поехал масло менять в АКПП

[ballok]

всем доброй ночи,после вчерашней замены масла в АКПП в ВАГ-сервисе что то бессонные ночи настали,машинка 2008 BZB коробка типтроник,пробег 63000 родной,никаких проблем не было,всё ок,решил сделать ТО,а главное поменять масло в АКПП,купил все оригинал,прокладку,фильтр и масло,вообщем все поменяли,и в конце когда машина была на подьемнике и заведена мастер говорит что странные звуки из АКПП у меня,все подходили слушали и не понимали,в итоге посмотрели на старый фильтр АКПП и он немного в стружке,никаких выводов не сказали,сказали надо поездить и посмотреть что будет,говорят возможно насос,когда машину опускам то звук уже не слышно никакой,сам первый раз в этом сервисе,поэтому ниче говорить не могу,но так знаю что машину никогда не насиловал и не дрючил,всегда езжу плавно,чтоб расход поменьше был,подскажите кто чем может,заранее благодарю

[sir_LORD]

думаю волноваться не стоит... там масло видать еще не все шестеренки успело смазать, когда машину только завели.
сам менял масло в этом сервисе: все сделали по уму (на форуме читал как правильно менять).

99% что проблема на вернется

[ballok]

ну я надеюсь,спасибо,чуть успокоил,просто понимю если бы на машине ездили и т.д.,а тут машина стоит большей частью,все запчасти тока оригинал,ну поживем увидем...если у кого то есть мысли.пишите,не стесняйтесь

[Vasily_b6]

Мне уже не раз говорили, что масло нужно не менять в акпп - а доливать, полная замена масла вредна, т.к. Там какая-то хрень с маслом вымывается. У знакомого с опытом ремонта вагавто уже не раз был случай, что через ближайшее время после замены полностью летел гидроблок

[ballok]

Мне уже не раз говорили, что масло нужно не менять в акпп - а доливать, полная замена масла вредна, т.к. Там какая-то хрень с маслом вымывается. У знакомого с опытом ремонта вагавто уже не раз был случай, что через ближайшее время после замены полностью летел гидроблок

это как доливать???ну его не полностью отуда вытащили,а просто скока сольется,примерно около 4 литров,что правда????пугаете.....амне кажется ваще не надо его менять,/а тут многие пишут что надо менять,блин чтож делать теперь,посоветуйте

[rivvik]

Мне уже не раз говорили, что масло нужно не менять в акпп - а доливать, полная замена масла вредна, т.к. Там какая-то хрень с маслом вымывается. У знакомого с опытом ремонта вагавто уже не раз был случай, что через ближайшее время после замены полностью летел гидроблок

Василий, нельзя менять если уже пробег больше 100, продукты износа забиваются в каналы и работают вместе с механизмами, после замены нановую жидкость АТФ, зазоры соответственно меняются в сторону увеличения и все начинает работать нештатно!
Менять надо на нормальном пробеге, а не когда уже все пропало!

[ballok]

что то мнения разошлись,а я вот думаю что ж делать....может еть ещё какое нить местечко где очень шарят в АКПП

[valent77]

А я думаю что лучше пробег 100т.км в России или 250т.км из Германии, еще за маленький пробег тысяч 200р добавить.
Я себе менял целиком масло в АКПП, частично лучше вообще не менять. Старое масло не жирнее и вся металлическая стружка на пробке если она магнитная или в фильтре.
Мозгам точно легче с новым маслом, текучесть лучше у нового. Звук скорее маховик по брякивает.

[Vasily_b6]

Вань, А кто сказал, что менять нужно после 100 когда все пропало?))

[ballok]

ну вот они мне посоветовали что приедь через 1000км и тип если хуже не станет то купи ещё 3 литра и тож поменять их уже без фильтра и прокладки только....советы,советы

[LASER!]

да ептить... сначала меняется с фильтром снимая поддон -4 литра чуть позже просто сливается и доливается еще 3 литра...
это называется частичная замена...
а полная это спец аппаратом все старое замещается новым... но при этом способе как говорят в ваг сервисе вся муть поднимается.. забивает там все и потом летит гидроблок...
поэтому надо делать только частичную...

[ballok]

ну хорошо....но что за звук тогда появился,который слышно только когда машина на подьемнике,и стружка небольгая в старом фильтре,они сами разводят руками и не понимают,пробег то всего 63000,а езда спокойнеее не бывает,расход всегда 9,5

[Яуген]

На Всех Японских коробках Айсин которая, масло менять ВРЕДНО!!! ИНФА 100%! даже если иногда подпинывает, она отходит больше чем авто.
ДСГ на 60,000.

[ballok]

ну мы ща не про япошек,а про типтроник 6-ступенчатый на пассате Б6

[denver7676]

Привет. Менял масло,в Акпп типтронике 6 ступенчатая, на 95000 у официалов с одной заменой. Все гуд. Привозил свое, сколько не помню, по моему 6 литров. Менял попутно прокладку, фильтр и два жгута с проводами( масло в разьемах было). Про вторую замену через 1000 даже и не заикнулись. Так что не сцы, меняй.

[valent77]

На Всех Японских коробках Айсин которая, масло менять ВРЕДНО!!! ИНФА 100%! даже если иногда подпинывает, она отходит больше чем авто.
ДСГ на 60,000.

На хондах акпп летит аж за ушами свистит и меняют масло только на свое хондовское по пробегу.
На япошках пока только старые 4 ступки, которые и на немцах ходят.
блин не увидел слово айсин, сорри.

[ballok]

да я уже поменял,вот теперь только сцу,что за звук они мне пытались втереть,может конечно и развод и так и должно быть,и понятия не имею ехать ли к ним через 1000

[Яуген]

ну мы ща не про япошек,а про типтроник 6-ступенчатый на пассате Б6

Главное в моём предложении слово АЙСИН
Стоит как у меня так и на фафагене.