Какое масло вы льете?

[Glotov]

у них есть 5 на 40

[loginza20418]

у них есть 5 на 40

А в тех листе какая температура кристаллизации ( замерзания)?

[LASER!]

да ну что вы все с этими 5-40 0-40 это все показатели универсального масла... т.е. первое 0W 5W и т.д. это зимний показатель! чем меньше тем более сильные морозы выдерживает.. (т.е. начитает густеть при более низких температурах) второй показатель -30 -40 и т.д. это летний показатель чем он выше тем более жаркие температуры выдерживает и не становится более жидким....

[El Gato]

да ну что вы все с этими 5-40 0-40 это все показатели универсального масла... т.е. первое 0W 5W и т.д. это зимний показатель! чем меньше тем более сильные морозы выдерживает.. (т.е. начитает густеть при более низких температурах) второй показатель -30 -40 и т.д. это летний показатель чем он выше тем более жаркие температуры выдерживает и не становится более жидким....

Про низкотемпературную вязкость согласен, со вторым не согласен. Вернее написано правильно, но для автолюбителя это не особо важно. Ведь рабочий температурный диапазон у двигателя примерно одинаковый, так что какая разница какие высокие температуры масло выдержит? Главное, какая у этого масла будет вязкость в рабочем температурном диапазоне двигла.

Glotov, бери 5w30. Тебе и 502, и 504 допуски подходят.

[Pokanet]

Myca
А что Вы действительно имели ввиду?

Это такой специальный прием, чтобы расположить клиента к себе. Вот тебе понравилось с этим манагером общаться? Он вполне честный и компетентный, поэтому, есть высокая вероятность что ему ты позвонишь еще раз.
Он тебе не "продал" Ликви Моли, но проигрывая сейчас, он выигрывает в долгосрочной перспективе, ибо зарекомендавл себя с хорошей стороны.

Всё правильно написал
Я сам так делаю.. Работает на ура.. Все довольны и никто никого не обманывает!!

[Pokanet]

...Про низкотемпературную вязкость согласен, со вторым не согласен. Вернее написано правильно, но для автолюбителя это не особо важно. Ведь рабочий температурный диапазон у двигателя примерно одинаковый, так что какая разница какие высокие температуры масло выдержит? Главное, какая у этого масла будет вязкость в рабочем температурном диапазоне двигла...

Вторая цифра для любителей ездить на спорт режиме.. Меньше масла надо будет доливать..

[взрыв32rus]

авто дизель ,масло кастрол эдже 5в30.меняю через 10-12тыс.жоры и долива нет аще.

[Андрей 1988]

авто дизель ,масло кастрол эдже 5в30.меняю через 10-12тыс.жоры и долива нет аще.

Двиг наверное CBA или CBB?Живой дизель не любит кушать (даже кастрол)

[взрыв32rus]

авто дизель ,масло кастрол эдже 5в30.меняю через 10-12тыс.жоры и долива нет аще.

Двиг наверное CBA или CBB?Живой дизель не любит кушать (даже кастрол)

двигатель 1,9 БЛС

[loginza20418]

Приветствую всех, как обещал готов поделится субьективными и реальными приемуществами использования ГСМ ликви моли ( 0вэ40 и присадка)
прошло 2 недели за кторые я успел проехал 417 км (на момент замены масла 145 087, сейчас 145 504) в режиме 60 \ 40 город \ трасса
температура за бортом в этот период была от -3 до -10 сегодня
стил езды восновном одинаковый пока не прогреется до 90 не давлю педальку.. по городу не жгу быстрее 90 не езжу , по трассе езжу до 140 зима всетаки . и так кажый день по 55 км\день
по трассе на дальнии расстояния не ездил но в планах
из своих личных наблюдей... какое бы я масло не заливал расход был 11-12.5 в принципи меня это не удивляло так как всетаки восновном город
фото выкладывать не буду но перепишу сюда что показывает бортовик на сегднешний день
средний расход за сегодня 8.4\100
средний расход за 417 км 9.9\100
двигатель на холодную работает без изменений но запуск с полоборота
еще только сегодня понял что свечи давно не менялись ... ожидаю что после их замены расход еще упадет
масло не ушло ни на грамм , на глаз
субективно двс както плавнее набирает обороты .. толи по звуку который мягче стал толи от самовнушения
всем спасибо за внимание
на пробеге 146 000 отпишусь )
Также добавлю, через 3 часа съездил к коллеге, и думаю дай ка по нажимаю тапок в пол ( до кнопки) проехал по городу от светофоров до светофоров в таком режиме итого средний расход за поездку ( около 40 км) вышел 13.1/100

[Alex92]

Приветствую всех, как обещал готов поделится субьективными и реальными приемуществами использования ГСМ ликви моли ( 0вэ40 и присадка)

Спасибо за информацию, я уже записался к местному оф. диллеру мотюля, на замену, в субботу поеду, заливать буду 8100 5w40, тоже отпишусь...

[фольцмэн]

значит все таки 5w40 с ддопуском 503-505?

5w 30....504-507...МОТЮЛЬ СИНТЕК....и не парься больше

[Alex92]

значит все таки 5w40 с ддопуском 503-505?

5w 30....504-507...МОТЮЛЬ СИНТЕК....и не парься больше

на моем жрёт...около 600-800 мл на 1000 км =\

[фольцмэн]

значит все таки 5w40 с ддопуском 503-505?

5w 30....504-507...МОТЮЛЬ СИНТЕК....и не парься больше

на моем жрёт...около 600-800 мл на 1000 км =\

это не масло...это двигун виноват у меня 500гр на 10000т..

[Deadbanzay]

Товарищи, недавно взял дизельный CC 2009 г. движок CBAB евро 3 (без сажевого).
Пробег 100 тыс. - прошлый хозяин лил оригинальное масло 504/507 и менял по регламенту - раз в 15 тыс.

Вопрос вот в чем, где-то читал что малозольное масло с допуском 507 чистит двигатель не так хорошо, как например 505,01 (который также можно лить, если нет сажевика).

Что посоветуете? Дальше лить 507? В этом случае склоняюсь к Shell Avl Pro - понравилось на прошлой машине (Audi A4 B8 дизель). Перешел на него с Мотюля специфик 504/507 - движок помягче заработал и пропал расход совсем. (Мотюль доливал 800гр за 10 тыс.)

Или все же лучше 505.01? Если его то выбор между оригиналом - VAG special plus 5W40, Motul X-clean и Motul specific 505.01.

з.ы. менять масло планирую раз в 10 тыс.

[LIS_B6]

Приветствую всех, как обещал готов поделится субьективными и реальными приемуществами использования ГСМ ликви моли ( 0вэ40 и присадка)
прошло 2 недели за кторые я успел проехал 417 км (на момент замены масла 145 087, сейчас 145 504) в режиме 60 \ 40 город \ трасса
температура за бортом в этот период была от -3 до -10 сегодня

Приветствую! Надеюсь вы помните, у меня залито то же самое Я проехал 4500 км и сейчас действие химии ликви моли начинаю ощущать действительно без как вы выразились "самовнушения" . Из моих наблюдений: 1. За это время долил масла около 300 гр., с учётом того, что и 160 давал, и патрубок турбины сопливит (никак руки не дойдут), да и уровень выше середины сейчас (ближе к максимальной зоне) 2. При прогретом двигателе на ХХ расход стал 0,7 л., раньше был 0,8. 3. Практически каждый день езжу одним и тем же маршрутом (город) - средний расход по бортовому компу был 12,3 - 13,9 л(в зависимости от пробок) стал 11,8 - 12,5 л, думаю примерно на 0,5 л уменьшился. 4 Запуск уверенный, работа двигателя на холодную по ощущениям стала ровнее. "Тряска" bzb быстрее пропадает
Пока не могу ничего сказать о расходе по трассе, т.к пока некуда поехать
В общем, как говорится: "Полёт нормальный!"

[loginza20418]

Приветствую всех, как обещал готов поделится субьективными и реальными приемуществами использования ГСМ ликви моли ( 0вэ40 и присадка)
прошло 2 недели за кторые я успел проехал 417 км (на момент замены масла 145 087, сейчас 145 504) в режиме 60 \ 40 город \ трасса
температура за бортом в этот период была от -3 до -10 сегодня

Приветствую! Надеюсь вы помните, у меня залито то же самое Я проехал 4500 км и сейчас действие химии ликви моли начинаю ощущать действительно без как вы выразились "самовнушения" . Из моих наблюдений: 1. За это время долил масла около 300 гр., с учётом того, что и 160 давал, и патрубок турбины сопливит (никак руки не дойдут), да и уровень выше середины сейчас (ближе к максимальной зоне) 2. При прогретом двигателе на ХХ расход стал 0,7 л., раньше был 0,8. 3. Практически каждый день езжу одним и тем же маршрутом (город) - средний расход по бортовому компу был 12,3 - 13,9 л(в зависимости от пробок) стал 11,8 - 12,5 л, думаю примерно на 0,5 л уменьшился. 4 Запуск уверенный, работа двигателя на холодную по ощущениям стала ровнее. "Тряска" bzb быстрее пропадает
Пока не могу ничего сказать о расходе по трассе, т.к пока некуда поехать
В общем, как говорится: "Полёт нормальный!"

ок спасибо, какие мысли на 10 т.км ? как менять будешь?

[prodigu]

Вчера менял масло - Motul 5w40 X-Clean 502/505 (с покупки всегда его лью 70 000 уже на нем откатал)
Несколько дней лежало в багажнике, когда стали заливать офигели - масло по консистенции почти как солидол - очень густое, а на улице всего минус 8-12, а что будет когда будет минус 30
Так вот срвис мэн (работал у официалов в Skoda там моторы такие же) посоветовал лучше брать оригинал 5w30. Кто нибудь льет оригинал?

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=G052195M4 - такое подойдет для TSI?

[El Gato]

срвис мэн (работал у официантов ...

Тогда уж лучше 0w40 лить.

[prodigu]

срвис мэн (работал у официантов ...

Тогда уж лучше 0w40 лить.

ХА ХА

[Андрей 1988]

Вчера менял масло - Motul 5w40 X-Clean 502/505 (с покупки всегда его лью 70 000 уже на нем откатал)Несколько дней лежало в багажнике, когда стали заливать офигели - масло по консистенции почти как солидол - очень густое, а на улице всего минус 8-12, а что будет когда будет минус 30 Так вот срвис мэн (работал у официантов в Skoda там моторы такие же) посоветовал лучше брать оригинал 5w30. Кто нибудь льет оригинал?http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=G052195M4 - такое подойдет для TSI?

Ну вы же ездили на MOTUL и проблем не было???Да и MOTUL масло очень хорошее! А ОРИГИНАЛ с 504-507 вам не обязательно лить.Можно "SPECIAL PLUS 5W-40", 5л VW 502 00 / 505 00 / 505 01 если уж оригинал(да и цена получше)

[prodigu]

Вчера менял масло - Motul 5w40 X-Clean 502/505 (с покупки всегда его лью 70 000 уже на нем откатал)Несколько дней лежало в багажнике, когда стали заливать офигели - масло по консистенции почти как солидол - очень густое, а на улице всего минус 8-12, а что будет когда будет минус 30 Так вот срвис мэн (работал у официантов в Skoda там моторы такие же) посоветовал лучше брать оригинал 5w30. Кто нибудь льет оригинал?http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=G052195M4 - такое подойдет для TSI?

Ну вы же ездили на MOTUL и проблем не было???Да и MOTUL масло очень хорошее! А ОРИГИНАЛ с 504-507 вам не обязательно лить.Можно "SPECIAL PLUS 5W-40", 5л VW 502 00 / 505 00 / 505 01 если уж оригинал(да и цена получше)

Подделок Motul очень много, вот это настораживает.

[Deadbanzay]

Вчера менял масло - Motul 5w40 X-Clean 502/505 (с покупки всегда его лью 70 000 уже на нем откатал)
Несколько дней лежало в багажнике, когда стали заливать офигели - масло по консистенции почти как солидол - очень густое, а на улице всего минус 8-12, а что будет когда будет минус 30
Так вот срвис мэн (работал у официалов в Skoda там моторы такие же) посоветовал лучше брать оригинал 5w30. Кто нибудь льет оригинал?

http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=G052195M4 - такое подойдет для TSI?

Мож паленый мотюль попался? Оригинал, который по ссылке подойдет.

[El Gato]

ХА ХА

Не обижайтесь, просто фраза порадовала.
А по вопросу - если вас не устраивает, что 5W такой консистенции при -8-12, то лейте 0W. У него температура застывания пониже, так что оно должно при таких температурах быть пожиже. а может и правда подделка попалась

[Deadbanzay]

Товарищи, недавно взял дизельный CC 2009 г. движок CBAB евро 3 (без сажевого).
Пробег 100 тыс. - прошлый хозяин лил оригинальное масло 504/507 и менял по регламенту - раз в 15 тыс.

Вопрос вот в чем, где-то читал что малозольное масло с допуском 507 чистит двигатель не так хорошо, как например 505,01 (который также можно лить, если нет сажевика).

Что посоветуете? Дальше лить 507? В этом случае склоняюсь к Shell Avl Pro - понравилось на прошлой машине (Audi A4 B8 дизель). Перешел на него с Мотюля специфик 504/507 - движок помягче заработал и пропал расход совсем. (Мотюль доливал 800гр за 10 тыс.)

Или все же лучше 505.01? Если его то выбор между оригиналом - VAG special plus 5W40, Motul X-clean и Motul specific 505.01.

з.ы. менять масло планирую раз в 10 тыс.

Товарищи, ну так что же лучше лить все-таки? 507 или 505.01?