Какое масло вы льете?

[Максимус]

:? я купил вот сегодня ESP в зксисте за 2099.89

У меня 3.8 без замены фильтра с заменой 4.3 литр стоит в багажнике так что хватит по фильтру решился отказаться от ваг и от бош потому как бош делает всё получается что ни лень , сейчас поставлю MANN

[loginza20418]

:? я купил вот сегодня ESP в зксисте за 2099.89

У меня 3.8 без замены фильтра с заменой 4.3 литр стоит в багажнике так что хватит по фильтру решился отказаться от ваг и от бош потому как бош делает всё получается что ни лень , сейчас поставлю MANN

это то про фильтр ? я вообще не замарачиваюсь покупал 3 раза самый дешовый что был и 1 раз из серии оригиала .. ничем не отличаются

[Максимус]

да я тоже не загонялся , потом прочитал что MANN специфика -фильтры , а разница с оригиналом в 20 рублей

[фольцмэн]

да я тоже не загонялся , потом прочитал что MANN специфика -фильтры , а разница с оригиналом в 20 рублей

масляный лучше брать оригинал..экономия копеечная....а вот воздушные можно и аналоги

[Максимус]

да я тоже не загонялся , потом прочитал что MANN специфика -фильтры , а разница с оригиналом в 20 рублей

масляный лучше брать оригинал..экономия копеечная....а вот воздушные можно и аналоги

А вот сразу вопрос , а почему лучше оригинал(VAG) , вот MANN занимается только фильтрами а ВАГ всем подряд "???
это как калужская сборка и германская ...,,,,а в чём подвох ни кто до сих пор не поймёт
,

[фольцмэн]

да я тоже не загонялся , потом прочитал что MANN специфика -фильтры , а разница с оригиналом в 20 рублей

масляный лучше брать оригинал..экономия копеечная....а вот воздушные можно и аналоги

А вот сразу вопрос , а почему лучше оригинал(VAG) , вот MANN занимается только фильтрами а ВАГ всем подряд "???
это как калужская сборка и германская ...,,,,а в чём подвох ни кто до сих пор не поймёт
,

НУ это как запчасть...оригинал ходит как положено как правило...а аналог как лотерея,может и походит ,а может и нет....так же и фильтр...оригинал он будет делать своё дело,а аналог будет работать,но как?на сколько правильно...а это же двигатель,очень важный и дорогостоящий элемент..поставить аналог и переживать не закупорилось ли чё в нём,не стоит этих денег...а так хозяин барин

[S@chok]

Вряд ли с Mann может быть лотерея. И кстати набор фильтров от Mann на CDAB мне стоит около 1400 рублей и все фильтра мейд ин Германия. У ОД только 2 фильтра (салонный и воздушный) стоили 2000рублей. Воздушный вообще в основном в оригинале идёт Фильтрон. По мне так Mann кошернее.

[loginza20418]

оригинал это как наше гос предприятие ... кто тендер выграет того и запихаем в свои упаковки

[Андрей 1988]

оригинал это как наше гос предприятие ... кто тендер выграет того и запихаем в свои упаковки

+100
И добавлю оригинал может быть сразу несколько фирм.
я себе ставлю только маНН.

[NGK]

оригинал это как наше гос предприятие ... кто тендер выграет того и запихаем в свои упаковки

Совершенно верно!

А топ лучших фильтров это Mann-Knecht-Mahle!

[Андрей 1988]

А топ лучших фильтров это Mann-Knecht-Mahle!

А какже "колан" с ихим фильтром на обратном клапане ???
Кстати мне недавно клиент(у него тигго КИТАЕЦ)приволок список вильтров на его "авто" так вот лучшим в его списке был GOODWILL по его словам естественно

[Glotov]

Существуют следующие допуски от Фольксваген:

500.00 – всесезонный энергосберегающий смазочный материал, подходит для двигателей как дизельного, так и бензинового типа;
501.01 – для моторов, в которых используется непосредственный впрыск;
502.00 – продукт, предназначенный только для бензиновых двигателей;
503.01 – для моторов с увеличенным интервалом обслуживания;
504.00 – продукты, которые разработаны специально для дизельных двигателей с увеличенным сроком обслуживания, а также для механизмов, имеющих сажевый фильтр;
505.00 – для дизелей легковых автомобилей, могут использоваться в конструкциях, имеющих турбонаддув;
505.01 – смазочный материал, который подходит для дизельных двигателей с насосом форсункой;
506.00 – для дизелей с турбонаддувом и увеличенным сроком обслуживания;
506.01 – от предыдущего типа отличается только тем, что имеет увеличенный интервал обслуживания;
507.00 – включает в себя свойства вышеописанных масел, его можно использовать в дизельных двигателях.

так какой допуск на 1,8 tsi ?

[Babay]

Существуют следующие допуски от Фольксваген:

500.00 – всесезонный энергосберегающий смазочный материал, подходит для двигателей как дизельного, так и бензинового типа;
501.01 – для моторов, в которых используется непосредственный впрыск;
502.00 – продукт, предназначенный только для бензиновых двигателей;
503.01 – для моторов с увеличенным интервалом обслуживания;
504.00 – продукты, которые разработаны специально для дизельных двигателей с увеличенным сроком обслуживания, а также для механизмов, имеющих сажевый фильтр;
505.00 – для дизелей легковых автомобилей, могут использоваться в конструкциях, имеющих турбонаддув;
505.01 – смазочный материал, который подходит для дизельных двигателей с насосом форсункой;
506.00 – для дизелей с турбонаддувом и увеличенным сроком обслуживания;
506.01 – от предыдущего типа отличается только тем, что имеет увеличенный интервал обслуживания;
507.00 – включает в себя свойства вышеописанных масел, его можно использовать в дизельных двигателях.

так какой допуск на 1,8 tsi ?

Любой!

[Glotov]

а наличие или отсутствие катализаторов?

[Babay]

а наличие или отсутствие катализаторов?

А при чем тут собственно катализаторы?
Я еще понимаю разговоры о сажевых фильтрах на дизелях, но ты же поставил вопрос о турбобензинке. А из предложенных тобой лить можно любое, так как по одному эти допуски не указываются, всегда идут в паре.

[Glotov]

ну я к тому. что масла с пониженной зольностью и т.д.

[Babay]

Glotov
Это как раз больше к дизелям с пдф.
Чем плоха зольность? Тем, что она повышает загрязнение пдф.
Чем хороша зольность? Зола один из компонентов присадок, содержащихся в маслах, которые обеспечивают лучшую смазку, лучшую устойчивость к агрессивной среде во время работы и тд.

[Леха)))]

Подскажите пожалуйста, кто знает, какое лучше заливать моторное масло 1,8 TSI, коробка автомат DSG 7-ми ступка???? Пассат 2010 года, бензин.

[фольцмэн]

Подскажите пожалуйста, кто знает, какое лучше заливать моторное масло 1,8 TSI, коробка автомат DSG 7-ми ступка???? Пассат 2010 года, бензин.

мотюль...вроде как лидер

[slider]

Про фильтра могу сказать, что кто тэндер выиграл тот и будет, но в оригинале идет жесткий контроль качества в отличие от аналога.

[Babay]

Про фильтра могу сказать, что кто тэндер выиграл тот и будет, но в оригинале идет жесткий контроль качества в отличие от аналога.

Ерунда это все. Не сидит там на конвеере бабка и не шлепает ОТК, как в старину.
Есть контракт, есть условия, по нему и гонят партии товара на завод. И чем быстрее эта деталь выйдет из строя, тем выгоднее и заводу, и поставщику.

[Alex92]

556 км назад залил Motul 8100 5w40 502 допуск, на щупе ща 2\3 примерно, мб чуть меньше...как то так...

[Glotov]

что меньше то?

[Alex92]

что меньше то?

до этого, что кастрол 5w30 ел +- литр на 1000, что motul 5w30 Specific так же...
Сейчас однозначно меньше...но всё равно ест...проеду больше...около 1.5-2 тыс. еще отпишусь...не охото переходить на 10w40 =\
Единственное что действительно порадовало...как то движок начал спокойнее работать...приятнее звук...

[Babay]

Alex92
Большеват расход то. Надо бы движку смотреть.

Я сейчас на Ликви синтойл хай тек 5-40. По сравнению с Мотюль специфик 5-30 движка шумнее стала и холодный пуск более жесткий. Жрет чуть больше чем мотюль. Думаю обратно мотюль лить, но точно не 507. Надоело за него переплачивать. Тем более сажевика у меня нихт.