Неполадки АКПП

[Фарид]

Добрый день уважаемые соучастники группы. Извините, возможно создал такую же тему, но искал чтобы похожей не было.
Проблема:
Volkswagen Passat B6 2006г. Пробег 205738км. Автомат. 2.0FSI.
Получается не давно появилась проблема. "Аварийный режим коробки". Не обращал внимание что все индикаторы коробки выделены. Но потом почему то заметил и стало интересно. Решил позвонить к дилерам сказали" Аварийный режим коробки". Сказали приезжайте на первичную диагностику в 5000 рублей( вообще с ума разума решились). Заехал в любой сервич посмотреть что за ошибка. 022-Соленоид -N89. Попытались удалить не возможно. Решил почитать форумы и нашел что надо масло менять. ( С учетом того что вообще не меняли масло подумал наверно надо).
ЗАметил такую закономерность машина включилась ( после ночи) или ( после остывания). Коробка не на аварийном режиме. Двигатель прогревается д о90 градусов потом проходит 10-15 минут и аварийный режим.
Прежде чем ехать менять масло решил исключить вариант замыкания. Нету.
Поменяли масло ( ужас конечно что вышло ---черный мазут---). Залили новое- при переключении сразу стало опять черно коричневым. Проблема не решилась. Решил почитать может у кого то проблема такая возникала. Нашлось что все из за загрезнения генератора. Перегрев типо АКПП.
Как вы думаете что может быть?
1. Поменять до конца нормально масло 1-2 раза еще.
2. Почистить генератор
3. Соленоид полетел( что мне кажется нет 80% )
Просто до этого стоял тюнинг Maxton Designer и там открытая решетка может радиатор загрезнился. А потом поставилось все оригинал как было только решетка на решетку очень тонкая стоит что воздух не проницает как обычно ( а очень туго)

[Фарид]

Кстате, читал что возможно это может быть из за ABS. Реально ли? Просто у меня снимали заднию ходовую может напорталичи чего нибудь?

[Anna.Belaya]

А поддон не снимали когда масло меняли? Стружку и сам соленоид не смотрели?

[Фарид]

Соленоиды не прозванивали, так как я хз как это делается. Их не просил.А так все там нормально вродебы сказали.
Самое забавное. Если был бы не исправен соленоид - как я понимаю передача может проскакивала или не включалась на какую то . Но пока машина не прогрелась посмотрел как переключается все четко и на пониженные переключается. И самое забавное когда аварийный режим можно спокойно поставить на D и ехать и едет нормально 140-160км/ч

[Фарид]

Снимали поддон. Фильтр и прокладку меняли. Но получается что меняли масло что нет. Оно темное стало сразу. Так как в коробке не менялось масло 200 000 тыс. Стереотип отца что типо не надо менять. А получается все наоборот

[Anna.Belaya]

Снимали поддон. Фильтр и прокладку меняли. Но получается что меняли масло что нет. Оно темное стало сразу. Так как в коробке не менялось масло 200 000 тыс. Стереотип отца что типо не надо менять. А получается все наоборот

Ну вы его не все слили просто, поэтому новое перемешалось со старым и быстро почернело. Все старое слить у вас не получилось бы.
Поддон смотрели? Стружка была на магнитах?

[Фарид]

Стружка? На магнитах была такая тема - как бы обьяснить, наверно грязь больше мягкая.

[Фарид]

Ну да сразу не получиться поменять так как и сказали 2-3 раза менять надо чтобы хотябы нормальное состояние масло было. Правда ничего ли не случиться??? Возникнет ли вопрос потом с коробкой что типо так меняли масло или лучше будет??

[Фарид]

Сейчас почищу радиатор может лучше будет. Если нет поменяю еще раз масло, а если не поможет тогда уже руками буду разводить

[tema33rus]

Пробег 205738км

С учетом того что вообще не меняли масло подумал наверно надо

Сдается мне, заменой ATF уже ничего не решить... Ищите новый гидроблок

[Johnny Bravo]

Была у меня год назад такая тема, тоже при прогреве все индикаторы выделялись, ошибок по компу не было, коробка работала как обычно. Потом само прошло. При аварийном режиме вроде выше третьей передачи не должно переключаться.

[Фарид]

Ну хз едет как обычно

[Фарид]

Сколько стоит блок атф?

[Anna.Belaya]

Сколько стоит блок атф?

Гидроблок имели ввиду?
45т.р примерно + замена

[Фарид]

А что будет если забить и так ездить?

[Johnny Bravo]

Рывки, удары есть?

[Anna.Belaya]

А что будет если забить и так ездить?

Ну шансов что после замены масла ваш гидроблок ещё долго проездит, очень мало.
Коробка будет пинать, буксовать и в итоге на кап.ремонт коробки попадете.
Вы кстати не ответили насчет стружки в поддонне.
Если она там была, коробка уже требует кап.ремонта, в зависимости от размера стружки.
Ни и гидроблоку тогда придет конец ещё быстрее.

[figarevich]

Anna.Belaya
Откуда такие познания в коробках?

[Фарид]

Стружки не было !
Короче почищу радиатор скажу

[Фарид]

Была такая система,я аж вчера обрадовался. Машина утром 12 минут и аварийный режим. Вчера ездил целый день к ним приехал 3 часа стояла пока ремонтировали. Когда включил машину после почистки и залива нового антифриза (бампер не стоял) машина стояла заведенной 30-40 минут-плюс в этот момент заправляли кондиционер. И не какого показателя аварийнности. Потом когда поставили 5-8 минут и загорелся. Может что то в бампере???

[Johnny Bravo]

Попробуй фишку почисть которая к коробке идёт. В неё вроде масло попасть может. Кто-то писал что аварийный режим так вылечил.

[Фарид]

Чистил WD-40 для очистки электрики. Не помогло. Завтра поеду к официалам пусть мозги парят. Уже себе весь мозг выпарил. Сказали что может быть проводка ( дай бог) или шруз ( хз какой )

[AiV_17]

Фарид

Эту тему читали?
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=52&t=20330&p=461839&hilit=%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF#p461839

Была та же проблема более года назад, при прогреве коробка уходила в аварийный режим, остынет все нормуль, потом снова... Выдавало ошибку: 00260 - Электромагнитный клапан 2-N89, 010 - обрыв или короткое замыкание на плюс. Менять соленоид 99%

[Фарид]

Читал эту тему. Ну посмотрим что скажут официалы. Ничего хорошего думаю не скажут, тоже самое что и я говорю.