Вопрос по акпп (толчок)

[freeman87]

Всем привет!
Две недели назад приобрел б6 07г. 2.0 автомат. Сегодня возвращаясь домой при при снижении скорости ощутился грубый толчок (вроде с 5 на 4), такое уже второй раз за две недели, в остальном акпп переключается нормально, и ведет себя адекватно.
Нормально ли это? либо это первые предпосылки к ремонту гидроблока акпп?
Пробег 95000, предыдущий хозяин говорит что менял в коробке масло на 60000

[slavik049]

мотор бенз ? может здесь ответ ... viewtopic.php?f=4&t=4064&p=91152&hilit=%D0%92%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81+%D0%BF%D0%BE+%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF+%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%BE%D0%BA+#wrap

[freeman87]

Да бензин
Думаю масло стоит поменять...

[dim@k]

чтобы не плодить темы про акпп задам вопрос здесь. Нареканий по работе нет, толчков нет, ошибок в системе нет, масло частично заменено(менял для профилактики), при замене не обнаружено стружки, пыли нет, слитая АТФ темно красная. На днях довелось проехать на пассате 2008 года 1.8 тси, так вот что я заметил, отличие от моей машины 2.0 фси акпп 6 HXJ. Подхват на чужой при трогании с места происходит с 800 оборотов, у меня же примерно с 1300-1500 оборотов, т.е. если на чужой плавно нажимать педаль газа , то машина поедет с ускорением от 800 оборотов и выше, у меня же нужно набрать по больше оборотов. При включении режима D или R, и отпускании тормоза машина начинает ехать. Во время движения все ускорения происходят без пробуксовок, т.е. обороты растут по мере разгона, все режимы коробка отрабатывает, все переключается и в спорт режиме и при кик-дауне в режиме D. Итак, вопрос: это нормальное поведение коробки - тупить или это все таки в чем-то есть проблема?
Пробег 148000 км.

[Myca]

Да, если отпустить тормоз, то на D и R машина сама едет. По поводу разгона, не совсем корректно NA и FI сравнивать, однако у меня "пинок по зад" идет с 1800 оборотов. Вообще, все нормально

[figarevich]

Не одна тема уже про это есть.
Смотрим тут: viewtopic.php?f=4&t=185&hilit=%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F+%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F