Заторможенность переключения передач

[AlexSam]

Добрый день всем заглянувшим, хочу выставить тему на обсуждение, так как требуется подтверждение моих мыслей, либо новых мыслей по данному вопросу: автомобиль Пассат 2 FSI 2006 г.в., пробег 150 т.км., АКПП - гидоротрансформатор. На 90 т.км. поставили новый гидроблок, на 145 т.км. заменил масло (оригинал. упаковка от VAG), практически после этого сразу заметил странное поведение коробки в момент переключения передач с 1 на 2, с 2 на 3. Коробка не дергается, не пинается, а как бы долго переключает (появилась заторможенность), думает долго с незначительным удержанием оборотов в момент переключения, но сильно обороты не скачут. именно в момент переключения тяги (мощности) не вообще никакой, она просто не едет, а когда переключит, то сразу появляется подхват, причем очень хороший. Такое поведение замечено как на холодную , так и на горячую на среднем темпе разгона, при малом (совсем малом) разгоне все ровно, при резком разгоне (с кикдауном) - все тоже ОК. Более ярко выражена заторможенность при включенном кондиционере. Данное поведение проявляется спорадически, т.е. иногда (но все реже и реже) АКПП ведет себя идеально. Компьютерная диагностика ошибок не выдает. На днях поменял цепь и натяжитель распредвалов, т.о. с фазами все в порядке. Расход топлива в норме.
На автосервисе проверили масло - все ОК. Порекомендовали прочистить радиаторы, мол перегривается - но заторможенность есть и на холодную?
Мое мнение, но ничем не могу доказать, что идет несогласованность работы двигателя и АКПП в части подачи управляющих сигналов на переключение и обороты двигателя, может какой-то датчик врет?
Выскажите свое мнение, или может есть у кого такая же проблема?

[Дмитрий459]

Д.день
Может это не задумчивость при переключении,а пробуксовки фрикционов во время переключения?

[pilot582]

Попробуйте заменить масло . Все эти фирменные упаковки , не факт! Воспользуйтесь поиском. Есть тема по замене масла в акпп. После замены, сделайте адаптацию.Большое значение имеет адаптация клапана регулятора давления. От него и вязкости масла, зависит чёткость работы коробки. После входа в акпп , проверьте версию прошивки. Версия будет в правом верхнем углу .

[J.B.]

клемму аккума сбросить на полчасика, потом коробка будет заново подстраиваться под стиль вождения

[колобок09]

у меня типо того,переключается на 3тыщ.,оборотах,это и то если газ чуть отпустить,а так ни каких толчков,только коробка в аварийном режиме,надо срочно межвальную цепь поменять,у меня -9 градусов,тарахтит при прогреве,думаю из за фаз такое поведение

[Quattroff]

Из-за фаз коробка в аварию не уйдет. Не тешьте себя надеждами, лучше сделайте диагностику.

[колобок09]

Из-за фаз коробка в аварию не уйдет. Не тешьте себя надеждами, лучше сделайте диагностику.

шнурком диагноз только по типтрону,он у меня работает в обычном режиме D,я и не тешу себя))нормально ездит,просто поздно переключает,говорят работает в спорт режиме

[AlexSam]

Д.день
Может это не задумчивость при переключении,а пробуксовки фрикционов во время переключения?

Нет, в сервисе сказали, что фрикционы точно в порядке, так автомат не буксует

[AlexSam]

Попробуйте заменить масло . Все эти фирменные упаковки , не факт! Воспользуйтесь поиском. Есть тема по замене масла в акпп. После замены, сделайте адаптацию.Большое значение имеет адаптация клапана регулятора давления. От него и вязкости масла, зависит чёткость работы коробки. После входа в акпп , проверьте версию прошивки. Версия будет в правом верхнем углу .

Возможно ли адаптацию сделать через обычный шнурок или к официалам только? Так-то шнурка у меня нет.

[AlexSam]

Сегодня еще раз убедился, что сильно чувствуется заторможенность при включении кондиционера, может быть генератор слабоват: не выдает нужной "напруги"?

[ATCMGROUP]

На эти машинки ТОК влияет очень сильно ... поэтому каждый случай рассматривается отдельно.

[AlexSam]

Последние наблюдения:
1. Заторможенность переключения наблюдается при выключенном компрессоре.
2. Ездил к диагносту: ошибок нет, вообще нет никаких, ни по двигателю, ни по коробке. Давление топлива в порядке. Промыл форсунки - реакция на педаль стала получше, но Заторможенность переключения осталась.
3. Выявлено повышенное давление в системе кондиционирования, с учетом того, что недавно заправлял кондер необходимо промыть радиаторы. Будем промывать, отпишусь по результатам.
4. Очень сильная заторможенность переключения наблюдается на холодную, при прогреве - еще как-то терпимо.
5. Кто из Челябинска, подскажите нормального грамотного диагноста, заранее благодарен.
6. Повторюсь наверное, но заторможенность переключения наблюдается при плавном (медленном) разгоне, при интенсивном - все ОК, при очень медленном (в пробках) разгоне - тоже все ОК.

[john_464]

Недавно заметил подобные симптомы, если нашли решение проблемы, отпишитесь!!!

[AlexSam]

Извиняюсь, что долго не появлялся - ездил в отпуск (на этом же авто).
Проблему пока не исправил.
Нашел одну неисправность, которая не диагностируется через шнурок, т.е. датчик не работает, а компьютер этого не показывает.
Была неисправность электромагнитного клапана в системе изменения геометрии впускного тракта. Этот клапан отвечает за открытие или закрытие заслонки в пускном коллекторе на разных оборотах двигателя.
Я заказывал неоригинал: Pierburg 7.22880.01.0 (номер по ВАГ: 037 906 283 C), что интересно, когда менял клапан (меняется очень легко, делал сам за 1 минуту) у меня был тод же самый Pierburg, возможно это и есть оригинал или до меня менял предыдущий хозяин.
В моем случае заслонка была в положении для высоких оборотов, поэтому на малых чувствовалась нехватка мощности и тупизм двигателя.
После замены авто стал чуть резвее на малых оборотах, заторможенности переключения передач заметно стало меньше, но все равно что-то мне не дает покою, что двигатель не в идеале, чувствуется, что не хватает мощности и все на тех же малых оборотах (1500 - 2800).
При разгоне кажется, что какая-то турбо яма, но двигатель атмосферный, после 3000 оборотов двигатель просыпается и появляется тяга. Как-то так, будем искать дальше.

[pavel.maikov]

у меня типо того,переключается на 3тыщ.,оборотах,это и то если газ чуть отпустить,а так ни каких толчков,только коробка в аварийном режиме,надо срочно межвальную цепь поменять,у меня -9 градусов,тарахтит при прогреве,думаю из за фаз такое поведение

у меня такая де проблема. газ отпускаю переключает.как решили