Какое масло вы льете?

[Veniamin]

Аналогично!Течёт струёй!

[Chinee]

Спасибо, в личке тоже написали что очень жидкое в конце сливается, теперь буду знать какое оно 5в30

[swbb]

Всем хорошего время суток!
Вот, задался вопросом - посоветуйте, подскажите:
пассат 2008 г., бензин, BZB (160 л.с.), пробег 115000 км, недавно выбит "каталик", прошит на "евро 2", до сегодняшнего дня обслуживался у оф.дилера и соответственно заливалось (последнее ТО на 105000 км.) масло у оф.дилера - оно же Castrol EDGE Professional A3 0W30.
Хочу перейти на MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W30 (https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-504-00-507-00-5w30) - есть ли смысл и какие плюсы и минусы?
Так же, попутно (в догонку) вопрос - по номерам: фильтр масляный (06J 115 403 Q), пробка сливная (N 908 132 02) и ещё что там надо для замены - подскажите, пожалуйста, правильно ли?
И по свечам - VAG такие 06H 905 611 (они же 06H 905 601 A), это же NGK 1675 (PFR7S8EG) вместо них взять можно? Возможно что-то подскажите по другим свечам!?

Заранее - спасибо за ваши ответы и советы!

[Babay]

swbb
Смыла тебе лить 504/507 изначально не было, а теперь и подавно нет.
Можешь лить тот же Мотюль, но с допусками 502/505.
В очередной раз расскажу почему.
504/507 и 505.1 масло разработанное специально для снижения токсичности выхлопа и пролонгации жизни сажевого фильтра. В данном масле понизили содержание серы и фосфора, которые применялись в антифрикционных присадках, которые в свою очередь положительно сказывались на смазывании трущихся частей двигателя. И позиционируется как лонглайф масло. Но при этом ни один тест не показал ни какого лонглайфа, ни в одном масле используемом в РФ. Воздух, топливо и наше пробочное движение убивают масло уже к 8000-9000 пробега. Само собой доливкой мы обновляем состав, но это все мертвому припарка. Двигатель должен нормально смазываться, а не работать на перегоревшей жиже.

Сажевого у тебя нет, так как бензинка, каталик ты убрал, соответственно твой выбор 502/505, с нормальными смазывающими присадками и нормальным интервалом замены, желательно не более 10000 км.

Фильтр масляный ставь MANN W 719/45, именно он идет в оригинале. Немного дешевле чем он же, но в VAGовской коробке.
Пробка N90813202
Свечи 06H 905 601 A, в упаковке будет лежать NGK 1675 (платина), рекомендую свечи DENSO VK22 (иридий) поставил три месяца назад, очень доволен холодным пуском, плюс расход топлива упал на 100-200 гр на ХХ.

[swbb]

Babay, спасибо Вам за развёрнутый ответ!

[m001yo]

Лью mobil 1 0w40 в все машины, которые были и есть. Проблем из-за масла никогда не было(на этом и основан выбор). Точно так же как и и бензином: заправляюсь на АЗС Газпром-Нефть, кто бы как их не парафинил, и за 10 лет эксплуатации разных автомобилей выходов из стоя по причине плохого топлива не происходило.
Замена масла 1 раз в 10.000км но не чаще, считаю что в овощных машинах более частая замена навязана маркетологами автопроизводителей, которые принудили обслуживать авто не реже чем 1 раз в год(смысл? если я за год, например, проехал 4-5т.км). ИМХО конечно

[VAGonier]

Кто сможет объяснить, как 2 масла одной вязкости могут различаться по консистенции?

Купили брату гольфа 4, туда лили лукойл синтетику 5в40. Посмотрели уровень, решил подлить. Начали лить, а оно почти как вода. У меня валволин гораааааздо гуще. Присадки?

[Babay]

Лью mobil 1 0w40 в все машины, которые были и есть. Проблем из-за масла никогда не было(на этом и основан выбор). Точно так же как и и бензином: заправляюсь на АЗС Газпром-Нефть, кто бы как их не парафинил, и за 10 лет эксплуатации разных автомобилей выходов из стоя по причине плохого топлива не происходило.
Замена масла 1 раз в 10.000км но не чаще, считаю что в овощных машинах более частая замена навязана маркетологами автопроизводителей, которые принудили обслуживать авто не реже чем 1 раз в год(смысл? если я за год, например, проехал 4-5т.км). ИМХО конечно

С Мобилом сейчас будь аккуратнее. Лидер на рынке по подделкам.
Недавно был на собрании, как раз по подделкам масел Мобил. Показывали отличия от оригинального Мобила. Так вот упаковку (канистру) отличить вообще ни как нельзя. А вот состав отличается, по цвету, по запаху. Если поставить отстаиваться масло на солнце, то подделка теряет цвет и может выпасть осадок, оригинал остается как есть.

В общем будьте бдительнее, покапайте в надежных местах.

PS. Сейчас во всех магазинах продаются оригинальные масла Тойота и Ниссан по 1500-1800 р за канистру (пластик) 5 литров - ПОДДЕЛКА !!!

[locutius]

Долго думал на что перейти с Motul Specific 504-507.
Теперь лью Ravenol 5W40 VSI. Допуски 502-505.
Менять масло в наших условиях надо каждые 8-10к км. Никаких лонглайфов.

[m001yo]

Лью mobil 1 0w40 в все машины, которые были и есть. Проблем из-за масла никогда не было(на этом и основан выбор). Точно так же как и и бензином: заправляюсь на АЗС Газпром-Нефть, кто бы как их не парафинил, и за 10 лет эксплуатации разных автомобилей выходов из стоя по причине плохого топлива не происходило.
Замена масла 1 раз в 10.000км но не чаще, считаю что в овощных машинах более частая замена навязана маркетологами автопроизводителей, которые принудили обслуживать авто не реже чем 1 раз в год(смысл? если я за год, например, проехал 4-5т.км). ИМХО конечно

С Мобилом сейчас будь аккуратнее. Лидер на рынке по подделкам.
Недавно был на собрании, как раз по подделкам масел Мобил. Показывали отличия от оригинального Мобила. Так вот упаковку (канистру) отличить вообще ни как нельзя. А вот состав отличается, по цвету, по запаху. Если поставить отстаиваться масло на солнце, то подделка теряет цвет и может выпасть осадок, оригинал остается как есть.

В общем будьте бдительнее, покапайте в надежных местах.

PS. Сейчас во всех магазинах продаются оригинальные масла Тойота и Ниссан по 1500-1800 р за канистру (пластик) 5 литров - ПОДДЕЛКА !!!

Спасибо за инфо, беру только у друзей в автосалоне разливуху

[BerserkRD]

PS. Сейчас во всех магазинах продаются оригинальные масла Тойота и Ниссан по 1500-1800 р за канистру (пластик) 5 литров - ПОДДЕЛКА !!!

Babay спс. У меня второй авто яп., буду иметь ввиду.
Ага - касательно японских - цена невероятно низкая, канистра пластик..... видимо надо брать только металлические канистры ниссан тойота. Сам правда перешел на ниссане (втором авто) на LM, но тут то проверенный поставщик... А вот в коробас ниссановский брал в металлических ATF жидкость оригинал по 3 тыщи за 4 литра (дороже масла для двиг), да жаба придушила более 6 тык за 8 л, но зато тут все супер. Уже в частных магазинах даже не смотрю на масла в канистрах, жидкость для стекла уже решил покупать только в крупных ГМ, везде одни подделки, вот она рыночная экономика бл......
Даже не знаю, стоит ли метаться в связи со скачками цен, что посоветуете. Лью допуск 505.01 LM 7501 цена 2500 за 5 л. Хорошее качество ниже 2500 руб за 5 л видимо вряд ли найти.... Я чувствую что это еще дешево))))

[evg12507]

Парни, такой вопрос: У меня пробег 203 тысячи, лью 5W-40. Продолжать лить это масло или перейти на 10W-40? Расход масла примерно 1,5 литра на 12 тысяч.

[m001yo]

PS. Сейчас во всех магазинах продаются оригинальные масла Тойота и Ниссан по 1500-1800 р за канистру (пластик) 5 литров - ПОДДЕЛКА !!!

Babay спс. У меня второй авто яп., буду иметь ввиду.
Ага - касательно японских - цена невероятно низкая, канистра пластик..... видимо надо брать только металлические канистры ниссан тойота. Сам правда перешел на ниссане (втором авто) на LM, но тут то проверенный поставщик... А вот в коробас ниссановский брал в металлических ATF жидкость оригинал по 3 тыщи за 4 литра (дороже масла для двиг), да жаба придушила более 6 тык за 8 л, но зато тут все супер. Уже в частных магазинах даже не смотрю на масла в канистрах, жидкость для стекла уже решил покупать только в крупных ГМ, везде одни подделки, вот она рыночная экономика бл......
Даже не знаю, стоит ли метаться в связи со скачками цен, что посоветуете. Лью допуск 505.01 LM 7501 цена 2500 за 5 л. Хорошее качество ниже 2500 руб за 5 л видимо вряд ли найти.... Я чувствую что это еще дешево))))

а зачем вообще покупать в канистрах? почему не хотите заливать из бочки?
Ведь если вы уверены в качестве сервиса, в котором обслуживаетесь, по это реально повод для экономии. По своему опыту могу сказать что при такой замене на масле можно сэкономить до 30%.

[BerserkRD]

m001yo заливал пентосин из бочки в баклажки все было гуд, даже супер можно сказать, против бочек ничего не имею. Но эта фирма (центр автомасел) продала бизнес и переехала за город хрен знает куда, с новым хозяином разговаривал, он решил почему то не продавать в бочках, а только в канистре и цена подскочила очень. Поэтому вышел на форум ликви молли и посоветовали не менее качественное масло от ликви молли с тем же допуском и дешевле! Начал лить его, и тут хренакс и на него цена на 30% выросла.
У вас друзья, а у меня их нет в сервисах, так что сам себе ответил, что 2500 это норм. цена за оригинальное качество (это еще со скидкой на автодоке, на экзисте оно 2800).
П.с. кстати надо поискать бочки, но вопрос как бы не наипаться с качеством...

[Андрей 1988]

Парни, такой вопрос: У меня пробег 203 тысячи, лью 5W-40. Продолжать лить это масло или перейти на 10W-40? Расход масла примерно 1,5 литра на 12 тысяч.

Продолжать лить 5w40!!!

[Юра Криков]

Парни, такой вопрос: У меня пробег 203 тысячи, лью 5W-40. Продолжать лить это масло или перейти на 10W-40? Расход масла примерно 1,5 литра на 12 тысяч.

Продолжать лить 5w40!!!

+

Но расход НЕ нормальный.

[Kyjner]

Лил кастрол 0W30 долил 2л на 10т(лето). Залил motul 5 40 (502). О результате отпишу. Пробег 82

[evg12507]

Вот нашел такое
http://www.iz-zolota.ru/index.php?showtopic=4938

[evg12507]

Отсюда вопрос: как распознать подделку?

[Юра Криков]

Отсюда вопрос: как распознать подделку?

НИ КАК!!! Если конечно Вы не химик,и не имеети доступа в хим.лабораторию... образно говоря.

[взрыв32rus]

Отсюда вопрос: как распознать подделку?

запасаемся валидолом)

[swbb]

swbb
Смыла тебе лить 504/507 изначально не было, а теперь и подавно нет.
Можешь лить тот же Мотюль, но с допусками 502/505.
-----
Сажевого у тебя нет, так как бензинка, каталик ты убрал, соответственно твой выбор 502/505, с нормальными смазывающими присадками и нормальным интервалом замены, желательно не более 10000 км.
----

Будьте добры, подскажите/посоветуйте, что из этого выбрать в моём случае:
1. Motul 8100 X-CLEAN 5W40 (VW 502 00 / 505 00 / 505 01) - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-clean-5w40
2. Motul 8100 X-CESS 5W40 (VW 502 00 / 505 00) - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-cess-5w40
3. Motul 8100 X-LITE 0W30 (VW 502 00 505 00) - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-lite-0w30
4. Motul 8100 X-MAX 0W40 (VW 502 00 / 505 00) - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/8100-x-max-0w40
5. Motul SPECIFIC 505 01 502 00 5W40 (VW 505 01 / 502 00) - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/specific-505-01-502-00-5w40
6. возможно ещё какое-нибудь из Motul?

P.S. Passat B6, (3C) 1.8 TSI (118 кВт / 160 ЛС), пробег 115.000, "каталик" выбит, прошит на Евро 2.
P.P.S. Заранее, огромное спасибо всем за помощь/подсказки и советы!

[Grom168]

Помогите с выбором масла, машину купил неделю назад, Variant 2.0 TDI BMR с сажевым фильтром, 2007 год. Масло в двигателе на подходе. Какие характеристики масла для двигателя? Вязкость, допуски, ваши предпочтения по маркам? В толстой книжке по ремонту и обслуживанию ни слова об этом. Сервисной, естественно, нет. Вообще я не считал себя чайником, особенно после владения супер автомобилем Опель Астра J, который мне пришлось перебрать от переднего номера до заднего, но что-то я немного запутался во всех этих 504-505-500..... допусках. Личный опыт тоже интересен.

[Руслан82]

504.507 допуск тебе нужен.
Я лично лью LIQUI MOLY 4200

[Андрей 1988]

Помогите с выбором масла, машину купил неделю назад, Variant 2.0 TDI BMR с сажевым фильтром, 2007 год. Масло в двигателе на подходе. Какие характеристики масла для двигателя? Вязкость, допуски, ваши предпочтения по маркам? В толстой книжке по ремонту и обслуживанию ни слова об этом. Сервисной, естественно, нет. Вообще я не считал себя чайником, особенно после владения супер автомобилем Опель Астра J, который мне пришлось перебрать от переднего номера до заднего, но что-то я немного запутался во всех этих 504-505-500..... допусках. Личный опыт тоже интересен.

Любое с допуском 507, не плохо в "дизелях" себя показал castrol edge 5w30(не реклама)
Motul Specific 504/507---будет великолепно но цена