Замена ремня ГРМ

[Sancho]

При замене привода ГРМ крышка головки блока не снимается.
При замене маслосъемных колпачков необходимо снимать распредвалы.
Единственное действие при двух операциях, это снятие ремня ГРМ со шкива распредвала.

[skifroma]

спасибо!) слышал, что сейчас оригинальные комплекты грм все китайские и хуже (не лучше) чем не оригинал!

[Дмитрий459]

не тех слушаете---ориг комплекты ГРМ не китайские...
Из Маде ин Кетай на 2.0 пока только Воздушники(фильтры)
А также топливные на Гольфах и Джеттах 1.6
Но список понемногу пополняется

[skifroma]

с чего взял, это чем таким козырным отличается мотор 2.0 что только для него оригинал делают не в китае!!!!?! думаешь у 2.0 собственный завод по производству всех запчастей стоит?!!! и вообще у какой марки авто есть собственный завод по производству запчастей!!!!? Есть в мире +-2 завода по производству допустим генераторов, на этих заводах делаются генераторы для всех автомобилей и просто ставится шильдик wv. так же и с остальными комплектующими!)

Так же как и не бывает оригинальных моторных масел!

[alex2029]

Вопрос вот в чем... Кто покупал оригинальные рем.к-ты ГРМ и помпу,подскажите производителей.Есть предположение что в оригинальном ремкомплекте ремень в коробке лежит Contitech или Gates, а помпа Hepu. Так ли это? Может фотки у кого остались?

[skifroma]

ты прав. недавно менял ставил не оригинал! какой именно не помю. ибо оригинальных ремней, роликов, масла и тп не существует. Делается оригинал в китае под маркой ww и дает всего лишь гарантию того, что эта запчасть тебе подойдет! А качество может быть еще хуже чем не оригинал.!

[Лев 220]

Похоже я попал((( утром порвался ремень ГРМ(

[Andrei72rus]

Лев 220

Какой пробег?! Какой двигатель?

[Лев 220]

77000 тысяч пробег, 2007 года, 2.0 FSI полный привод, машину взял 4 дня назад( был в сервисе, ситуация до боли плачевная! Итог гнутые клапана, зажатые кольца и тд( не силен в этом ) рассчитали примерно на 85000 р.(((

[azarov]

Лев 220

Прими соболезнования...
Пошерсти на форуме, не торопись отдавать такие деньги...Есть товарищи, с запчастями помогут, мож кто сервис порекомендует...

Друзья, меняйте ГРМ на 50000 - 60000 км!!! Раз в два года потратить не такую уж большую сумму...
А когда купил Б/У авто (хоть 20000 км там пробегу) - возьмите за правило - смени масло, фильтра и ГРМ!!!

[Лев 220]

Это моя рабочая машина была! Я лично то проходил на ней на 60000 км! Деньги отдал уже ( аванс ) завтра машину забираю! На ТО сказали что заменили, а на самом деле ремень аж весь в трещинах без зубьев! ТО у официалов проходил В Питере! А сейчас в Москве живу. Судится себе дороже, тем более руководство моё Людьми оказались! 50% помогают)

[azarov]

Лев 220
Остается только написать хороший отзыв о той организации, где ТО делал, и пожелать им успехов в новом году...

[Лев 220]

Нет, название организации я не скажу, но Удачи и Успехов все же пожелаю им В Новом Году!)

[grez]

Менял ГРМ на 90000. Сейчас машина пробежала 180000. Подскажите стоит ли менять? Двигатель 2FSI 2006г.в.

[Vlasov063]

не в коем случаи если машина стоит в гараже и не кто ее не трогает,я б еще тыс 20 назад поменял

[Art_yu]

Менял ГРМ на 90000. Сейчас машина пробежала 180000. Подскажите стоит ли менять? Двигатель 2FSI 2006г.в.

Менять!!!

[Lexa88]

marselmmm
я недельки 3 менял ремень ГРМ и все ролики на 2.0 ТДИ, ВКР. помпу не стал менять, не люфтит, не шумит, течи нет.... Не знаю как на ФСИ, но на моем снизу (я откручивал колесо, снимал нижний локер с правой стороны) ниче не снимешь и не поставишь, я имею ввиду ролики. Сверху я откручивал, топливный фильтр, натяжитель ремня генератора, расширительный бачек и правую опору двигателя вместе с кронштейном, предварительно подставив под двигатель домкрат, которым в последствии регулировал высоту и возможность подлезть и увидеть что-то. Потом снял шкив коленвала на кондер и генератор, снял нижнюю часть кожуха ремня ГРМ (откручивается снизу). Выставил коленвал в ВМТ, снял старый ремень, поменял ролики, потом всунул новый ремень и зафиксировал деревянным клином, так как спец-фиксатора нету, а ОД на прокат не дали . Ремень ГРМ легче вставлять, если открутить шестерню распредвала (3 болта на 13). Потом подгоняем, собираем все на место и затем с помощью шнурка выставляем зажигание.
Но вопрос остается открытым, как ОД снимали ролики снизу???? , кстати клему с аккума я тоже не снимал...

как с помощью шнурка выставляется зажигание?

[slavik049]

marselmmm
я недельки 3 менял ремень ГРМ и все ролики на 2.0 ТДИ, ВКР. помпу не стал менять, не люфтит, не шумит, течи нет.... Не знаю как на ФСИ, но на моем снизу (я откручивал колесо, снимал нижний локер с правой стороны) ниче не снимешь и не поставишь, я имею ввиду ролики. Сверху я откручивал, топливный фильтр, натяжитель ремня генератора, расширительный бачек и правую опору двигателя вместе с кронштейном, предварительно подставив под двигатель домкрат, которым в последствии регулировал высоту и возможность подлезть и увидеть что-то. Потом снял шкив коленвала на кондер и генератор, снял нижнюю часть кожуха ремня ГРМ (откручивается снизу). Выставил коленвал в ВМТ, снял старый ремень, поменял ролики, потом всунул новый ремень и зафиксировал деревянным клином, так как спец-фиксатора нету, а ОД на прокат не дали . Ремень ГРМ легче вставлять, если открутить шестерню распредвала (3 болта на 13). Потом подгоняем, собираем все на место и затем с помощью шнурка выставляем зажигание.
Но вопрос остается открытым, как ОД снимали ролики снизу???? , кстати клему с аккума я тоже не снимал...

как с помощью шнурка выставляется зажигание?

Может это поможет? viewtopic.php?f=7&t=5810

[snggamer]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,как мне узнать номер запчасти.. Я хочу поменять ремень с роликами и помпой.. Вот мой VIN: WVWZZZ3CZ7Z000850
Это мой первый автомобиль,и я не в курсе как это все покупается.. Подскажите пожалуйста. Я хочу оригинал.

[Sancho]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,как мне узнать номер запчасти.. Я хочу поменять ремень с роликами и помпой.. Вот мой VIN: WVWZZZ3CZ7Z000850
Это мой первый автомобиль,и я не в курсе как это все покупается.. Подскажите пожалуйста. Я хочу оригинал.

Для того что бы купить именно ту запчасть, которая нужна, желательно проделать следующее:
1. Установить программу ЕТКА и обновить базы (обязательно! если не обновлять, то не будут отображаться именно те детали, которые установлены на конкретном авто + стирается сразу текстовый файл с PR-кодами !!!!)
2. Самостоятельно, или попросить кого нибудь, расшифровать свой VIN-код на сайте http://vin-online.ru
3. Скачать оттуда же файл в формате ЕТКА и вставить в тело установленной программы. У меня так D:\ETKA\USERDATA\FGST ( в данном текстовом файле все PR-коды, которые нужны для программы ЕТКА, она распознает по нему какие ИМЕННО установлены детали на этом авто !!!! При открытии ЕТКА с вставленным файлом, установленные детали отображаются жирным черным шрифтом, а которых нет - серым фоновым шрифтом. Удобно очень! Видно какие именно установлены детали! )
END

[Stas63]

Как говориться пи...ец подкрался незаметно...собрался вчера по делам съездить, завёл машину, под капотом что-то шуршит да посвистывает, закралось подозрение что это тот самый ремень ГРМ. Не стал рисковать оставил машину до утра и сегодня отогнал в сервис, благо он в 5 минутах езды от дома...оказывается что мне несказанно повезло, навернулся ролик, вернее разлетелся подшипник в нём, сказали что мог и не доехать вообще , да и думаю последствий и материальных затрат было бы в разы больше А так ремкомплект ГРМ и работы немного, завтра утром снова в строю.

[majorboy]

всем привет !! парни, а всетаки верхнюю крышку реально как то снять для осмотра ремня ? там мешает какой то датчик (кто в курсе что за датчик) - если его открутить вроде должна выйти...или может быть есть еще какие то способы как визуально осмотреть состояние ремня ?

[slavik049]

Привет!Какой двигатель?

[majorboy]

BVX

[Amplify]

всем привет !! парни, а всетаки верхнюю крышку реально как то снять для осмотра ремня ? там мешает какой то датчик (кто в курсе что за датчик) - если его открутить вроде должна выйти...или может быть есть еще какие то способы как визуально осмотреть состояние ремня ?

датчик распредвала - я его откручивал, всё равно не смог верхнюю крышку ГРМ сдернуть...