Замена ремня ГРМ

[BerserkRD]

Вопрос срочный так как нужно собирать - спасибо заранее!!!
Посоветуйте по натяжному ролику. Вопрос возник в связи с тем, что меняю в гараже, где температура +5 примерно. Вчера выставил даже чуть с перетягом (стрелочка натяжного была у правой кромки U образного выреза). Сегодня после окончательных проверок стрелка ушла на левую кромку.
Скажите, натягивать ли ролик (при температуре +5 в гараже холодно), выставляя стрелку точно по центру, или оставить у левой кромки? Просто замена ГРМ в Эльзе рекомендуется на холодном двигателе, но не настолько)))) Одним словом при небольшой плюсовой температуре в гараже правильно ли будет положение стрелки по левой кромке U-образного выреза, а не по центру?
Вопрос срочный так как нужно собирать - спасибо заранее!!! vw_help.gif vw_help.gif

[BerserkRD]

Сегодня наконец то завелся - так как снимал топливный - прогнал по инструкции топливный насос - завёлся с пол тыка vw_yahoo.gif vw_thank_you2.gif

Но теперь самое главное - угол синхронизации по Васе 1000 об - 0,0!! 2000 - -0,35!! 3000 - 0,0!! И все с певого раза без подгонки - вот что значит четкко выставить сверла 6,0 (берите только очень качественные) Спасибо форуму - меняйте ГРМ сами (заодно и термос) - преприятнейшее занятие - просто ташусь от результата!
vw_thank_you2.gif
Спасибо форуму и всем кто отвечал.
Готов помочь и подсказать все что пожелаете по BKP 2,0 tdi - пользовался http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=87924 и http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=154829 ну и Эльза ествественно.
Удачи.

[Anton.Kachalin]

Kак по вину определить какой у меня мотор??В птс написано BKP а при запросах на ферио и экзисте выдаёт BMP......Ни как не пойму какой комплект ГРМа мне заказывать.Вин: WVWZZZ3CZ7E076277

[Евгений87]

Kак по вину определить какой у меня мотор??В птс написано BKP а при запросах на ферио и экзисте выдаёт BMP......Ни как не пойму какой комплект ГРМа мне заказывать.Вин: WVWZZZ3CZ7E076277

Двигатель ВКР идет, если по вину пробивать. Комплект ремня ГРМ 03G198119А, либо новый номер 03G198119C.

[Anton.Kachalin]

Kак по вину определить какой у меня мотор??В птс написано BKP а при запросах на ферио и экзисте выдаёт BMP......Ни как не пойму какой комплект ГРМа мне заказывать.Вин: WVWZZZ3CZ7E076277

Двигатель ВКР идет, если по вину пробивать. Комплект ремня ГРМ 03G198119А, либо новый номер 03G198119C.

Спасибо,а что значит новый номер(03G198119C)? И у меня на моторе получается система форсунок,комонрэйл,стоит?

[hochub6]

Kак по вину определить какой у меня мотор??В птс написано BKP а при запросах на ферио и экзисте выдаёт BMP......Ни как не пойму какой комплект ГРМа мне заказывать.Вин: WVWZZZ3CZ7E076277

Двигатель ВКР идет, если по вину пробивать. Комплект ремня ГРМ 03G198119А, либо новый номер 03G198119C.

Спасибо,а что значит новый номер(03G198119C)? И у меня на моторе получается система форсунок,комонрэйл,стоит?

Если bkp то стоят насос-форсунки, если был бы комонрейл была бы буква "С" например CBAB.

[Евгений87]

Значит, что производитель заменил номер. Внутренности остались такие же.

[Subarik]

ребята, подскажите. Собираюсь поменять ремень ГРМ (пассат В6 1.9 ТДИ). Офф. делер предлагает два варианта, оригинал (2 650 000 бел. руб) и заменитель (2 000 000 бел. руб). Какого производителя заменитель не говорит. Понятно, что офф дилер будет рекомендовать ставить оригинал. Собственно вопрос, стоит ли ставить заменитель и сэкономить денег или уж лучше раскошелиться и поставить оригинал, чтобы экономия боком не вылезла?

[Everio]

А что входит в комплект дилер сказал? И сколько стоит работа?

[Максимус]

ребята, подскажите. Собираюсь поменять ремень ГРМ (пассат В6 1.9 ТДИ). Офф. делер предлагает два варианта, оригинал (2 650 000 бел. руб) и заменитель (2 000 000 бел. руб). Какого производителя заменитель не говорит. Понятно, что офф дилер будет рекомендовать ставить оригинал. Собственно вопрос, стоит ли ставить заменитель и сэкономить денег или уж лучше раскошелиться и поставить оригинал, чтобы экономия боком не вылезла?

Кроме помпы ставь всё оригинал , а помпу можно Hepu , но по моему там много не сэкономишь

[взрыв32rus]

только оригинал,если сам не меняешь ГРМ.

[andrei7077]

Не забывайте при замене ремня ГРМ менять шпильку натяжного ролика

[Dmitry163rus]

При какой температуре смотреть угол синхронизации , поменял ремень в 4 окне показывает -1.5 и расход на холостом был до замены 0.5 на прогретом , а щас 0.7

[BerserkRD]

Не забывайте при замене ремня ГРМ менять шпильку натяжного ролика

с каким моментом шпильку закручивать? Я как думаю, застопорить двумя контрагайками например, вкрутить от руки просто до упора в блок.
А потом уже при затяжке самого натяжного ролика гайка автоматом шпильку затянет тем же моментом (уже не помню, 25 Нм что ли) ? А доворот гайки на 45 градусов - тогда так не пойдет? Тогда вкрутить шпильку от руки до упора на синий фиксатор резьбовой, подождать пока застынет, а потом уже все ставить и крутить/докручивать по Эльзе? Поподробнее пожлст, узел отвественный уж сильно - вы как делали??)

[andrei7077]

BerserkRD
я шпильку всегда меняю, потому что они чаще всего перетянуты и кривые, а лопнуть она может в любой момент. А доказать потом что это не ты перетянул- нереально. Новую шпильку закручиваю двумя гаечками на 15 с усилием 1 кгс

[Amplify]

BerserkRD
я шпильку всегда меняю, потому что они чаще всего перетянуты и кривые, а лопнуть она может в любой момент. А доказать потом что это не ты перетянул- нереально. Новую шпильку закручиваю двумя гаечками на 15 с усилием 1 кгс

шпильку где брать ?

[andrei7077]

В магазине

[jvovan]

Проблема получилась....
Менял грм, ролики и помпу, зажимал натяжной ролик и сорвал резьбу в ГБЦ, млять .
Написано в книге, затяжка гайки ролика - 20 Нм и дотянуть на 45 гр., взял 30 Нм, думал лучше будет,ну в итоге вырвал из головы ГБЦ.
Вышел из положения следующим образом, выточил другую шпильку с одной стороны М8 под ролик и М9 с другой стороны, нарезал резьбу в голове на М9. Шпильку посадил на фиксатор.
Короче, все скрутил, и собрал...
Пока езжу, но очкую. Шпильку я выточил из обычной сталюги, может калить нужно было её, что делать? Ребята, подскажите, возможно есть ремонтные шпильки? М9 шаг 1.

[andrei7077]

Есть ремонтные М10-1 вроде , конечно каленую нужно, эту сломает и привет клапана , ремонтные от транспортера Т5 можно взять с 2.5 мотором

[jvovan]

... конечно каленую нужно....

Вот начинаю сомневаться, отдам на днях старую шпильку на проверку прочности, походу она не каленая. Когда вытягивал шпильку из отверстия, плоскогубцами помял резьбу, сразу не заметил.

...ремонтные от Т5 можно взять с 2.5 мотором...

Да, сегодня сгонял к знакомому мотористу, тоже посоветовал от транспортера. Спасибо. Походу так и сделаю. Хреново что резьбу придется перерезать, все разбирать ну и т.д.

[jvovan]

Вот номер шпильки BMR -03G 109 459 - M8X73
А вот нашел (от BKC,BXE,BLS,BMP) N909 055 02 - M10M8X73. Поеду завтра куплю.

[BerserkRD]

Вот номер шпильки BMR -03G 109 459 - M8X73
А вот нашел (от BKC,BXE,BLS,BMP) N909 055 02 - M10M8X73. Поеду завтра куплю.

Последнюю и бери, это с 1.9 движков многие на неё меняли. Главное соблюсти угол к плоскости головки - на VWTS еще советовали.

[jvovan]

Вот номер шпильки BMR -03G 109 459 - M8X73
А вот нашел (от BKC,BXE,BLS,BMP) N909 055 02 - M10M8X73. Поеду завтра куплю.

Последнюю и бери, это с 1.9 движков многие на неё меняли. Главное соблюсти угол к плоскости головки - на VWTS еще советовали.

Это уже пройденный этап, все именно так и произошло, перерезал резьбу в ГБЦ М10 шаг 1.5 для новой шпильки M10M8X73, но, так как я посадил предыдущую самопальную шпильку на высокотемпературный фиксатор (230 градусов), то почпокался от души пока её открутил, думал всё писец, снимать голову и высверливать, но есть БОГ на свете и он услышал мои молитвы. Новую резьбу нарезал с помощью направляющей втулки (или как её назвать, гайки с длинной резьбой).

[Александр 33]

Есть к-т Грм.( 4рол.+ремень) 03G198119A Оригинал + Помпа SKF VKPC-81627 + Ремень кондея.Все это от дизеля 2.0, подходит на моторы BMA.BKP.BVE.BWV.BMR) Новое.

[podholudin]

Всем привет. Покупал машину 3 года назад с пробегом 140000, сразу поменял ремень, ролики и помпу. Менял не сам и не помню название марки запчастей, но знаю что точно не оригинал. Сейчас пробег почти 200 тыс, стал уходить антифриз,немного. Когда менял масло заметил подтеки на двигателе снизу справа, походу помпа потекла. Решил менять помпу однозначно ну и заодно ремень с роликами. Почитав тему решил что менять буду сам, благо опыт по замене был, пару раз менял на предыдущем вазе, а здесь отличие только в том, что подушку двигателя снимать придется, думаю справлюсь. Вопрос собственно по запчастям, оригинал ставить не буду, уж больно цены подскачили. Ремень думаю Continental поставить, помпу Hepu, а вот с роликами задумался. Где то прочитал что SKF лучшие в мире подшипники делает, а в экзисте описание почитал - страна производства Китай. Вот не знаю, ina или febi? Или может комплект одной фирмы взять, к примеру, Contitek? Может кто нибудь что нибудь подскажет, посоветует или отговорит от моего выбора? Машина 2006 года fsi bvy