Какое масло вы льете?

[Жогов]

Надо лить облепиховое

[verder73]

Господа добрый вечер! Ранее писал, в этой теме, что не доверяю Кастролу лонг лайф. Решил попробовать оригинальное масло 5W30. Что хочу написать исходя из собственного опыта. Машину покупал новой с 30 тыс ездил на кастроле лонг лайф с 507 допуском. Обычно заливал кастрол 4.5 литра до верхней метки шупа проезжал 10 тыс масло обычно уходило чуть ниже середины щупа, далее доливал оставшиеся от заливки 0.5 литра, после чего уровень масла был вновь был в верхней максимальной точке щупа. и так доезжал до 15 тыс к этому пробегу уровень масла был где-то на середине щупа. И так 4 смены масла до 90 тыс. Подумал всё, кастрол сильно угорает и из-за этого падает уровень к 10тыс после замены масла. На 90 тыс. залил оригинальное масло. И вот результат сегодня при пробеге 99600 вновь долил 0.5 литра оригинального масла. Так что разницы между кастрол 5W30 лонг лайф 3 с 507 допуском и оригинальном масле лонг лайф 3 5W30 по расходу на угар не увидел. Единственное как мне показалось кастрол немного сворачивается при пробеге на нём 10 тыс. и лежит на щупе крупными каплями. А оригинал после десятки лежит на щупе ровно и светлей по цвету. А так по угару разницы между маслами не заметил.

[1gdm]

Сложно заметить разницу между Castrol и Castrol. Даже при разном разливе

[взрыв32rus]

Господа добрый вечер! А так по угару разницы между маслами не заметил.

добрый вечер...юзал по 10 тыс 5в40 магнатек и сейчас 3 года 5в30 эдже кастрол не доливаю ваще от замены и до...но я на тракторе.через 2-3 тыс буду менять,но жора нет.сейчас на эдже 12тыс катаю пока все гут...

[шансонье]

Господа добрый вечер! Ранее писал, в этой теме, что не доверяю Кастролу лонг лайф. Решил попробовать оригинальное масло 5W30. Что хочу написать исходя из собственного опыта. Машину покупал новой с 30 тыс ездил на кастроле лонг лайф с 507 допуском. Обычно заливал кастрол 4.5 литра до верхней метки шупа проезжал 10 тыс масло обычно уходило чуть ниже середины щупа, далее доливал оставшиеся от заливки 0.5 литра, после чего уровень масла был вновь был в верхней максимальной точке щупа. и так доезжал до 15 тыс к этому пробегу уровень масла был где-то на середине щупа. И так 4 смены масла до 90 тыс. Подумал всё, кастрол сильно угорает и из-за этого падает уровень к 10тыс после замены масла. На 90 тыс. залил оригинальное масло. И вот результат сегодня при пробеге 99600 вновь долил 0.5 литра оригинального масла. Так что разницы между кастрол 5W30 лонг лайф 3 с 507 допуском и оригинальном масле лонг лайф 3 5W30 по расходу на угар не увидел. Единственное как мне показалось кастрол немного сворачивается при пробеге на нём 10 тыс. и лежит на щупе крупными каплями. А оригинал после десятки лежит на щупе ровно и светлей по цвету. А так по угару разницы между маслами не заметил.

интервал сократите до 10 тыс, а масло на ваш выбор, я бы перешел на 502/505 допуск с вязкостью 5в40

[Babay]

шансонье
Пррррравильно говоришь, пррррравильно)))))

[rivvik]

А я лью масло для маньков, я же и есть маньяк
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6978

[verder73]

Я тоже думал сократить интервал до 10 тыс. но потом решил что это лишнее. При нормальном бензине и эксплуатации любой лонг лайф спокойно пройдёт 15 тыс. да ещё с запасом. Так что сокращать интервал не собираюсь. Бензин лью лукойл кл.5

[Дмитрий 1979]

Заказал себе Ликви Молли Synthoil High Tech 5W-40, до этого лил только Кастрол Эдж 5W-30 лонг лайф.

[шансонье]

подгон добрых людей, на зиму зальется

[Babay]

шансонье
Полусинтетику будешь лить?

[Дмитрий 1979]

Синтетика в фиолетовой канистре.

[Дмитрий 1979]

А я лью масло для маньков, я же и есть маньяк
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6978

Какое именно? Оно же есть и с графитом и с эстерами и ещё много с чем.

[Malajas]

Какое посоветуете масло для FSI 2.0 BVY? Сейчас залито LIQUI MILY TOP Tec 4200 5W30 допуски VW 504.00|VW 507.00.

[шансонье]

шансонье
Полусинтетику будешь лить?

ну обычный кряк, но с 229,5 от MB, думаю ее должно хватить на 7500км)

[Babay]

шансонье
Я бы не рисковал турбу полусинтетикой потчивать.... то что кряк то понятно, но выходной состав сам по себе полусинтетика.

[Babay]

Malajas
Сажевика у тебя нет. Зачем тебе переплачивать за 507-ой допуск? Лей 502/505 тот же ликви.

[Amplify]

Malajas
Сажевика у тебя нет. Зачем тебе переплачивать за 507-ой допуск? Лей 502/505 тот же ликви.

А разве 504/507 только относительно сажевика ? а катализаторам в бензинках без разницы, что 502, что 504 ?
насколько помню...
Одобрения: VW 504 00 - 507 00
Двигатели отвечающие требованиям нормы Евро IV и Евро V оснащены очень чувствительной
системой доочистки выхлопных газов:
Сера и фосфор задерживают функционирование каталитического конвертора и могут повредить
его соты...(касается 504)
Сульфатная зола забивает сажевый фильтр...(507)

Не ???

[Babay]

Amplify
Не!!!
В угоду экологии при установке сажевых фильтров, из масел с допуском 504/507 были выведены целые пакеты антифрикционных присадок (то что в описании 504/507 называют золой и тд), которые очень нужны для нормального смазывания трущихся деталей двигателя. Почитая эту ветку, ты увидишь на какие источники я ссылаюсь и, возможно, сделаешь правильный вывод. Для меня важнее нормальная работа двигателя, нежели пролонгация жизни катализатора, который, к слову, я хочу вырезать вообще.
Далее 504/507 это ЛЛ масло, в Европе ЛЛ сервис это 30ткм пробега, для РФ установлено 15ткм, но мало кто и до 15ткм доезжает. Кого ни спроси, все меняют при пробеге не более 10ткм, а на это даже сайт Мотюля дает масло с допуском 502/505 на наш двигатель.

Касаемо сот катализаторов. Катализаторы ставились на машины еще за долго до появления допуска 504/507 и даже допуска 502/505. Так что рекламные тексты в описании масел рекламой и остаются.

[взрыв32rus]

топливо понятно,а вот как масло может на сажевый влиять?

[Amplify]

топливо понятно,а вот как масло может на сажевый влиять?

Ну видимо, своим расходом, вылетая в трубу...

[взрыв32rus]

топливо понятно,а вот как масло может на сажевый влиять?

Ну видимо, своим расходом, вылетая в трубу...

а если расхода нет практически.

[Babay]

взрыв32rus
При работе двигателя выделается большое количество картерных газов от работы масла, которые выводятся в камеру сгорания и смешиваются с топливом и воздухом, и соответственно вылетают в выхлопную трубу. Сажевик и катализатор должны всю эту смесь фильтровать перед выпуском в угоду экологии. Но было доказано, что антифрикционные присадки в маслах сильно загаживают сажевик и их было решено из масел убрать. Из-за этого масла стали хуже смазывать и держаться на трущихся деталях, но сажевик стал жить дольше.

[шансонье]

Данное масло должно содержать в своем составе основу гидрокрекинга, т.е. Группу III/III+.

шансонье
Я бы не рисковал турбу полусинтетикой потчивать.... то что кряк то понятно, но выходной состав сам по себе полусинтетика.

[Pool]

взрыв32rus
При работе двигателя выделается большое количество картерных газов от работы масла, которые выводятся в камеру сгорания и смешиваются с топливом и воздухом, и соответственно вылетают в выхлопную трубу. Сажевик и катализатор должны всю эту смесь фильтровать перед выпуском в угоду экологии. Но было доказано, что антифрикционные присадки в маслах сильно загаживают сажевик и их было решено из масел убрать. Из-за этого масла стали хуже смазывать и держаться на трущихся деталях, но сажевик стал жить дольше.

+100