Какое масло вы льете?

[взрыв32rus]

m@us
Я, лично говорил, и продолжаю заявлять, что даже 10 ткм масло нормально не ходит. Уже к 8-9 ткм на слух можно определить то, что маслу уже пора в канаву. Дребезг цепей при пуске и стук гидрокомпенсаторов, из которых масло за ночь(!) утекло в поддон.Я не говорю даже про основной параметр определения усталости масла, это запах гари из маслозаливной крышки.

как же в Европе по 30тыс гоняют? не нюхают запах гари что ли?).

[взрыв32rus]

бабай про масла тест,спасибо.только что там написали,что кастрол быстрее все стареет?

[Babay]

m@us
Я, лично говорил, и продолжаю заявлять, что даже 10 ткм масло нормально не ходит. Уже к 8-9 ткм на слух можно определить то, что маслу уже пора в канаву. Дребезг цепей при пуске и стук гидрокомпенсаторов, из которых масло за ночь(!) утекло в поддон.Я не говорю даже про основной параметр определения усталости масла, это запах гари из маслозаливной крышки.

ты сам какой мотюль льёшь для BZB себе?и по чём?

Лью MOTUL "Specific 504.00-507.00 5W-30", замена на 8 ткм, от замены до замены уходит на долив все что остается от заливки при замене плюс 1 литр.
Прошлый раз брал 5 литров по 2200 р, 1 литр по 460 р. Сейчас уже ценник поднялся, 5 литров 2500, 1 литр 520 р.

[Babay]

бабай про масла тест,спасибо.только что там написали,что кастрол быстрее все стареет?

Там был большой тест, но по большей части там масла которыми мы не пользуемся.
Есть еще хуже результаты, например Elf (раньше был поставщиком GM) и нынешний поставщик GM, название не помню. Короче масло системы DEXOS, которое идет в оригинале GM по 900 р за 5 литров. Якобы тоже для сажевиков и тд. Рекомендация на замену уже к 5 ткм пробега, так как уже и пакет присадок работать перестает и масло уже не масло. Такое же масло с поменткой Dexos есть и у мотюля и у мобила, но они на порядок лучше оригинала GM.

В большом обзоре я уже выложил те марки масел, которые для нас актуальны. Про кастрол ничего плохого не говорят, и присадки хороши и пленка держится неплохо, но вот старение его одно из самых быстрых.

В одном из прошлогодних тестов читал, что кастрол не выдерживает температур ниже 20-25, кристализация начинается.

[andru07]

Недавно приобрел Passat B6 мотор BLF объем 1.6 FSI и вот приходит время менять масло, а я в этом вопросе не силен. Почитав форум увидел предпочтения по фирмам, у каждого свои
В сервис книжке было только это:

Как я понял это спецификации, помогите разобраться какую именно спецификацию брать за основу? А то языка не знаю!
Подскажите пожалуйста, какое масло можно лить в мой паcсат какую вязкость можно выбирать и что зависит от того будет это 0w40, 5w40, 5w30 и тд. ведь наши спецификации VW 50X.00 видел на разных маслах с разной вязкостью?
До этого в движке был Ликви Моли, но вот какой именно??? Нужно ли мыть движек промывкой при смене производителя масла, а то на сервисе сказали "в VW двигатели можно менять марки масла не боясь, главное чтоб было синтетика"
не доверяю я таким...
Подскажите пожалуйста!
Заранее спасибо!

[шансонье]

Была у меня шкода с таким движком, нравился ей равенол 502 SSO 0w30 и HCL 5w30

[шансонье]

И 98 бензин

[andru07]

а в чем отличия 0w30 от 5w30 для движка? что получше будет?
какой спецификации мне придерживаться?

[Babay]

а в чем отличия 0w30 от 5w30 для движка? что получше будет?
какой спецификации мне придерживаться?

Для движка нет отличий, отличия в температурном режиме. Первая цифра минус 40 это температура кристаллизации масла.

По твоему движку:
Сажевика нет, лонглайф у нас не катит, так что смело лей с допусками 502-505.

[Amplify]

а в чем отличия 0w30 от 5w30 для движка? что получше будет?
какой спецификации мне придерживаться?

ну..., для полноты картины (токо аккуратно, помаленьку, чтоб голова не свихнулась) - http://www.oil-club.ru/
а лучше - особо не заморачивайся и лей, что люди льют.
Движок сам скажет, что ему нравится

[Vlad505]

0/30 для лета очень уж жидкий будет. Оптимальное масло для ТСИ -5/30. Летом если сильно жарковато(юг)-5/40.

[Babay]

0/30 для лета очень уж жидкий будет. Оптимальное масло для ТСИ -5/30. Летом если сильно жарковато(юг)-5/40.

Чуток поправлю. Первая цифра за жидкость ни как не отвечает, а вот вторая как раз из этой оперы.

[фольцмэн]

m@us
Я, лично говорил, и продолжаю заявлять, что даже 10 ткм масло нормально не ходит. Уже к 8-9 ткм на слух можно определить то, что маслу уже пора в канаву. Дребезг цепей при пуске и стук гидрокомпенсаторов, из которых масло за ночь(!) утекло в поддон.Я не говорю даже про основной параметр определения усталости масла, это запах гари из маслозаливной крышки.

ты сам какой мотюль льёшь для BZB себе?и по чём?

Лью MOTUL "Specific 504.00-507.00 5W-30", замена на 8 ткм, от замены до замены уходит на долив все что остается от заливки при замене плюс 1 литр.
Прошлый раз брал 5 литров по 2200 р, 1 литр по 460 р. Сейчас уже ценник поднялся, 5 литров 2500, 1 литр 520 р.

многовата больно жрёт ...у меня на 15000 т меньше литра расход.....кастрол...какой пробег у тебя?

[Babay]

фольцмэн
140 ткм.
Придавить люблю, оборотики под красную, на трассе резко ускориться и тд. вот и подкушивает мальца. Да и герметик передней крышки пора поменять, но это сделаю когда цепкой озадачусь.

[Veniamin]

Я тоже активно езжу,но у меня Кастрол меньше жрёт на дизеле.Только в декабре был несколько раз передув турбины,вот тогда давануло маленько.
А так от замены до замены максимум поллитра,а летом так и вообще не надо.

[Babay]

Veniamin
У меня бензинка, кастрола ела намного больше. Даже учитывая заявленный расход, а кастроле было много, на мотюле меньше и для меня вполне приемлемо.

[Babay]

Кстати нормой, установленной VAGом, считается расход не превышающий 0,5 литра на 1000 км. Вот и посчитайте, много у меня ест или нет.

[фольцмэн]

Veniamin
У меня бензинка, кастрола ела намного больше. Даже учитывая заявленный расход, а кастроле было много, на мотюле меньше и для меня вполне приемлемо.

движулю не промывал при переходе с кастрола??скоро замена....думаю попробую сменить на Мотюль.....сравню..

[Babay]

фольцмэн
Промывал при переходе на мобил, на чем и погорел, точнее убил сальник ибо менял экспресс заменой высасыванием через щуп. Мотюль начал лить чуть позже, подвернулась халявная банка и впоследствии на него подсел))))
Смысла промывать нет, так как переход с синтетики на синтетику этого не требует.

[Андрей 1988]

Промывал при переходе на мобил, на чем и погорел, точнее убил сальник ибо менял экспресс заменой высасыванием через щуп

и чем же именно убило ваш сальник???мне страшно представить что в вашем понимании высасывание через щуп.Извените! но так можно сказать и про замену через сливную пробку начал сливать а заливную не открыл и пи,,, всем сальникам сразу их вакумом в двигатель втянет.

В вашем случае промывка отмыла отложения с сальника(возможно уже мокнующего) и течь усилилась.Или стечение обстоятельств.

[Babay]

Андрей 1988
У меня мастер криворукий оказался, в итоге несколько тыщ накатал на смеси промывки и нового масла, и отмыл сальник. В общем правильно вы резюмировали.
Про способ замены масла я писал в теме про замену сальника колена.

[Андрей 1988]

в итоге несколько тыщ накатал на смеси промывки и нового масла

вот эта плохая сторона откачки масла.По возможности надо всегда проверять сколько зальют масла после откачки, а то такой "криворук" 50/50 сменит масло а вам потом привет от мотора.
Хотя если криворук менять будет то и поддону а вернее его резбе тоже приснится.
РУССКИЙ СЕРВИЗ БЕСПОЩАДНЫЙ и бесполезный

[Babay]

Андрей 1988
Именно так!
Благо последующая диагностика не показала проблем, урок усвоен на всю жизнь.

[Андрей 1988]

И так просто совет на бочке откачника есть гравировка в литрах, если в сервизе норм парни попросите поставить метку меркером(она беспроблем потом стирается тем же маслом а после откачки у видите обьем вытекшего масла с учетом сколько было на щупе и фильтр:!: и все довольны.

[andruxa77]

Babay
Так Мотюль рулит или такое же масло как и Мобил и другие? Есть желание попробовать хоть у меня нет ни турбы ни сажевого, но если движок будет тише и лучше работать, то почему бы и нет(сейчас на Мобиле).