Непонятный шум

[Asics]

Всем привет. Сегодня стал обладателем B6 (FSI/2литра/автомат не дсг) 86 тыс пробег. На автоматах не ездил никогда (до этого был логан))). Так вот - смущают некоторые звуки из под двигательного отсека. Звуки напоминают, когда не движку не хватает мощи на низких оборотах и он как бы "тыркает". на паркинге норм, на драйве на низких оборотах отрывистые звуки тык-тык-тык (дурацко звучит знаю - не знаю как объяснить). Машина при этом нормально разгоняется - никаких рывков нету - может это норма? Прежний хозяин из Екатеринбурга сказал, что официальный дилер ему прошил машинку под 92 бензин и там он на нём ездил, но в москве он начал заправляться 95.

а ещё мне кажется, что автомат на слишком низких оборотах переключается на повышенную передачу. ну это когда я тихонько на педальку давлю. когда сильнее, то прёт нормально

[Василий Черников]

нихрена не понял.. что значит "тыркает"?? пытался представить не получается.. А как это - ТЫК- тЫК- ТЫК?? Необходимо больше информации. Автомат на Д так и переключается на низких оборотах. Хочешь на высоких ставь на спорт.

[Amplify]

Может ТЫК- тЫК- ТЫК имеется ввиду спецификак работы ТНВД ? Тогда это норма. "Рычание" ДВС под средней нагрузкой и выше - тоже норма.

[Asics]

Сегодня утром с тёпленьким двигателем поехал - тишина. После 20 минут звуки возобновились. Как будто что то трясётся. Похоже на то как если бы двигатель на низких оборотах переключили на повышенную и он старается вытянуть вот и трясётся (ну не знаю как ещё описать) но слабее. Никаких рывков-толчков нету - всё ровно.
Это норма, что автомат переключается на пятую при скорости 50 и тошнит на ней с оборотами 1500? На спорте всё намного адекватнее))) Когда ездил на ручке (я не гонщик) то вроде как считал, что норма для двигателя это 2000-2500 оборотов.

[avpastukhov]

Есть много тем про звук работы двигателя FSI. Работает громко, есть сходства со звуком дизеля, что-то щелкает и пр. Для себя я понял, что это особенности систем двигателя и ничего страшного в этом нет. Один сервисмен на вопрос: "можно убрать этот звук?", ответил: "заглуши двигатель" лично у меня то щелкает, то нет.

[Andrei72rus]

при скорости 50 и тошнит на ней с оборотами 1500?

на 50км конечно рановато, у меня самое раннее на 5 передачу при 70-80 переключается!
а по теме: мне кажется что похоже на детонацию чтоли.. пробуй еще перешить у дилера или хотяб диагностику шнуром пусть делают, может чего и выявят!

[Stasik V.]

Сегодня утром с тёпленьким двигателем поехал - тишина. После 20 минут звуки возобновились. Как будто что то трясётся. Похоже на то как если бы двигатель на низких оборотах переключили на повышенную и он старается вытянуть вот и трясётся (ну не знаю как ещё описать) но слабее. Никаких рывков-толчков нету - всё ровно.
Это норма, что автомат переключается на пятую при скорости 50 и тошнит на ней с оборотами 1500? На спорте всё намного адекватнее))) Когда ездил на ручке (я не гонщик) то вроде как считал, что норма для двигателя это 2000-2500 оборотов.

1) Может вентилятор включается?
2) Думаю, это норма; DSG,к примеру (специально для PAMA), уже на 60 км/час на 7 переключает Всё ради экономии и экологии

[PAMA]

2) Думаю, это норма; DSG уже на 60 км/час на 7 переключает Всё ради экономии и экологии

какой к черту ДСГ на фси?

[Stasik V.]

2) Думаю, это норма; DSG уже на 60 км/час на 7 переключает Всё ради экономии и экологии

какой к черту ДСГ на фси?

Я пример привёл, знаю, что у него автомат обычный.

[Asics]

Есть много тем про звук работы двигателя FSI. Работает громко, есть сходства со звуком дизеля, что-то щелкает и пр. Для себя я понял, что это особенности систем двигателя и ничего страшного в этом нет. Один сервисмен на вопрос: "можно убрать этот звук?", ответил: "заглуши двигатель" лично у меня то щелкает, то нет.

Во-во. Есть что то в звуке работы от трактора))). Но если стоит паркинг и давишь педальку, то звук ровный. "Тырки" слышны только при езде (то есть, то нету).

[lexo]

Аналогично, подстукивания на холостых то появляются, то исчезают. На оборота их не слышно. Рядом завели 2 двигла FSI BVY, у обоих пробег чуть более 100т.км. - мой как дизель а у одноклубника в 2 раза тише работает, практически не тарахтит. Плюс на моём двигле натяжитель ремня доп оборудования совершает видимые глазом колебания вокруг своей оси, а у товарища он же не совершает видимых колебаний. Натяжитель только летом менял вместе с ремнём грм, кажется Ina ставил, не помню. Может натяжитель бракованый, вот и колебания и подстукивания периодические???