Re: Сажевый фильтр

[pashustic]

Если так

статус регенерации в начале 0000001, потом переключается на 0000010

поднимается температура до 700-800 градусов,

а это стоит на месте

а заполнение как было 20% так и осталось

То думаю кирдык фильтру.. при условии обязательно что все датчики темпы не в обрыве ,а также датчик разности давлений в номре!

[sergekov]

Прочитал ссылочку.. Выходит такая ошибка появляется при неправильной или кривой прошивке мозгов... Возможно и в мою тоже лазили. Нужно глянуть стоит ли у меня вообще этот фильтр? Может уже кастрированая Машину у китайца покупал, тот естественно ничего не знает и толком расспросить было проблематично

[pashustic]

Выходит такая ошибка появляется при неправильной или кривой прошивке мозгов... Возможно и в мою тоже лазили. Нужно глянуть стоит ли у меня вообще этот фильтр? Может уже кастрированая

Вот это будет новость

Машину у китайца покупал, тот естественно ничего не знает и толком расспросить было проблематично

Нормальные чиперы вырезают так фильтр программно что ничего в заполнении не указано. Одни прочерки!

[sergekov]

датчик разности давлений G-450?
Если фильтру кирдык, и там пробка то логично чтобы мощность пропала? да? Но при включенной регенерации машинка очень бодро бежит

[sergekov]

Выходит такая ошибка появляется при неправильной или кривой прошивке мозгов... Возможно и в мою тоже лазили. Нужно глянуть стоит ли у меня вообще этот фильтр? Может уже кастрированая

Вот это будет новость

Машину у китайца покупал, тот естественно ничего не знает и толком расспросить было проблематично

Нормальные чиперы вырезают так фильтр программно что ничего в заполнении не указано. Одни прочерки!

ну это только если нормальные.. всяко бывает...
И откуда ошибка эта замудреная взялась? ... голова уже кругом

[mexmix]

при увеличении оборотов температура растет, а давление стоит на месте.

Скорее всего СФ забит до предела или датчик разности давлений косячит. Можно попробовать завоздушить на датчике верхнюю камеру СФ, чтобы уменьшить разность давлений и прожечь.

[sergekov]

Скорее всего СФ забит до предела или датчик разности давлений косячит. Можно попробовать завоздушить на датчике верхнюю камеру СФ, чтобы уменьшить разность давлений и прожечь.

а можно по-подробнее как правильно это сделать... ну про прожечь это понятно, а как правильно завоздушить?

[alex46]

sergekov
а уровень "золы" какой? (если рус версия то сажи. в рус версия VCDS ошибка перевода) показывает VCDS ?

[sergekov]

alex46
у меня английская версия vcds.
в 68 группе нашел следующее: "Particle Filter carbon mass - 0.02" и "Carbon mass lerned value - 0.0%". Это то?
Я так понимаю второй параметр обучается.

[alex46]

У нас какой случай был (я писал пару страниц назад) vw T5 работал пару дней на холостых + до этого кратковременные поездки по городу. В итоге сажевый забился до пределов, когда уже даже сервисная регенерация не проходит. Почистил его принудительно (сняв и промыв), а потом указав то что установлен новый фильтр, регенерация запустилась, потом принудительно пару раз запускал и норм стало.

В вашем же случае есть вариант попробовать сбросить показания датчика давления... не уверен но можно попробовать. А так вообще странно, пробег на авто какой? может быть он физически разрушился уже...
Ну всё выше как обычно моё мнение.

[sergekov]

Пробег у меня 100800 км. Регенерация запускается но эффекта от нее ноль забитость 20%... я уже писал. Попробую сбросить показания датчика давления, вот только найду как...

[mexmix]

Если в 68 гр 3 окно нули, то СФ уже обнулили, тк рега уже не шла.

Попробую сбросить показания датчика давления, вот только найду как...

Для сброса надо снять с диф датчика шланг, тот что потолще и сделать так, что бы поток газов через воздушный зазор попадал в датчик, но с меньшим давлением, тогда прога пересчитает разность давлений и запустит регу. Но надо понимать, что ограничения ставятся не просто так: при большой разнице давлений СФ забит сильно и при прожиге он может превысить температуру прожига, к этому лучше подготовиться.

[sergekov]

mexmix

при большой разнице давлений СФ забит сильно и при прожиге он может превысить температуру прожига, к этому лучше подготовиться.

Вы имеете в виду огнетушитель?

тогда прога пересчитает разность давлений и запустит регу

регенерация запускается принудительно температура на входе около 800 оС.. только толку нет. Получается датчик показывает что там пробка и электроника не может ее пробить? буду пробовать обмануть природу

[mexmix]

Вы имеете в виду огнетушитель?

Да он...

[mexmix]

регенерация запускается принудительно температура на входе около 800 оС.. только толку нет. Получается датчик показывает что там пробка и электроника не может ее пробить? буду пробовать обмануть природу

В принципе в этом случае надо вырезать или промывать, если прожечь не получиться.

[sergekov]

Сегодня продолжил разбираться со своей проблемой. По совету уважаемого mexmix хотел отсоединить один из шлангов от датчика перепада давлений. Но каково было мое удивление, когда я увидел, что с него снята фишка и, я полагаю, никакого влияния на поведения автомобиля он в таком состоянии оказать не может.
На самом баке фильтра я заметил сварной шов, явно не заводского происхождения. Фишка на датчик была замотана изолентой, я ее поставил обратно, но разницы никакой не заметил.
Я предполагаю, что я столкнулся с криворуким способом удаления DPF, и безграмотным перепрограмированием ЭБУ авто..

[pashustic]

Я предполагаю, что я столкнулся с криворуким способом удаления DPF, и безграмотным перепрограмированием ЭБУ авто..

+100500!! Раз фишка замотана изолентой. А что собственно волнуует в поведении машины??
В минске есть у меня контакты, могу ровно прошить машину., но нужен сток прошивки!

[mexmix]

Да, перепрошивайся грамотно и проблемы должны уйти.

[sergekov]

А что собственно волнуует в поведении машины??

Двигатель стал в аварийный режим. Горит пиктограмма сажевого на панели. Выше 3000 не набирает и тупит.

но нужен сток прошивки

А как его найти?

[pashustic]

Двигатель стал в аварийный режим. Горит пиктограмма сажевого на панели. Выше 3000 не набирает и тупит.

Есть корни кто чикал сажевый. Может у них остался сток.
Если нет скидывай скан 1 блока в личку!
Накрайняк , едь к юре mozg в Минск., он поможет!

[mexmix]

Двигатель стал в аварийный режим. Горит пиктограмма сажевого на панели. Выше 3000 не набирает и тупит.

Можно попробовать обнулить СФ, что бы выйти из аварийного режима и доехать до перепрошивки.

[sergekov]

Есть корни кто чикал сажевый. Может у них остался сток.

Если бы корни остались я бы им сам чикнул кое что, за такую работу , а так нет

[sergekov]

mexmix
машина на ходу, вот только не погоняешь..

[mexmix]

машина на ходу, вот только не погоняешь..

Я понял, если встала в аварию по СФ, которого нет, но прога его посчитала, надо обнулить и нормально ездить и решать проблему с прошивкой.

[sergekov]

mexmix
подскажите как обнулить. Если адаптация в 12 группе, то не помогает...