АКПП на дизелях проблемные?

[404smoke]

Доброго времени суток, господа!
Пересмотрел пару часов видеообзоров про пассы б6, почитал форум, но так толком и не нашёл информации по акпп на дизелях. понял, что на бензиновых с ними проблемы нередки. на дизелях такие же коробки или у дизелей свои? если другие, то одинаковые ли они на разных моторах?
присматриваюсь к 2х литровым дизелям после 2008 года.

[Daniliv]

DSG-6 мокрое сцепление безпроблемное
DSG-7 сухое сцепление проблемное
Новое поколение DSG-7 мокрое сцепление норм но на В-6 его нет.

[404smoke]

я рассматриваю дизеля с классическим автоматом. такие ведь есть?

[lenkapenka]

нет

[DJI]

Новое поколение DSG-7 мокрое сцепление норм но на В-6 его нет.

Опа, не знал! А сейчас все DSG 7 мокрые, или на определенные машины?

[Volkov]

DJI
Ну на б8 2.0TDI BiTurbo точно.

[Daniliv]

DSG-7 DQ 500 вышла 2009г и ставили на Transporter, Tiguan и всякие RSки

[Grom168]

Не проблемные. Вовремя поменять маховик и, возможно, клапана мехатроника и сносу не будет DSG 6.

[Daniliv]

Grom168
Это вы к чему.

[Cyborg]

Да непроблемная dsg7

Накосячили со сцеплением, всем кому можно было по гарантии поменяли, кому не успели по гарантии, то по расширенной до 5 лет гарантии
А с маховиком и мехатроном что на 6, что на 7 можно попасть.

В целом что можно сказать: все ок, можно брать

[404smoke]

про дсг я примерно представляю )
меня волнует больше классическая АКПП с гидротрансформатором и планетарной передачей )
я знаю, что на 2.0 fsi у акпп гидроблок слабый. а у дизеля?

[Daniliv]

Выше ответили, что нет.

[Eek]

а у дизеля?

ДСГ6

[Grom168]

DSG 6 нормальная коробка, говорю же, все проблемы в основном связаны с маховиком. Если ездить со стучащим маховиком, то вибрации разобьют потроха коробки, а это подшипники и за ними сцепления и привет! Мехатрон вполне надежный, его ремонт несложный и не стоит сумасшедших денег. Состояние его зависит от состояния масла, состояние масла от состояния дифференциала, если дифф насиловать буксами с вывернутыми колесами, то стружка с него летит в масло, часть стружки все равно попадает в клапана мехатрона, они быстрее изнашиваются, коробка начинает пинаться и толкаться. Далее ремонт или полная смерть...