещал различные форумы про замену атф в акпп, тоже ломал голову стоит менять или не стоит. Пришел к выводу, что, любой механизм имеет свойство трения, а жижа моющие свойство. В поддоне два магнита, на мой взгляд маловато т.к. При покрытии стружкой от износа фрикционов, что не избежно, магнитное поле слабеет и она начинает циркулировать вместе с жидкостью, тем самым забивая седла клапанов. По хорошему и четыре можно было поставить как на более старых пассатах. В итоги мой пробег 80000 первая замена. Нашел грамотный а/с с мастером который занимается акпп. Хотел полную замену но на мою коробку чего то у него не было, какой то штуки и пришлось менять частично. На мое удивление при пробеге 80000 жижа слилась чернющая, сняли поддон как и ожидалось горки стружки от износа фрикционов, масло не пахло, жалоб на акпп ни каких не было все мягко четко. Коробку остудили до 35 градусов помыли поддон магниты, сняли фильтр он был в темном налете. Все собрали назад. Атф ки влезло 5л лишнее слилось. Уровень мерили при положенной температуре акпп от35 до 45 градусов, температуру можно узнать с помощью шнурка ваг ком но мы смотрели инфракрасным прибором луч которого направляется на акпп. В итоги колоссальных изменений не произошло да и не должно т.к. И было все хорошо, но мне показалось, что в низ при торможении передачи стали мягче переключиться но возможно это иллюзия))) просто стал искать хоть какие-то изменения. Через 10000 сменю еще раз атф без снятия поддона, чтоб почище стало, просто так хочется самому.
Мои выводы, если акпп не запущена бережная эксплуатация и не огромный пробег, то сменить стоит!
Кто собирается менять обратите внимание на атф отложения в поддоне и мастера, обязательно соблюдайте температуру для выставления уровня. Уровень атф в этой акпп важен. ( пассат б6 2008г.в. Акпп 6ст. Пробег 80000) всем удачи, не ломайтесь!

[RoToR696]

Если малый уровень толчки или пробуксовки будут?

[Дмитрий459]

Если малый уровень толчки или пробуксовки будут?

Толчки врятли от этого зависят...а вот пробуксовки-вполне возможно

[RoToR696]

Если малый уровень толчки или пробуксовки будут?

Толчки врятли от этого зависят...а вот пробуксовки-вполне возможно

А при высоком уровне тогда толчки?

[Дмитрий459]

нет-
все не так примитивно......
Толчки возникают из за другого.....
Гидроблок,датчики оборотов Валов,Шлейфы АКПП,Некорректная работа ДВС-...и т.д....

[АлександрМ]

wvwzzz3cz7p084835 подскажите масло.

[Дмитрий459]

wvwzzz3cz7p084835 подскажите масло.

G 055 025 A2
Если нужно-пишите в личку,сейчас на него хорошее предложение

[RoToR696]

А на фси вообще какое нибудь охлаждение кпп предусмотрено? Тут в гараже нашел последствие постройки турбо таза- масляный радиатор. Что если его приделать?

[Дмитрий459]

Посмотрите На пассаты для рынка Сша--там все это есть...