Какое масло вы льете?

[Babay]

Отчасти согласен, после 10 тыс вибраций от движка больше очучается.
А в европах тогда как? у них же вообще лонг лайф, понятно что условия эксплуатации разные но не на столько же.

А вот тут мнения разные. И топливо вроде как получше, и дороги почище, и пробок поменьше, соответственно и нагрузка на масло не такая как у нас.

[взрыв32rus]

[q

Отчасти согласен, после 10 тыс вибраций от движка больше очучается.
А в европах тогда как? у них же вообще лонг лайф, понятно что условия эксплуатации разные но не на столько же.

у нас малый Б6 и его отец Мультивен на оригинальном ЛЛ-5в30 по 30тыс гоняют и говорят,что все гут.оба дизеля и ДТ Лукойл.

[Babay]

[q

Отчасти согласен, после 10 тыс вибраций от движка больше очучается.
А в европах тогда как? у них же вообще лонг лайф, понятно что условия эксплуатации разные но не на столько же.

у нас малый Б6 и его отец Мультивен на оригинальном ЛЛ-5в30 по 30тыс гоняют и говорят,что все гут.оба дизеля и ДТ Лукойл.

Нам, когда я еще в UPS работал, пригнали новые мерсы спринтеры. Первое ТО в 25000, про долив и замены масла не было ни слова. Дебил механик нашей фирмы отказался покупать масло на долив, итог 3 машины из 5 сдохли не дожив до первого ТО. А все по причине отсутствия масла в двигателях уже к 7000-9000 пробега.
Можно легко представить сколько доливают твой малый и его отец, чтобы без проблем пробегать 30000 км. при такой эксплуатации само понятие замены масла отпадает, так как за 30000 ты его доливом полностью обновишь. останется только фильтр поменять.

[m@us]

А на фига раз 7.5 тыс масло менять? по книжке 15 тыс стоит, ну можно на пробки тыщи 3 скинуть.

А я не понимаю тех,кто меняет ойл через 10 тык. Велено являться на ТО каждые 15. Через 10 ты меняешь масло, а через 5 уже в очереди на ТО? А через 5 тебе опять пора менять масло? Идиотизм-не? А так 15 делишь пополам и меняешь масло. Чего проще?

я в свой оригинал лью 505.01, но у меня сажевого с завода нету (Евро 3).

Вообще-то масло не под сажевый заточено. Сажевик как следствие... СВАВ вродь как с CR, а ты льешь допуск для НФ. А вот возможна ли такая комбинация моторов-не знаю. дизелисты с форума пограмотней об"яснят.

[Bad Boy]

А зачем менять через 7500? Лучше вобще раз в месяц... ну так, на всякий случай.

[m@us]

Железная логика. Я бы больше сказал, его и через 15 менять не надо

[взрыв32rus]

[

Нам, когда я еще в UPS работал, пригнали новые мерсы спринтеры. Первое ТО в 25000, про долив и замены масла не было ни слова. Дебил механик нашей фирмы отказался покупать масло на долив, итог 3 машины из 5 сдохли не дожив до первого ТО. А все по причине отсутствия масла в двигателях уже к 7000-9000 пробега.
Можно легко представить сколько доливают твой малый и его отец, чтобы без проблем пробегать 30000 км. при такой эксплуатации само понятие замены масла отпадает, так как за 30000 ты его доливом полностью обновишь. останется только фильтр поменять.

движки на мерсах запороли,а что и лампочка не загорелась о масле.мерс-не фольц.

[взрыв32rus]

[
Можно легко представить сколько доливают твой малый и его отец, чтобы без проблем пробегать 30000 км. при такой эксплуатации само понятие замены масла отпадает, так как за 30000 ты его доливом полностью обновишь. останется только фильтр поменять.

а вот иностранцы же были на сайте надо у них спросить ск доливают при 30 тыс пробега.но думаю,что много не доливают те хто на дизелях.я через 10тыс меняю масло,а последний раз через 12 менял и тоже не доливал ваще.

[Babay]

движки на мерсах запороли,а что и лампочка не загорелась о масле.мерс-не фольц.

Запороли, чтобы пукало у механика побольше стало и его больше не посещали мысли о том, что если сказано первое ТО в 25000, то и доливать не надо))))))

[Bad Boy]

Железная логика. Я бы больше сказал, его и через 15 менять не надо

Ты просто так умно и обьективно пишешь в этой теме, что закрадываются мысли: а не инженер ли ВАГа тут нас посетил. Типа, все лохи чилийские, и на форумах люди и у ОД мастера, один я Д'Артаньян.

[фольцмэн]

я бы сказал так,положено на то 15000...вот и надо менять масло,можно менять на 10000 т(не меньше),это уже для тех кто сильно любит своё авто,естественно хуже не будет(ну а есть ли смысл?)......помню раньше была мода менять на 10000 т,типа я не такой дурак как все,я всё знаю и менять буду на 10000т....потом стали менять на 8000т,типа,а я еще умнее и заботливей....теперь уже начинают каждые 5000т сливать......это уже маразм какойто пошёл ...............я пробовал на мкпп менять масло пару раз при пробеге за 200000т,ну и чего,чуть темнее нового было,после замены ничего не изменилось...лучше не стало.......сказано не хуй лазить и не надо ....

[Eek]

Камрады, подскажите, а как чистящие свойства масла отличаются у 502 и 504 допусков?
Я тут на днях залил ликви молли 5-30 502 допус (до этого тоже ликви, только 504 допуск). Так вот масло на щупе через день после замены показалось мне темным (правда освещение было не очень, когда смотрел)... А раньше масло не темнело достаточно долго...
Вот и не пойму, толи масло какое то хреновое залил (хотя брал в метро и логтип на канистре GVO был), толи 504 допуск вообще хрен что чистит????


И еще есть вопрос - тут многие советуют на 5-40 масло переходить. Чем оно лучше для наших машин, чем 5-30?


ЗЫЖ 1,8 CDAB, пробег 90 тысяч.

[Классик]

про Shell 0W40 может кто нибудь что нибудь сказать ?)

[шансонье]

у 502 А3 чистящие свойства лучше.

[взрыв32rus]

Вот и не пойму, толи масло какое то хреновое залил (хотя брал в метро и логтип на канистре GVO был), толи 504 допуск вообще хрен что чистит????
.

если в Метро брал,то не парься.Метро-дестриб Лики.

[Eek]

если в Метро брал,то не парься.Метро-дестриб Лики.

меня удивляет, что оно так быстро потемнело. Задаюсь, соответственно, вопросом - 504 вообще, чтоли, почти ничего не чистит. И если так, то через сколько, мне это масло слить, когда оно подчистит основательнее, чтобы потом уже полные 7-10 тысяч на масле проехать?..
У меня все равно еще 2 канистры масла есть которого я только что залил..


ЗЫЖ про 5w30 и 5w40 вопрос все еще актуален. Стоит ли его (5w40 вместо 5w30) лить в CDAB и почему оно лучше будет (и будет ли)

[Vovka-M]

LongLife 5w30.
Оф. дилер говорит что в оригинале кастрол. Откатал один раз межсервисный на нем. Литра 2 с лишним ушло. Вернулся к оригинальному. Расход небольшой есть, но не литрами вливаю.

[Эдвард]

конечно Лонг Лайф лучше, а Кастрол(контракт у них, вот и рекомендуют). и вопрос какого качества у нас Кастрол???

[шансонье]

если в Метро брал,то не парься.Метро-дестриб Лики.

меня удивляет, что оно так быстро потемнело. Задаюсь, соответственно, вопросом - 504 вообще, чтоли, почти ничего не чистит. И если так, то через сколько, мне это масло слить, когда оно подчистит основательнее, чтобы потом уже полные 7-10 тысяч на масле проехать?..
У меня все равно еще 2 канистры масла есть которого я только что залил..


ЗЫЖ про 5w30 и 5w40 вопрос все еще актуален. Стоит ли его (5w40 вместо 5w30) лить в CDAB и почему оно лучше будет (и будет ли)

А сколько машина прошла на 504? Вязкость 5w40 не хуже 5w30.

[шансонье]

конечно Лонг Лайф лучше, а Кастрол(контракт у них, вот и рекомендуют). и вопрос какого качества у нас Кастрол???

Чем?)

[Eek]

А сколько машина прошла на 504? Вязкость 5w40 не хуже 5w30.

почти 90 тысяч.

[шансонье]

А сколько машина прошла на 504? Вязкость 5w40 не хуже 5w30.

почти 90 тысяч.

Ну тогда отмывается что то. Смените на 4-5 тыс. А под крышкой как?

[Eek]

Смените на 4-5 тыс.

Понял, спасибо!

А под крышкой как?

чисто.


ДОБАВИЛ:

Или ты про крышку, что маслянная?)))) Если про нее - то не смотрел. А какие выводы по ней можно сделать?

[ser-3]

Народ, планирую перейти на масло MOTUL, подскажите какое подойдет по допускам на мой двигун?

[шансонье]

Смените на 4-5 тыс.

Понял, спасибо!

А под крышкой как?

чисто.
ДОБАВИЛ:
Или ты про крышку, что маслянная?)))) Если про нее - то не смотрел. А какие выводы по ней можно сделать?

я про крышку которая маслозаливной горловины) ну там видно в нее состояние движка, лакообразование и тп. если там чисто то катайте смело ваш интервал