Re: Сажевый фильтр

[kaver]

Я поздно понял что надо заправляться на лукойле, там точно евро 5, кстати ездил недавно в Краснодар, на всех заправках лукойл, очереди, причем большинство фуры... Которые тоже с сажевым фильтром.

[xan771]

Люди,скажите пожалуйста конкретно,если на панели загорелся желтым,-регенерация поможет? Как самому это проделать(какие обороты,скорость,сколько повремени это должно быть? Аесли вырезать фильтр,то где это сделать в Москве дешево и надежно? Ск-ко
это будет стоить? Пож-ста ПОДСКАЖИТЕ чайнику ! ФВ Пассат Б-6 ,1.9 ТДИ , 2008 г.в.
Спасибо, Андрей.

[xan771]

Ура! 3 часа чтения по вашим форумам, и НАШЕЛ (!) полное описание решения на предыдущей странице.Всем спасибо

[second]

Доброго дня всем. Очень интересует на всех ли дизилях в Б6 пассатах установлен сажевик?

[AST@H]

Очень интересует на всех ли дизилях в Б6 пассатах установлен сажевик?

До 2008 года только на двигателях 1,9- BLS, 2,0 - BMP 140 л.с. и BMR 170 л.с. На движках CR лучше по Вин смотреть, бывают нюансы.

[second]

Очень интересует на всех ли дизилях в Б6 пассатах установлен сажевик?

До 2008 года только на двигателях 1,9- BLS, 2,0 - BMP 140 л.с. и BMR 170 л.с. На движках CR лучше по Вин смотреть, бывают нюансы.

Спасибо

[kaver]

Люди,скажите пожалуйста конкретно,если на панели загорелся желтым,-регенерация поможет? Как самому это проделать(какие обороты,скорость,сколько повремени это должно быть? Аесли вырезать фильтр,то где это сделать в Москве дешево и надежно? Ск-ко
это будет стоить? Пож-ста ПОДСКАЖИТЕ чайнику ! ФВ Пассат Б-6 ,1.9 ТДИ , 2008 г.в.
Спасибо, Андрей.

На предыдущей странице есть полное описание пару страниц назад сделай.

[kaver]

Доброго дня всем. Очень интересует на всех ли дизилях в Б6 пассатах установлен сажевик?

Сажевик ставиться на все дизеля с 2006 года которые произведены для продажи в ЕВРОПЕ (кроме СНГ и РФ).

[kaver]

Люди,скажите пожалуйста конкретно,если на панели загорелся желтым,-регенерация поможет? Как самому это проделать(какие обороты,скорость,сколько повремени это должно быть? Аесли вырезать фильтр,то где это сделать в Москве дешево и надежно? Ск-ко
это будет стоить? Пож-ста ПОДСКАЖИТЕ чайнику ! ФВ Пассат Б-6 ,1.9 ТДИ , 2008 г.в.
Спасибо, Андрей.

Лучше вырезать, одина раз и навсегда решишь проблему.

[alexx_ka]

Лучше вырезать, одина раз и навсегда решишь проблему.

Человеку нужно 20 минут по трассе проехать, а вы ему советуете 15 тысяч в сервис отнести...
Очень "ценный" совет.... С таким подходом апендикс нужно еще в роддоме вырезать, и обрезание всем поголовно делать.

[Яуген]

Лучше вырезать, одина раз и навсегда решишь проблему.

Человеку нужно 20 минут по трассе проехать, а вы ему советуете 15 тысяч в сервис отнести...
Очень "ценный" совет.... С таким подходом апендикс нужно еще в роддоме вырезать, и обрезание всем поголовно делать.

Почитайте внимательно 4 страницу, тут тоже не дураки собрались. Сажевик будет засераться постоянно,потому что соляра практически везде дай бог евро 3, а бибики евро 4.
Все эти прожиги на несколько дней,если он передал привет надо избавляться.

[alexx_ka]

Почитайте внимательно 4 страницу, тут тоже не дураки собрались. Сажевик будет засераться постоянно,потому что соляра практически везде дай бог евро 3, а бибики евро 4.
Все эти прожиги на несколько дней,если он передал привет надо избавляться.

Я о том, что вырезают сажевик тогда, когда он действительно сдыхает (как в Вашем случае), а не после сразу после того как лампочка о необходимости регенерации загорается, как тут kaver советует.
p.s. В селе перекукуево нормальной солярки может и не быть, но в Москве и области найти заправку с ЕВРО4 соляркой проблем нет.

[Яуген]

Почитайте внимательно 4 страницу, тут тоже не дураки собрались. Сажевик будет засераться постоянно,потому что соляра практически везде дай бог евро 3, а бибики евро 4.
Все эти прожиги на несколько дней,если он передал привет надо избавляться.

Я о том, что вырезают сажевик тогда, когда он действительно сдыхает (как в Вашем случае), а не после сразу после того как лампочка о необходимости регенерации загорается, как тут kaver советует.
p.s. В селе перекукуево нормальной солярки может и не быть, но в Москве и области найти заправку с ЕВРО4 соляркой проблем нет.

Покажите где?
Я каждый день катаюсь и там и там.

[alexx_ka]

Покажите где?
Я каждый день катаюсь и там и там.

Вам то уже без надобности, разве что для информации...
p.s. Я уже оставлял ссылку на карту лукойловских заправок (не франшизных) по Москве:
viewtopic.php?f=7&t=8390&start=75#p158398
Вот карта по области:
http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp?tab=1&regionid=38
p.p.s. У меня друг свой Туран 2008 года в Подмосковье на Лукойлах уже год заправляет, тоже без проблем с сажевиком.

[xan771]

Ну вот...вырезал,-забываю.Всем спасибо.

[AST@H]

Ну вот...вырезал,-забываю.Всем спасибо.

Впечатления, расход, стоимость.
Чтобы всем понятно было, а то получается в ветке вопросы все задают, как только решают-молчат.

[pashasol]

Извините, но выскажу своё мнение, если бы у меня стоял сажевик и появились проблемы, то резал бы в самый последний момент. Не надо спешить.
1. Надо посмотреть Ваг-комом нет ли ошибок в моторнике, при наличии ошибок, особенно по системе ЕГР регенерация просто не будет запускаться, для её запуска нужны определенные условия (температура, скорость) и отсутствие ошибок;
2. Можно сделать принудительную регенерацию темже Ваг-Комом, как? - расписано и не один раз.
3. Просто тупо снять и промыть водой. Некоторые говорят мыльной, я думаю достаточно Керхера, потом опять Ваг-ком и обнуление (на Пассатах не делал, а делал на Ауди А6 в С6 кузове) состояния сажевика.
И помните, что правильно удалить сажевик - это не просто вырезать болгаркой из банки соты, а ещё и перепрошить (или подкоректировать прошивку) ЭБУ, а вот тут -засада, это могут квалифицированно сделать не многие.
Так что не спешите. И кстати, может кто знает? Соты из сажевика сколько стоят? Знаю, что из катализатора от 30 до 100 у.е. принимают (хоть какая-то экономия).
А на заростание сажевика влияет не только топливо, но и масло, что вы льете в двигатель, даже состояние воздушного фильтра (при забитом фильтре - движок через ЕГР будет засасывать в себя свои же пары масла и сжигать, а на выходе - зола), так-что, все механизмы и элементы в авто должны быть исправны.
Удачи на дорогах.

[kaver]

Лучше вырезать, одина раз и навсегда решишь проблему.

Человеку нужно 20 минут по трассе проехать, а вы ему советуете 15 тысяч в сервис отнести...
Очень "ценный" совет.... С таким подходом апендикс нужно еще в роддоме вырезать, и обрезание всем поголовно делать.

Вы кажется не в курсе что мы тут обсуждаем, сперва прочтите полностью всю тему))) а потом комментируйте)))

[kaver]

Покажите где?
Я каждый день катаюсь и там и там.

Вам то уже без надобности, разве что для информации...
p.s. Я уже оставлял ссылку на карту лукойловских заправок (не франшизных) по Москве:
viewtopic.php?f=7&t=8390&start=75#p158398
Вот карта по области:
http://www.lukoil.ru/back/azs/azs.asp?tab=1&regionid=38
p.p.s. У меня друг свой Туран 2008 года в Подмосковье на Лукойлах уже год заправляет, тоже без проблем с сажевиком.

У твоего друга Туран Российской сборки .?

[kaver]

Извините, но выскажу своё мнение, если бы у меня стоял сажевик и появились проблемы, то резал бы в самый последний момент. Не надо спешить.
1. Надо посмотреть Ваг-комом нет ли ошибок в моторнике, при наличии ошибок, особенно по системе ЕГР регенерация просто не будет запускаться, для её запуска нужны определенные условия (температура, скорость) и отсутствие ошибок;
2. Можно сделать принудительную регенерацию темже Ваг-Комом, как? - расписано и не один раз.
3. Просто тупо снять и промыть водой. Некоторые говорят мыльной, я думаю достаточно Керхера, потом опять Ваг-ком и обнуление (на Пассатах не делал, а делал на Ауди А6 в С6 кузове) состояния сажевика.
И помните, что правильно удалить сажевик - это не просто вырезать болгаркой из банки соты, а ещё и перепрошить (или подкоректировать прошивку) ЭБУ, а вот тут -засада, это могут квалифицированно сделать не многие.
Так что не спешите. И кстати, может кто знает? Соты из сажевика сколько стоят? Знаю, что из катализатора от 30 до 100 у.е. принимают (хоть какая-то экономия).
А на заростание сажевика влияет не только топливо, но и масло, что вы льете в двигатель, даже состояние воздушного фильтра (при забитом фильтре - движок через ЕГР будет засасывать в себя свои же пары масла и сжигать, а на выходе - зола), так-что, все механизмы и элементы в авто должны быть исправны.
Удачи на дорогах.

Уважаемые мои друзья, понторезы чистых труб и псевдо защитники природы, обращаюсь к вам))))
создайте лучше для себя отдельную ветку о том как мыть, как чистить, как ваг-комом проверять, как снять сажевик, как отварить его , как поставить обратно его, кто вам это сделает, где вам это сделают и за сколько это сделают, мы в данном разделе обсуждаем проблему с сажевым фильтром и последующим решении как удалить его НАХРЕН. А разговоры о защите природы и тд ,это ваш бред))), предлогаю вам тогда сжечь автоваз, камаз и прочие авто заводы выпускающие машины не соответвующие стандартам евро 4 а так же посудиццо с роснефтью точно и другими нефтяными компаниями, а так же с государством которое не примет ни как закон о запрете выпуска топлива евро 3.

[Яуген]

+100500

[kaver]

а так же напомню что на авто российской СБОРКИ нет сажевого фильтра !!!
Т.К. российской гост, допускает выхлопы не превышающие евро 3)) поэтому и не ставят сажевик

[kaver]

забыл отменить, ФОЛЬКСВАГЕН российской сборки, я про него имел ввиду.

[Яуген]

Самый прикол, то что сажевика нет,а цена у нас как будто он стоит

[alexx_ka]

У твоего друга Туран Российской сборки .?

немец, разумеется (откуда бы на российской сборке сажевику взяться).
p.s. А тураны разве в РФ собирают?

предлогаю вам тогда сжечь автоваз, камаз и прочие авто заводы выпускающие машины не соответвующие стандартам евро 4 а так же посудиццо с роснефтью точно и другими нефтяными компаниями, а так же с государством которое не примет ни как закон о запрете выпуска топлива евро 3.

Если честно - очень бы хотелось...
Если посчитать сколько людей гибнет или становится инвалидами на дорогах из-за того, что ТАЗы не соотвествуют современным стандартам безопасности.... Оно даже по приблизительным расчетам с момента распада СССР значительно превысило число работников завода ТАЗ и г. Тольятти. А безопасные автомобили (с подушками по кругу и ESP) недоступны большой части населения РФ из-за поддержки государством завода-производителя ТАЗов...