Тормозные колодки

[х806хр]

Суппортами надо заниматься., а не херней со сваркой на колодках

+

[х806хр]

Почитал форум, чот не пойму как могут стерется колодки за 20 - 30т, либо что-то не исправно либо стиль езды такой или и то, и то. Скажу про свой случай авто из Германии было пригнано в 2013г колодки стояли в круг TRW перед 50%, зад подношененькие (через год, зад поменял на ремза). На сегодняшний день всё так и осталось и менять ничего не собираюсь перед ещё процентов 30, по пробегу где-то 90тыс пробежал, авто в подписи.

[oowoo]

Передние хватили на 36130 км

да у всех внутренняя изнашивается быстрее наружной ~ в 2 раза. Так же как и тормозной диск. Особенность конструкции

задние колодки хватили на 21750км

в этих раз в год можно поменять наружные с внутренними чтоб добивать их до талого.
На пассате задние закрытые направляющие суппорта смазываются в отличии от передних.

Взамен были поставлены колодки Российского производства Kotl

ставил такое. Сделаны добротно но не понравились т.к.
1)потребовали доработок болгаркой
2)при торможении о диски TRW в момент практически полной остановки противно пищали

Вопрос в датчике, я так понял он работает на обрыв, я просто подсоединю старый с замкнутым концом, чтоб в штекер грязь не попала и все. Просто чтоб ошибки не было, а у себя в уме буду знать что через 30 т.км. надо их заменить.

так можно сделать

Главное чтоб на одном колесе не был один производитель, а то уводит. А если например наружние один производитель а внутренние другой то тормозит одинаково

и так можно, но необходимо здраво отдавать себе отчёт как на подобном компоте может повести себя машина со всеми вытекающими

сниму и наколхозю на наружную накладку, сваркой прихвачу

а так точно не нужно

[Юра Криков]

в этих раз в год можно поменять наружные с внутренними чтоб добивать их до талого.

+++
Я менял местами два раз в год, при переобувки!
P. S. Про переднии, думали не раз о колхозе пружин, клёпка этой пружины(которые вставляются в поршня), НО ЭТО РЕАЛЬНО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ, так шо, ну его нах, тем более сварка....

[tatarin545]

более сварка....

не знаю чем пугает Вас это слово, прихватить полуавтоматом, даже метал нагрется не успеет, тем более они накладки рассчитаны на высокие температуры. Руки дойдут сделаю покажу че получиться.

[Александр332vk]

+++
Я менял местами два раз в год, при переобувки!
P. S. Про переднии, думали не раз о колхозе пружин, клёпка этой пружины(которые вставляются в поршня), НО ЭТО РЕАЛЬНО ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ, так шо, ну его нах, тем более сварка....

Там еще кроме клепки надо подтачивать колодку....малость разные наружняя и внутренняя.....сам менял

[oowoo]

не знаю чем пугает Вас это слово, прихватить полуавтоматом, даже метал нагрется не успеет, тем более они накладки рассчитаны на высокие температуры. Руки дойдут сделаю покажу че получиться.

пластина выполняет единственную функцию: удержание колодки относительно поршня. В местах вибраций сварка имеет свойство отваливаться, гарантий 50/50, всё-таки не зря АБСОЛЮТНО ВСЕ производители подобной конструкции ставят туда заклёпку.

Это конечно ваша машина и ваша дело...... но к примеру на Паджеро Спорт и Мицубиши L200 поколения "тритон" внутренняя колодка суппорта при почти полном износе накладки банально вылетает из под поршня за отсутствием подобной пружинки. Едешь, жмешь педаль и ничего не происходит потому что колодки нет, поршень упёрся в тормозной диск а тормозуха размазалась по колесу. 2 раза так попадал потому что машины висели на юр.лице + на них ездили все кому не лень. Худо-бедно останавливал ручником; а так в кого тормозить?

зы: если хочется добивать и передние колодки что мешает просверлить накладку посадив пружину на клёпку? - вполне рабочий вариант с 0 затратами.
Но даже я до такого ещё не дошёл

[tatarin545]

да у меня идея просверлить пару отверствий на 2-3 мм нарезать резьбу и короткими болтиками прикрутить на эпоксидку.

[Александр332vk]

да у меня идея просверлить пару отверствий на 2-3 мм нарезать резьбу и короткими болтиками прикрутить на эпоксидку.

Может Вам (нам) скинуться на комплект накладок для Вашего боливара? Вы напишите...не стесняйтесь....

[tatarin545]

да есть, даже два
спасибо за предложение.
времени нет в деревню до гаража доехать, еще вентилятор кондиционера лежит на сборку с клееннными магнитами.

[Юра Криков]

но к примеру на Паджеро Спорт и Мицубиши L200 поколения "тритон" внутренняя колодка суппорта при почти полном износе накладки банально вылетает из под поршня за отсутствием подобной пружинки. Едешь, жмешь педаль и ничего не происходит потому что колодки нет, поршень упёрся в тормозной диск а тормозуха размазалась по колесу. 2 раза так попадал потому что машины висели на юр.лице + на них ездили все кому не лень. Худо-бедно останавливал ручником; а так в кого тормозить?

Такая хрень, лично у меня была на Б5ом((, с единственной разницей, у меня сохранилась тормозуха,т.е. я ехал медленно, слегка нажал на педальку, шотогдето хрустнуло, я остановился, снял калясеко и охерел. Поршень в утиль(тогда не смог найти ремкомплект с поршнем), таа и прокачку обломил... Купил суппорт в сборе

[Александр332vk]

да есть, даже два
спасибо за предложение.
времени нет в деревню до гаража доехать, еще вентилятор кондиционера лежит на сборку с клееннными магнитами.

Привет, ну и хорошо...не экономьте на тормозах....хоть и говорят что типа придумали тусы - но без них никуда!

[Amplify]

ничего не варил, не сверлил и т.п. - просто отрезал ушки и переставил левый внутренний на правый внешний... и с правым аналогично... проехал 35-40 т.км. ничего никуда не отвалилось. Затеял ради спорт интереса... но не стОит этим заниматься. Больше не буду

[Vlad_Deputatt]

Всем привет!

Комрады, подскажите, какие лучше взять колодки? ТРВ, Бош - кажется, что все одно и то же.
Какое соотношение цена/качество? Чтобы нормально тормозили, не перегревались быстро) А то я как то на ауди купил бюджетные колодки, три раза тормознул и колодки перегреты

И спорное мнение, какой износ колодок перед и зад? Кто-то говорит что примерно 50/50, кто-то говорит 80/20 / 70/30
Так как не очень удобно загонять и смотреть износ колодок, думал сразу купить и перед и зад, так как сработал датчик с передних колодок

И кто где берет расходники? Экзист напрягает уже, Автодок и Авторусь цены высокие

1.8 tsi bzb мкпп-6

Заранее благодарен за внимание и Ваши комментарии и ответы

P.S. цены на расходники - космос. по счастливой случайности посмотрел цены расходников год назад и сегодня - 2,5 раза разница... Доллар падает, цены нет.
регион - Москва)

[Юра Криков]

Vlad_Deputatt
Здравствуйте.
Поломитесь к Комраду Дмитрий459 , он Вам про нынешние ценниГи и брэнды всё растолкует, не реклама.

[Cyborg]

Плюсану насчет Дмитрия.

Сам обжегся в последние годы: когда приезжаешь на сервис со стертыми в ноль колодками, которым казалось бы ходить и ходить и ставят непонятно что. TRW, а за ними ATE испортились, скрипы, свисты, ранний износ и т.п.

Дмитрий предложил какие-то варианты (даже не помню название), по цене было консервативно, по использованию очень достойно: тормозит нормально, ничего не скрипит, износ нормальный.

[tatarin545]

И так я 5 февраля 2022 года при пробеге 297200км поставил передние тормоза Kötl типа наше но по немецким технологиям.
И вот неделю назад загорелся значек износа колодок а пробег то 312600км.
Хватило на 15400 км, это как то странно, Я как то привык что на всех авто у меня их хватало на 50-60 т.км.
Что не так? Надеюсь у меня функция просушки тормозов не включена?
Тормоза TRV хватили на 36 т.км. поднял свои записи.

[Ksandr]

И так я 5 февраля 2022 года при пробеге 297200км поставил передние тормоза Kötl типа наше но по немецким технологиям.
И вот неделю назад загорелся значек износа колодок а пробег то 312600км.
Хватило на 15400 км, это как то странно, Я как то привык что на всех авто у меня их хватало на 50-60 т.км.
Что не так? Надеюсь у меня функция просушки тормозов не включена?
Тормоза TRV хватили на 36 т.км. поднял свои записи.

Здравствуйте. Функция просушки тормозов различает бренды колодок?
Типо TRV бережет и не включается, а какую-то шляпу не жаль и стирает побыстрее в ноль? Так что-ли?

[tatarin545]

Не знаю, надо посмотреть. Не д.б. у меня она включена, просто бли качество такое колодок возможно.

[Ksandr]

Не знаю, надо посмотреть. Не д.б. у меня она включена, просто бли качество такое колодок возможно.

Просушка тормозов конечно же не нужна. Это всего лишь безопасность, а колодки огромных деньжищь стоят. Может передние трубки совсем заглушить? Не, ну а чо, и на колодки тратиться не придется.

[tatarin545]

Идея.
Огромных не огромных, но почему так быстро они стёрлись это вопрос.

[Ksandr]

Идея.
Огромных не огромных, но почему так быстро они стёрлись это вопрос.

Стерлись, может потому что это шляпа какая-то, а не колодки? А идея, да хороша, но это окончательное решение.
Может появится промежуточное. Вспомнилось как на Жигулях менялись фрикционные накладки на задние колодки и на диск сцепления. А еще колодки от Нивы (вроде как, дай бог памяти) подходили к Ауди 100 с доработкой на наждаке.
А еще резина наварная вспомнилась и скупщики шаровых и рулевых, ездившие по гаражам.
Так что, впереди еще очень много интересного нас ждет.

[tatarin545]

В связи с санкциями возможно к этому и придём.

[1gdm]

полезно еще глянуть Васей,чтобы был отключен ассистент езды с прицепом(у кого есть)-на задние колодки оочень влияет.
Другой вопрос,почему блок не видит,что прицеп не присоединен,но это уже другая история.

[Ksandr]

Всем здравствуйте. Сегодня поменял задние колодки, пробег их составил 21000 км.
Стояли Ferodo, уровень цен на них примерно такой же, как на TRW или Brembo и т.п.
Поставил Fenox, цена в 3 с лишним раза ниже предыдущих, будем посмотреть на сколько этих хватит.
Помню, кому-то я устанавливал и колодки и тормозные барабаны этой фирмы, но отзывов не знаю.
Знаю, что цена и фамилия бренда далеко не всегда показатель качества.
Последний раз убедился в этом при замене передних стоек стабилизатора.