Всем пьезоТрактористам ЧИТАТЬ!

[andrei7077]

valent77
Ты для начала читать научись внимательно что тебе пишут, и хреновые ты примеры людям приводишь, чтобы им понятно было, смуту наводишь только среди людей во всех темах, а проблема опять та же, элементарное незнание материальной части. Я не думаю, что на КАМАЗе 4350,5350 и 6350 стоит тнвд фирмы Бош, поэтому я точно не ошибся, а КАМАЗ с корейским двигателем и немецким блоком АВS и т.д- это уже не КАМАЗ

[alexx_ka]

valent77, новые форсунки не только после замены. Но и на новых дизельных пассатах.
Если бы описываемые Вами проблемы имели место, то все проданные с октября по апрель (включительно) дизельные пассаты имели бы подобные проблемы с форсунками...
И вообще, тогда бы дизеля бы зимой не продавали....

[valent77]

valent77
Ты для начала читать научись внимательно что тебе пишут, и хреновые ты примеры людям приводишь, чтобы им понятно было, смуту наводишь только среди людей во всех темах, а проблема опять та же, элементарное незнание материальной части. Я не думаю, что на КАМАЗе 4350,5350 и 6350 стоит тнвд фирмы Бош, поэтому я точно не ошибся, а КАМАЗ с корейским двигателем и немецким блоком АВS и т.д- это уже не КАМАЗ

В чем я не прав????????????????? Не уверен, что знаний по авто у тебя больше. Опыта в ФВ может быть больше.
С 08г на камазе или бош или мотор каменс(китайская америка, а не корея) перешли на евро3, евро 2 обычный ТНВД раша более надежный.
Без абс уже давно не делают, абс ставят какой есть под рукой и все равно не работает.
В чем смута ? На личности не надо. Конкретно в чем не прав ? Про масло в бак, так многие делают и делали и будут делать.

[valent77]

Новые форсунки первый месяц или 2тыс км, очень чувствительны к качеству топливу.
Даже качественное зимнее топливо имеет мало смазки и может задрать новые форсы, если еще присадку в топливо ливануть то вариант умирания форсунок 95%.
Из старой школы при ремонте форсунок в бак доливали немного масла., нам из за сажевого нельзя, если нет сажевого я бы ливанул.

У меня есть личный горький опыт по этому и делюсь, водитель залил присадку в топливо запорол топл. отремонтировал и на этом же топливе запорол новую топливную попал на 50тр.

valent77, новые форсунки не только после замены. Но и на новых дизельных пассатах.
Если бы описываемые Вами проблемы имели место, то все проданные с октября по апрель (включительно) дизельные пассаты имели бы подобные проблемы с форсунками...
И вообще, тогда бы дизеля бы зимой не продавали....

Новую машину ты обкатываешь и льешь заведома хорошую саляру. Проблемы нет, но осторожность не помешает, может кто с тепловоза заправляется со словами все сожрет старые форсунки подизношенны и проглатывают и стабильно присадку льет.

[alexx_ka]

valent77, новые форсунки не только после замены. Но и на новых дизельных пассатах.
Если бы описываемые Вами проблемы имели место, то все проданные с октября по апрель (включительно) дизельные пассаты имели бы подобные проблемы с форсунками...
И вообще, тогда бы дизеля бы зимой не продавали....

Новую машину ты обкатываешь и льешь заведома хорошую саляру. Проблемы нет, но осторожность не помешает, может кто с тепловоза заправляется со словами все сожрет старые форсунки подизношенны и проглатывают и стабильно присадку льет.

я заведомо хорошую солярку круглый год лью...
Но Вы же писали, что:

Даже качественное зимнее топливо имеет мало смазки и может задрать новые форсы

Так есть сейчас эта проблема с пьезофорсунками или это страшилка?
p.s. Как раз соляра для тепловоза с высоким содержанием серы. Она убивает сажевые фильтры, но с точки зрения смазки - она гораздо лучше присадок, которые добавляют в солярку ЕВРО4/ЕВРО5.
http://www.abw.by/number/see_note/742/

Значение серы в качестве смазывающего компонента дизтоплива трудно переоценить. В этом дизелисты смогли убедиться, когда без предварительных эксплуатационных проверок борьба с серой началась. Использование низкосернистого топлива привело к существенному увеличению износа прецизионных пар трения в топливной аппаратуре, для которых только солярка и является смазкой, и массовому выходу из строя насосов высокого давления и форсунок на автомобилях, эксплуатирующихся в тех странах, которые первыми объявили серу персоной "нон грата".
Сегодня, чтобы компенсировать потерю антифрикционного действия серы, в солярку необходимо добавлять специальные присадки

[valent77]

Я заострил внимание на качестве топлива с новыми форсунками, бред не признавать что новые форсунки подвергаются большему риску, чем притертые старые.
У нас на форуме есть люди которые с канистр заправляются.
На тепловозной саляре грузовики год не отхаживают, видимо в ней есть что то вредное.
Придираться не надо, форум для того и существует чтоб делится опытом. Это не значит что надо все делать как пишут, для этого есть своя голова прочитал и или использовал информ или пропустил как не нужную.
Я выше писал проблемы нет, но осторожней с новыми форсами первое время, ОФ с механической части форсунки с гарантии соскочет.

[alexx_ka]

Придираться не надо, форум для того и существует чтоб делится опытом. Это не значит что надо все делать как пишут, для этого есть своя голова прочитал и или использовал информ или пропустил как не нужную.

Да я не придирался, просто решил уточнить, были ли прецеденты с зимним топливом. Первые 2 форсунки я летом менял.

[valent77]

Придираться не надо, форум для того и существует чтоб делится опытом. Это не значит что надо все делать как пишут, для этого есть своя голова прочитал и или использовал информ или пропустил как не нужную.

Да я не придирался, просто решил уточнить, были ли прецеденты с зимним топливом. Первые 2 форсунки я летом менял.

У меня было водитель в топливо добавил гель повышающий температуру замерзания топлива. Ливанул больше чем надо, с запасом.
ТНВД сказало мяу, перебрал выехали через 7 км машина встала, притащили назад топливщики вскрыли, все тоже самое, ну и носом меня к бутылке с гелем в машине.
Они рассказали про масло, после этого не раз слышал. Плунжер один новый запоротый себе на память оставил, там люфтов нет, как насосик металл в металле ходит просто от движения воздух со звуком выходит.

[bukarambus]

Не, тут моточасы нужно смотреть. Я поменял на 68 тысячах

Вроде на BMR они чуть более живучие.
Я первую на только на 199.800 поменял... Чутка до 200.000км не доехал.
p.s. Кстати, проверил еще раз, после замены расход на холостых на полностью прогретом движке все же чуть упал: с 0,7-0,6 до 0,6-0,5 л.

У меня тоже двигатель BMR, в понедельник заменили форсы расход наоборот на холостых повысился 0.8-0.9

У какого дилера была произведена замена?

[AntonSpb]

Записали на пятое февраля в Сигма моторс на петроградке,приехал вовремя но нет жгутика и косы проводов которые надо обязательно устанавливать новые,заказали и я уехал ,записали на 14 февраля,сдал машину 13-ого вечером так как утром 14-ого рано надо было быть на работе. 14-ого где-то в 11 утра звонят и говорят что поменяли две форсунки но машину не могут снять с ручника так как заело правый задний суппорт типа он ещё сразу начал хрустеть когда они ещё ставили на ручник(он у меня был практически неисправен до этого,и я ручником не пользовался вообще зная что так может произойти,а им забыл сказать). Я сказал чтоб что-то делали ,так как менять я у них не буду очень дорого,приехал вечером забирать машину ,чистенькая с новыми форсами . Сказали что механически как-то там разжали суппорт и теперь при езде в салоне у меня сигнал зумера о не исправности при движении(сигнал об ошибке) ,ехать не возможно без включенной громкой музыки, ВОБЩЕМ ВОТ ТАКАЯ ХРЕНЬ хоть беруши покупай в аптеке). В понедельник может как-то с pashustik-ом решим такую вот проблемку очень неприятную. А расход не изменился при новых двух форсах стабильно показывает 0,7.Может кто знает хотяб как зумер временно этот можно заглушить чтоб в салоне по ушам не долбило

[золот ник]

интересно, а как проверить, действительно ли они новые поставили, то есть поменяли? Ну вот при снятии клапанной крышки поприсутствовать можно, чтобы убедиться, какие форсы под замену, чтоб лапшу не навешали, но ведь при всей работе не стоять же над душой у работяг? хотя в принципе можно........

[Nicknamer]

интересно, а как проверить, действительно ли они новые поставили, то есть поменяли? Ну вот при снятии клапанной крышки поприсутствовать можно, чтобы убедиться, какие форсы под замену, чтоб лапшу не навешали, но ведь при всей работе не стоять же над душой у работяг? хотя в принципе можно........

Такими делами сейчас никто не занимается, т.к потерять дилерскую лицензию стоит дороже...

[золот ник]

Nicknamer спасибо, что хоть частично успокоил, а то у меня просто мания, что кругом все жулики, поэтому большинство работ стараюсь делать в Минске, там народ честнее. А у нас или надуют или денег заломят за мелочь, но выполненную порядочно, что равносильно тому же жульничеству

[pashustic]

В минске во всех дилерских центрах при замене форс пускают в рем зону , дабы быть свидетелем, здесь еще подумают прежде чем тебя пустить

[золот ник]

ну и я про тоже... мой пассатик был приобретен в 2008 на шаранговичах, так что если тут ерундой начнут страдать туда и поеду

[alexx_ka]

В минске во всех дилерских центрах при замене форс пускают в рем зону , дабы быть свидетелем, здесь еще подумают прежде чем тебя пустить

зависит от сервиса. В Москве в "Атлант-м" пускают, в "немецком доме" - вроде нет.

[alexx_ka]

ну и я про тоже... мой пассатик был приобретен в 2008 на шаранговичах, так что если тут ерундой начнут страдать туда и поеду

Мне в "Уручье" больше сервис понравился.

[kolqchiy]

Акция есть, записался на 21февраля в "автоцентр сити каширка" было все как и написано, спросили вин сказали под проверку попадает, все будет бесплатно я думаю за исключением мойки авто. Подскажите какие отзывы о сервисе данного ОД?

[alexx_ka]

Вообще то и мойка должна быть бесплатной, если она "техническая"

[kolqchiy]

Вообще то и мойка должна быть бесплатной, если она "техническая"

даже если и заплатить попросят не большая потеря учитывая что тачка грязная сильно, собирался на днях на мойку.

[pashustic]

Вообще то и мойка должна быть бесплатной, если она "техническая"

Один плюс у питерского Од- мойка на шару

[valent77]

Вообще то и мойка должна быть бесплатной, если она "техническая"

Один плюс у питерского Од- мойка на шару

В акселе мойка на халяву плюс коврики моют.

[kolqchiy]

Посмотрим может и у нас нахаляву помоют...

[kolqchiy]

И всё же вопрос остался,

"автоцентр сити каширка" Подскажите какие отзывы о сервисе данного ОД?

есть кто нибудь кто там обслуживается?

[AST@H]

Может кто знает хотяб как зумер временно этот можно заглушить чтоб в салоне по ушам не долбило

Пробуй аккум отключить, обычно помогало.