Какое масло вы льете?

[Юра Криков]

Сорри,если пропустил..А что вы в GTI заливаете?

Пропустил!Дружище, и многое! 66 страниц!Ну или почти 66...

[Eek]

Я тут чуть раньше писал про ликви с 502 допуском... Масло в 2 раза меньше жрется. Правда на нем всего тысяч 6 проехал но все же. Залил за этот пробег чуть больше литра (1.1-1.3)

Правда по ощущениям на нем двиг шумнее чем раньше (тоже писал об этом) хотя "шумнее" может быть всего кажется...

Вот думаю-продолжать этот ликви лить и не забивать голову или попробовать оригинал 5-40 502 залить (вдруг тише будет, хотя вряд ли-шум от цепи только)

[Babay]

Я все понимаю. Грамотная работа маркетологов VAGа, допуски и прочая муть.

НО....такого я в своем двигателе не хочу!!!

[andr1980]

Мужики, а что-то мало в теме отзывов об оригинальном масле ВАГ? Просмотрев почти все страницы, сделал вывод, что единицы владельцев им пользуются. Мне предложили официалы в Курске при замене цепи ГРМ и косячного натяжителя поменять "Кастрюлю" на оригинал, но смущает ценник - 700 р. литр. (че-то дешево за оригинал). Вот, собираюсь его сначала воочию узреть, потом принимать решение. Так кто подскажет, как определить подлинность этого "Long Life III" ? Поделитесь соображениями, а то после завтра менять...

[Eek]

5 литров оригинала 5-40 502 допуск стоит около 2,5 тысяч, т.е. 500 за литр. Что не так то.
Мобил 0-40 (который обычный, а не нью лайф) также обходится..

[Юрко]

А было ли тут обсуждение такого вопроса: многие самостоятельно меняют масло, при этом лучше отвинчивать пробку и сливать снизу или высасывать через заливную горловину бытовым приспособлением (есть и такиеЮ подскажите, какой лучше)?

[Pool]

А было ли тут обсуждение такого вопроса: многие самостоятельно меняют масло, при этом лучше отвинчивать пробку и сливать снизу или высасывать через заливную горловину бытовым приспособлением (есть и такиеЮ подскажите, какой лучше)?

По идее лучше всего выкрутить пробку и дождаться полного слива, когда не будет даже капель. Вот вопрос по фильтру остается открытым. Выкручивать его сразу или спустя, когда большая часть масла стечет.
Хотя так никто не делает очень долго ждать.

[шансонье]

Мужики, а что-то мало в теме отзывов об оригинальном масле ВАГ? Просмотрев почти все страницы, сделал вывод, что единицы владельцев им пользуются. Мне предложили официалы в Курске при замене цепи ГРМ и косячного натяжителя поменять "Кастрюлю" на оригинал, но смущает ценник - 700 р. литр. (че-то дешево за оригинал). Вот, собираюсь его сначала воочию узреть, потом принимать решение. Так кто подскажет, как определить подлинность этого "Long Life III" ? Поделитесь соображениями, а то после завтра менять...

говно , проехал тыщу после ТО и замены натяжителя с цепью, уходит хз куда, заказал шелл.

[second]

Всех приветствую. Авто без сажевого с завода. В допуске написано 505 вроде,не помню точно. Можно ли лить туды 504/507. И какое все таки лучше - 505 или 504/507

[шансонье]

Всех приветствую. Авто без сажевого с завода. В допуске написано 505 вроде,не помню точно. Можно ли лить туды 504/507. И какое все таки лучше - 505 или 504/507

504/507 лить можно тк он "перекрывает" 502/505

[Babay]

andr1980
Они тебе предложили поменять Кастрол на Кастрол но в другой упаковке и по другой цене!!!

Юрко
Я писал уже в статье, что НЕЛЬЗЯ менять высасыванием через щуп!!! Трубка не доходит до дна поддона и в нем остается около 1,5 литров!!! Соответственно не будет замены масла а будет просто обновление.

second
Лей то что нравится (а лучше посмотри тесты в выложенной мной ссылке и сделай выводы) и забудь про маркетинговые допуски и одобрения США и ЕС!!!
В ссылке есть ответы на все вопросы по маслам!!!

[Юрко]

Я писал уже в статье, что НЕЛЬЗЯ менять высасыванием через щуп!!! Трубка не доходит до дна поддона и в нем остается около 1,5 литров!!! Соответственно не будет замены масла а будет просто обновление!!!

Спросил, потому что некоторые этим пользуются. Кстати, я на своём ФСИ не увидел, где находится масляный фильтр. Его самому менять проблематично?

[andruxa77]

Юрко до фильтра нужно снизу подбираться, предварительно сняв защиту. Хотя сверху вроде тоже "стакан" виден. Для откручивания желательно иметь 36 головку для воротка. Собираюсь на днях менять, думаю какое масло взять 502 или 504, учитывая что меняю с интервалом 10-15 тысяч. Если 504 лучше для атмосферника, то почему бы и нет или может вообще хваленый мотюль попробовать

[Amplify]

Я писал уже в статье, что НЕЛЬЗЯ менять высасыванием через щуп!!! Трубка не доходит до дна поддона и в нем остается около 1,5 литров!!! Соответственно не будет замены масла а будет просто обновление!!!

Спросил, потому что некоторые этим пользуются. Кстати, я на своём ФСИ не увидел, где находится масляный фильтр. Его самому менять проблематично?

TFSI, FSI... http://www.youtube.com/watch?v=GM9XxMJhJtc

[mr.James]

Мужики, а что-то мало в теме отзывов об оригинальном масле ВАГ? Просмотрев почти все страницы, сделал вывод, что единицы владельцев им пользуются. Мне предложили официалы в Курске при замене цепи ГРМ и косячного натяжителя поменять "Кастрюлю" на оригинал, но смущает ценник - 700 р. литр. (че-то дешево за оригинал). Вот, собираюсь его сначала воочию узреть, потом принимать решение. Так кто подскажет, как определить подлинность этого "Long Life III" ? Поделитесь соображениями, а то после завтра менять...

В 65 тык.,уже замена цепи и сопутствующих товаров?Какой процент отклонения обозначили оффы?Оригинал,он и в Африке оригинал,лей не пожалеешь!Если есть сомнения,залей кастрюлю в зиму,а потом лонг и всё поймёшь сам!!! Я лично ,уже давно отдуплил разницу между ними...

[NikitaBelyakov]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

[шансонье]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

Из популярных Shell helix ultra 5w40 , если в городе много катаете то интервал 7-8 тыс. Если надо экзотики , пишите

[NikitaBelyakov]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

Из популярных Shell helix ultra 5w40 , если в городе много катаете то интервал 7-8 тыс. Если надо экзотики , пишите

В городе езжу мало,в основном трасса.меняю как раз 6-8 тысяч. Есть выход на привозное тотал кварц 5w40,сейчас лью его что скажите?

[nky]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

как показывает многолетняя практика,5-40 для турбовых моторов слишком густо..были случаи,что масло коксовалось и забивало масляный насос..правда это было преимущественно на двигателях старого поколение 1.8т..так что в турбовые льем Castrol EDGE long life 5-30..при чем независимо бензин-дизель..
главное что бы пробег действительно был честный
сам езжу на таком кастроле много лет,и никаких проблем..сейчас б6 с пробегом 270к масло от замены до замены ни грамма,интервал 10-12к..

[Pool]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

как показывает многолетняя практика,5-40 для турбовых моторов слишком густо..были случаи,что масло коксовалось и забивало масляный насос..правда это было преимущественно на двигателях старого поколение 1.8т..так что в турбовые льем Castrol EDGE long life 5-30..при чем независимо бензин-дизель..
главное что бы пробег действительно был честный
сам езжу на таком кастроле много лет,и никаких проблем..сейчас б6 с пробегом 270к масло от замены до замены ни грамма,интервал 10-12к..

выше по теме есть фоточки масла Кастрол... ну очень они не красивые, а коксуется не из-за 5-40, а из-за гавеного масла.

[nky]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

как показывает многолетняя практика,5-40 для турбовых моторов слишком густо..были случаи,что масло коксовалось и забивало масляный насос..правда это было преимущественно на двигателях старого поколение 1.8т..так что в турбовые льем Castrol EDGE long life 5-30..при чем независимо бензин-дизель..
главное что бы пробег действительно был честный
сам езжу на таком кастроле много лет,и никаких проблем..сейчас б6 с пробегом 270к масло от замены до замены ни грамма,интервал 10-12к..

выше по теме есть фоточки масла Кастрол... ну очень они не красивые, а коксуется не из-за 5-40, а из-за гавеного масла.

ты насри еще в банку и сфоткай..мда,я поражаюсь..по факту нужно смотреть..а не по фоткам взятым хз откуда..и про кастрол я говорю только про определенный long life 5-30...все остальное даже не пробовал лить..

[Pool]

Друзья,подскажите какое масло в 2.0 т лить?а то уже всю голову сломал))честный пробег в районе 95 тысяч

как показывает многолетняя практика,5-40 для турбовых моторов слишком густо..были случаи,что масло коксовалось и забивало масляный насос..правда это было преимущественно на двигателях старого поколение 1.8т..так что в турбовые льем Castrol EDGE long life 5-30..при чем независимо бензин-дизель..
главное что бы пробег действительно был честный
сам езжу на таком кастроле много лет,и никаких проблем..сейчас б6 с пробегом 270к масло от замены до замены ни грамма,интервал 10-12к..

выше по теме есть фоточки масла Кастрол... ну очень они не красивые, а коксуется не из-за 5-40, а из-за гавеного масла.

ты насри еще в банку и сфоткай..мда,я поражаюсь..по факту нужно смотреть..а не по фоткам взятым хз откуда..и про кастрол я говорю только про определенный long life 5-30...все остальное даже не пробовал лить..

Культурный уровень соответствует написанию опусов

[nky]

развитость мозга-прямопропорциональна суждениям..

[Pool]

развитость мозга-прямопропорциональна суждениям..

к теме масла не относиться.

По опыту использования кастрола (родного и не очень). В долитое масло Кастрол дилера на ТО 15000 было влито родное лонг лайф. Спустя 4000 км в области загорелась масленка (желтая). Добрался до Атланта на Ленинском. Купил литруху Кастрола, влил. На следующий вечер - 27 красная масленка при старте, вместо масла черное вязкое нечто как на фото. Срочная замена на мотюль x-clean, и последующая замена через 3000 км.

После этого сказки по кастрол пусть поют обладатели такого масла.

[nky]

развитость мозга-прямопропорциональна суждениям..

к теме масла не относиться.

По опыту использования кастрола (родного и не очень). В долитое масло Кастрол дилера на ТО 15000 было влито родное лонг лайф. Спустя 4000 км в области загорелась масленка (желтая). Добрался до Атланта на Ленинском. Купил литруху Кастрола, влил. На следующий вечер - 27 красная масленка при старте, вместо масла черное вязкое нечто как на фото. Срочная замена на мотюль x-clean, и последующая замена через 3000 км.

После этого сказки по кастрол пусть поют обладатели такого масла.

вот ток с кастролом только у тебя такая проблема возникла...скажи спасибо дилеру..зная как меняют масло на некоторых СТО,я представляю как тебе его на диллере поменяли